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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本实用新型涉及低滚阻充气轮胎,一种低滚阻充气轮胎,具有胎面,胎面上形成周向槽;若干周向槽具有从胎面向胎体内部依次形成的切口槽、细沟槽与储水槽;所述切口槽、所述细沟槽与所述储水槽各自沿轮胎轴向的最大宽度分别记为W1、W2和W3,至少满足W2<...
  • 本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种太阳能汽车光伏‑超级电容集成系统,系统集成于汽车外壳,利用超级电容金属极板的刚性替代部分车身结构件,实现“发电+储能中转+结构支撑”三重功能。超级电容模块作为升压中转储能单元,通过DC/DC升压模...
  • 本申请涉及一种通用型雨刷组设结构,包括固定座、适配座及刮条。固定座具有结合空间及第一枢接部。适配座具有第二枢接部并套置固定座,从而使第二枢接部对齐第一枢接部而结合驱动臂。刮条结合在固定座的底侧;借此提供通用型雨刷组设结构。
  • 本公开提供了一种汽车空调自动除雾方法及系统,涉及汽车智能技术领域。方法包括:整车进入自动除雾前置条件,整车电源处于ON状态;获取车内有效的露点、前档玻璃温度、相对湿度信号,将自动除雾开关处于打开状态,且当前未处于除雾状态模式,记忆当前状态;...
  • 本申请提供一种多电机驱动总成冷却系统和车辆,多电机驱动总成冷却系统包括水冷回路和油冷回路;油冷回路包括设置在减速器上的冷却油路;水冷回路包括水箱,具有出水口和回水口;至少两个控制器冷却水路,一一对应地设置在至少两个控制器上;至少两个电机冷却...
  • 本实用新型涉及一种驻车制动器连接结构,属于汽车制动器技术领域。连接结构一、连接结构二分别与钳体的两侧固定连接,六角法兰螺栓与钳体通过螺纹方式连接,法兰端面与钳体前端面接触,六角法兰螺栓的光杆穿过摩擦片衬板的通孔,摩擦片沿六角法兰螺栓光杆轴向...
  • 本发明公开了一种智能化汽车电磁悬挂及控制方法,包括缸筒组件、活塞组件及控温组件。缸筒组件由内、外缸筒同轴套设构成,内缸筒密封容置液压油,外缸筒内壁固定螺旋状感应线圈;活塞组件包括以同极相对方式布置的永磁上、下活塞,其相对运动切产生感应电流实...
  • 本发明公开了一种自动润滑的汽车座椅用滑道连接装置,包括底座以及固定连接于底座底部的缓冲底垫,所述底座的内部开设有活动槽,所述底座顶部的两侧均开设有固定槽,所述底座的内部设置有润滑机构,所述润滑机构包括电动推杆,所述底座的内部且位于固定槽的顶...
  • 本公开涉及一种车辆控制方法、电子设备及车辆,应用于车辆控制技术领域。其中,车辆控制方法包括:在确定车辆处于救援状态且车辆的目标系统满足预设条件的情况下,获取车辆的运行状态信息;目标系统为对车辆在救援模式下的牵引力产生影响的系统;基于运行状态...
  • 本申请提出了一种热管理系统的前端换热模块、热管理系统及车辆,涉及车辆技术领域,该前端换热模块将中冷支路和电驱电控支路共同并联在第一散热支路上,利用第一散热支路为中冷支路散热、同时对电驱电控支路进行一级散热;利用第一三通比例阀调整流入中冷支路...
  • 本发明公开一种机载无线胎压监测装置及监测系统,该装置包括:温压芯体、控制模块以及电池模块;控制模块与温压芯体电连接,用于在接收到起落架温压监测控制单元发送的信号采集指令后,控制温压芯体采集目标轮胎的压力数据和温度数据;控制模块还用于采集电池...
  • 本申请提供了车辆安全气囊的点爆方法,该方法应用于汽车安全领域,该方法包括:在检测到障碍物的情况下,计算当前车辆与障碍物中可碰撞障碍物的碰撞时间;获取每个驾乘人员的实际坐姿、体型特征和与当前车辆中的碰撞体的距离;根据实际坐姿、体型特征和与当前...
  • 本申请提供一种车辆底盘性能的优化方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆技术领域。该车辆底盘性能的优化方法包括:获取待优化减振器的初始标定数据;对所述待优化减振器进行耐久预估,获得所述待优化减振器的衰减状态数据;根据所述初始标定数据和所述衰...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,涉及一种基于混合优化策略的EMB 夹紧力控制方法,在对电子机械制动系统的执行机构进行建模后,根据目标夹紧力指令与实际夹紧力反馈值的比较结果,自动判断系统所处的阶段,包括制动间隙消除阶段、夹紧力跟随控制阶段和制动结...
  • 本发明公开了一种增程式商用车多定点功率跟随控制方法及系统包括,获取一个预先构建的多定点高效功率集,实时采集增程式商用车的运行状态信号,并基于该运行状态信号计算出整车的当前需求功率;将需求功率与多定点高效功率集中的各功率设定点进行比较,并依据...
  • 本发明提供了车辆横向稳定控制方法及装置、电子设备,其中方法包括:基于车辆行驶状态参数,计算用于表征车辆转向状态的横摆比率;当根据触发门限判断所述横摆比率满足预设的触发条件时,认为车辆存在横向失稳趋势并启动驱动扭矩调节模式;在启动所述驱动扭矩...
  • 一种增程器主动减振控制方法属于新能源汽车动力系统控制技术领域。本发明包括以下步骤:S1、对采集到的发动机扭振信号进行去噪处理;S2、根据发动机的冲程数、气缸数和气缸排列方式,确定需要抑制的发动机主谐量简谐力矩的阶数;S3、基于去噪后的扭振信...
  • 本申请提供一种基于多桩协同调度的智能充电服务优化系统及方法,涉及智能充电服务优化技术领域,获取充电桩集群的有功功率数据;进而确定所述充电桩集群的总功率调配约束系数;根据各充电桩在执行功率分配时的功率波动和总功率调配约束系数对各充电桩的功率分...
  • 本实用新型涉及一种全钢子午线自带深度标尺的可读轮胎花纹结构,轮胎本体包括轮盘和轮胎胎面,轮胎胎面上均匀分布有花纹,沿轮胎胎面周向的中心线至两侧方向,分别均匀分布有折线形、曲折方向相同的三条纵向花纹沟,该纵向花纹沟包括纵向花纹沟沟壁以及折线形...
  • 本实用新型公开了一种具有加热功能的电控扶手箱,属于汽车内饰配件技术领域,其包括:电控扶手箱本体,电控扶手箱本体的内部设置有加热丝,电控扶手箱本体的底部设置有电源线,电控扶手箱本体的顶部内部滑动安装有前封闭门与后封闭门,前封闭门的底部固定安装...
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