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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及驱动桥传动技术领域,尤其涉及一种新能源收获机驱动桥传动装置,包括桥壳,桥壳两端内壁转动连接设置有半轴,半轴外端外壁固定连接设置有驱动盘,桥壳两端外壁均固定连接设置有固定座,固定座一侧设置有转盘,转盘内侧滑动配合设置有联动机构,转盘...
  • 本申请提供一种热管理方法、系统、非热泵系统及电动汽车。热管理方法包括:接收请求指令,并根据请求指令确定对应的请求工作模式;根据请求工作模式控制实际的多个不同的执行器件动作;根据实际的每个执行器件的工作状态确定当前的实际工作模式;判断实际工作...
  • 本申请涉及一种车辆坡道制动控制方法、装置和计算机可读存储介质,旨在解决车辆在上坡起步时的溜坡问题。方法包括:车辆在前进挡上坡静止后,从松开制动踏板开始计时得到累计保压时间;获取并计算保压阈值时间与累计保压时间的大小关系;至少根据大小关系以及...
  • 本发明提供的车辆侧视镜系统包括:安装于车辆的外侧的侧视摄像头;以及安装于车门的内饰的显示组件。具体地,显示组件包括:灯模块,该灯模块被配置为在检测到接近车辆的另一车辆时点亮;以及显示模块,该显示模块被配置为显示侧视摄像头拍摄到的图像。
  • 本申请实施例提供了一种热管理系统及具有其的车辆,热管理系统包括制冷剂回路、电驱散热管路、乘员舱采暖管路和乘员舱降温管路,电驱散热管路、乘员舱采暖管路和乘员舱降温管路均用于流通冷却液,制冷剂回路用于流通冷媒,制冷剂回路位于车辆的发动机舱内,制...
  • 本申请涉及动力驱动装置及其控制方法以及汽车。一种动力驱动装置,所述动力驱动装置包括:发动机;电机;传动模块,用于使所述动力驱动装置切换工作模式;其中,所述工作模式包括电驱模式、发电模式;所述电驱模式下,所述电机能够和车轮通过所述传动模块传动...
  • 本发明提供了一种车辆横向控制方法、装置、电子设备及可读存储介质,获取车辆在第一时刻的运行状态参数,以及车辆在第二时刻的多个预设方向盘转角增量;将运行状态参数和每个预设方向盘转角增量输入车辆运动学模型,得到分别与每个预设方向盘转角增量对应的预...
  • 本发明公开了一种汽车驱动系统,包括驱动壳体总成、控制器总成和传动总成,传动总成包括发动机、发电机、驱动电机和减速器;驱动壳体总成包括主壳体、前端盖、后端盖和上盖,主壳体包括控制器腔、齿轮腔、驱动电机腔和发电机腔,驱动电机腔和发电机腔位于同一...
  • 本发明属于混动系统技术领域,公开了一种并联式混动控制方法、系统及工程机械,其中控制方法包括:整机高压电力部件自检测;电能存储件的电量满足充电阈值;整机正常工作,获取整机总需求功率;根据总需求功率控制发电电动机的工作模式,工作模式包括电动机模...
  • 本发明涉及电液制动技术领域,尤其是指一种再生制动系统与ABS系统协调控制方法、装置及存储介质。本发明所述的再生制动系统与ABS系统协调控制方法,通过车轮抱死压力与液压制动力差值调整再生制动参与程度,规避了当ABS触发时,再生制动瞬时退出而液...
  • 本发明公开了一种全地形驾驶模式自动切换方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过摄像头获取当前车辆所处环境的监测图像,对监测图像进行图像分割,获得地面边缘信息、前向道路材质信息和当前路面材质信息;根据地面边缘信息、前向道路材质信息和当前路面材...
  • 本发明提供了一种电动汽车智能控制系统,通过整合电池状态信息、驾驶行为信息和路况信息得到信息分布矩阵,实现对多维度的数据感知,为电动汽车智能控制提供全面准确的数据基础,基于信息分布矩阵,确定最佳动力输出需求,确定目标动力数据,实现基于状态进行...
  • 一种复合部件,包括外皮、网状增强层和填充物,该外皮由热塑性聚氨酯(TPU)弹性体在热成型模具内形成为所需形状,网状增强层由TPU和聚酯纤维的共混物形成并且附接至外皮内表面,填充物由TPU泡沫形成并且施用至外皮内表面。该填充物包含以下之一:倾...
  • 本申请提供一种车辆制动控制方法、装置、控制器及车辆,属于智能驾驶技术领域,该方法包括:基于车辆的规划行驶路径,确定车辆是否即将进入低速大曲率驾驶场景;检测所述车辆的转向系统是否满足预设大转向条件;若所述车辆即将进入所述低速大曲率驾驶场景,且...
  • 本发明提出了一种制动控制方法、装置、存储介质、车辆控制器及车辆,根据本发明提出的制动控制方法,在车辆防抱死制动过程中,实时监测制动主缸内制动液余量,在制动液余量小于制动液阈值时,开启制动液补充功能,制动液补充功能用于将储液器中的制动液补充进...
  • 本发明实施例提供了一种车辆的显示组件、双面显示屏和车辆的显示控制方法,该车辆的显示组件包括:双面显示屏,包括:平行设置的第一屏幕和第二屏幕,以及设置于第一屏幕外侧的第一变色玻璃,设置于第二屏幕外侧的第二变色玻璃;控制器,与供电线路连接,用于...
  • 本发明公开了一种四轮独立驱动车辆制动横向稳定性控制方法,包括:步骤一、通过传感器获取车辆在实际行驶中的车速和方向盘转角,计算车辆期望横摆角速度和期望质心侧偏角;步骤二、将期望与实际的质心侧偏角之差和期望与实际的横摆角速度之差作为输入,将需要...
  • 本公开涉及车辆充电技术领域,提供了一种车辆控制方法、电子设备及车辆,在车辆充电过程中,获取车辆实际电量及车辆目标电量,根据所述车辆实际电量及所述车辆目标电量确定目标荷电状态步长;根据所述目标荷电状态步长确定目标计算时长,在经过所述目标计算时...
  • 本发明公开了一种电动汽车运动控制参数自整定方法及系统,属于电动汽车稳定性运动控制技术领域,该方法包括:建立车辆动力学模型;设计非线性模型预测控制器;基于可微分庞特里亚金极值原理,计算状态轨迹和控制序列相对于所述超参数的梯度,并利用梯度下降法...
  • 本申请公开了一种电池的温度调节方法、装置、终端设备及计算机存储介质,涉及车辆技术领域,本申请电池的温度调节方法包括:检测车辆内动力电池的实时剩余电量,并判断实时剩余电量是否小于预设的电量阈值;若判断到实时剩余电量小于电量阈值,则启动车辆内的...
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