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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明公开了一种基于出风口温度的电动车冷热源控制方法、装置及系统,属于电动车技术领域,基于布置在冷热风汇聚位置的出风口温度传感器实现,包括:由出风口温度传感器获取出风口实际温度;由能量需求值得到手动模式制冷时出风口目标温度、手动模式制热时出...
  • 本申请公开了一种车辆模式切换方法和车辆,属于燃料电池控制技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案,通过引入动态修正的模式切换阈值,提升了车辆能量管理的智能化水平。相较于传统的采用固定模式切换阈值的方法,这种动态调整避免了在复杂工况下因阈值僵...
  • 本实用新型公开了一种外置冷却模块的液冷充电座。该液冷充电座包括 : 外壳、冷却模块以及固定在外壳内的多个液冷线缆、功率端子;外壳外周壁设有环形冷却槽,冷却槽的环形内导热板内壁固定连接多个导热件;液冷线缆的通液管末端位于外壳两侧;每个功率端子...
  • 本发明涉及增程汽车智能配电和热管理控制集成控制技术领域,公开了一种集成智能配电和热泵热管理的控制方法及相关设备,包括获取整车智能配电系统与热泵热管理系统的状态数据,对所述状态数据进行预处理得到标准化数据;基于预设的多算法融合控制策略,对所述...
  • 本申请提供一种电池回充方法、车载电子控制单元及车辆,涉及电动汽车技术领域。该方法包括:获取车辆上电池的当前电池参数;根据当前电池参数,按预测时间窗口,对电池在未来某一时刻的电压值进行预测,获得电压预测值;若判定电压预测值大于过压电压阈值,则...
  • 本申请提供了一种用于夜间弯道巡航的TJA控制误判降低方法和装置,涉及辅助智驾领域。该方法包括:获取多源数据并输入多过滤策略模型;通过多过滤策略模型进行第一过滤操作以剔除目标待识别车辆中的虚假目标和第一误识别车辆;通过第二过滤操作且基于多源数...
  • 一种制动系统(1),第一制动体系(50)具有第一主液压通路(51),第二制动体系(60)具有第二主液压通路(61)。第一连接液压通路(71)从第一主液压通路(51)通向第二主液压通路(61),第二连接液压通路(72)从第二主液压通路(61)...
  • 本发明提供一种能够避免驾驶性能的降低并且抑制蓄电装置的劣化的车辆控制装置。控制装置(100)在通过由发动机(ENG)驱动驱动轮(DW)而使车辆(1)行驶时,能够执行将蓄电池(BAT)的电力向马达(MOT)供给并由马达(MOT)辅助驱动轮(D...
  • 本发明公开了一种用于动力电池包的自适应休眠与供电控制系统,所述系统包括电池管理单元、电压采集单元、电流采集单元、主负继电器、预充继电器以及控制模块。所述控制模块根据动力电池包的运行状态,协调控制主负继电器与预充继电器的导通与断开,在系统进入...
  • 本发明公开了一种面向智能交通的汽车保险杠总成及汽车,包括保险杠本体和氛围灯总成;所述保险杠本体上设置有镭雕图案层;所述氛围灯总成包括依次设置的导光支架、PCB板、氛围灯后壳体和控制器,所述导光支架上分布设置有用于改变各光源的出射角角度的导光...
  • 本发明提供一种基于AMT的车辆坡道起步控制方法和装置,涉及车辆控制技术领域。所述方法包括确定车辆处于上坡坡道的情形下,获取坡度传感器传递的车辆所处上坡坡道的坡度,以及整车控制单元传递的车辆载重和车辆油门信号;根据坡度、车辆载重和车辆油门信号...
  • 本发明提供一种基于EMB的驱动制动一体化控制方法、系统、介质及车辆。所述方法应用于纵向控制器,包括获取目标车辆的车轮对应的驱动电机的状态信息;响应于接收到针对目标车辆的驱动指令,根据状态信息以及驱动指令控制驱动电机输出正扭矩,以对目标车辆进...
  • 本发明公开了一种杠杆式分流阀及制动系统,涉及铁路制动阀技术领域,包括作用部、控制部、随重部以及平衡梁;作用部和控制部设置在平衡梁上部两端,作用部和控制部给平衡梁左右两端施加压力;随重部部分位于平衡梁底部且与平衡梁底部接触,随重部与平衡梁底部...
  • 本发明涉及一种可实现机械增压以及泄压备份的EMB结构,属于汽车线控制动系统领域。在EMB 的传动机构以及踏板模拟器结构中插入主缸结构,当EMB 电机转动时,推杆推动活塞压缩主缸内的油液,进而推动卡钳活塞实现卡钳加紧,同时EMB的主缸上预留出...
  • 本发明公开了一种坡起控制方法、设备及计算机可读存储介质,涉及车辆控制技术领域。所述坡起控制方法包括以下步骤:获取车辆的驾驶状态信息和预存车辆载荷质量;根据所述驾驶状态信息,判断是否更新所述预存车辆载荷质量;若更新所述预存车辆载荷质量,则获取...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种前风窗清洗装置、方法及车辆;所述装置包括:洗涤液驱动装置、洗涤液喷射装置以及控制单元;其中,所述洗涤液驱动装置与洗涤液喷射装置相连通;所述控制单元分别与洗涤液驱动装置以及洗涤液喷射装置电连接;所述控制单元,...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:根据车辆的行驶信息、车辆所处场景的气象信息以及场景图像信息,得到作用于车辆的横风的目标横风信息;根据车辆的车辆状态信息,确定车辆的目标横摆角速度;确定目标横摆角速度与通过...
  • 本发明公开了一种保障工程车的拓展结构,属于保障工程车技术领域。该结构包括固定方舱、对称滑动设置在其两侧的拓展方舱、底架、拓展驱动机构及导向组件;导向组件包括槽钢及滑块组件。滑块组件上集成有吹气清扫组件及喷淋供给组件;其中,吹气清扫组件设有嵌...
  • 本发明涉及工程机械控制技术领域,具体是一种履带式工程机械液压‑行走协同防滑控制方法,本发明通过“液压压力差‑履带转速差”双参数融合监测机制,结合预存的不同低附着路面(泥泞、碎石、坡道)的阈值映射关系,实现打滑状态的精确识别,根据单侧或双侧打...
  • 本申请涉及能源汽车技术领域,提供了一种油电混合动力汽车的能耗显示方法、装置和汽车。该方法包括:在软件界面上显示不同能量行驶模式下的能耗信息,其包括电耗信息和油耗信息,电耗信息包括平均电耗和汽车各个耗能部件的电耗占比,油耗信息包括平均油耗和汽...
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