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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请提供的电动车热管理系统,包括:相并联的第一节流装置和压缩机、高压水加热PTC、三通阀和动力电池包;前端冷却单元包括蒸发式冷凝器;制冷剂侧集成单元包含通过管路连接的水冷冷凝器、五通阀、第二节流装置、第三节流装置、第四节流装置、Chill...
  • 本申请涉及车辆陡坡缓降控制技术领域,尤其涉及一种车辆陡坡缓降控制方法及相关装置。所述方法包括:在车辆的陡坡缓降功能被激活的情况下,获取车辆的方向盘转角以及车辆的车速;基于方向盘转角以及车辆的车速确定期望横摆角速度;确定车辆的实际横摆角速度,...
  • 本申请涉及能量管理优化分析技术领域,特别涉及一种低温环境中混动车辆的能量管理优化方法及装置,其中,方法包括:通过获取混动车辆的型号数据和性能信息,以确定混动车辆的多种控制参数;获取混动车辆的当前环境温度,并判断其是否小于预设低温阈值,若小于...
  • 本申请涉及一种汽车发光出风口,其包括出风壳体,所述出风壳体具有进风口、出风口和连通所述进风口和所述出风口的出风通道,还包括设置于所述出风通道处且用于调节出风方向的出风调节机构以及设置于所述出风壳体靠近所述出风口的发光机构;所述发光机构包括设...
  • 本发明涉及混合动力驱动系统技术领域,本发明公开了一种车辆的氢复合动力驱动系统以及车辆,包括:第一驱动电机与车辆的前电驱动桥传动连接,第二驱动电机与车辆的后电驱动桥传动连接;动力电池与第一驱动电机和第二驱动电机均电连接,以向第一驱动电机和第二...
  • 本申请提供了车辆通过性判断及路径调整方法、系统、车辆及存储介质,车辆通过性判断及路径调整方法包括:基于车辆的当前行车状态和固有结构参数,结合当前待通行复杂路段的局部环境模型,判定车辆当前的通过性等级;局部环境模型包括可通行空间和障碍物空间,...
  • 本发明涉及用于自动横向引导车辆(1)的辅助系统(2)的计算装置(3),其中,计算装置(3)设计用于:识别需要自动变道机动的交通情况;输出用于向驾驶员输出用于自动变道机动的提议的提议信号;确定是否给出对提议的接受;如果给出提议,那么输出用于操...
  • 本发明公开了应用于汽车动力管理领域的基于动态负载预测的混合动力汽车能量分配方法,本方案通过将车载中控系统与路旁交通系统采集信息的设备建立连接,形成数据中转库,针对陌生路况而言,可通过数据中转库获取同路况其他与本车行驶情况高度匹配的车辆行驶记...
  • 本发明涉及用于影响车辆的驾驶动态的方法,其中,通过使用数据驱动算法(112)来确定对于车辆的执行器(104)的数据驱动干预(116),并且与此并行地,通过使用传统可验证算法(114)来确定对于执行器(104)的传统干预(118),其中,在数...
  • 本申请公开了一种增程器功率控制方法、设备及其存储介质,属于增程式电动汽车技术领域。所述增程器功率控制方法包括:在车辆处于行车状态中,动态获取车辆的第一工况参数;所述第一工况参数包括:第一油门运行参数、第一车载电器运行功率、第一车速参数、第一...
  • 本实用新型提供了一种座椅碰撞回复吸能机构及座椅,座椅碰撞回复吸能机构包括回复吸能机构、固定板和运动板;运动板与固定板可转动式连接,且运动板与丝杆电机连接;回复吸能机构包括锁孔、与锁孔配合的锁舌,吸能槽、吸能片,以及穿过吸能槽和吸能片的吸能螺...
  • 本实用新型公开了一种车载化妆镜补光装置,属于车载化妆镜领域,车载化妆镜补光装置包括PCB采集板、第一导光板以及控制芯片,所述第一导光板位于PCB采集板的正面,所述PCB采集板上设置有至少一个的触控片,所述第一导光板覆盖至少一个的所述触控片,...
  • 本发明公开一种提高能量利用效率的汽车热管理控制系统,第一四通阀串联于电驱动环路以及电池环路中,当第一四通阀工作于余热回收模式时,电驱动环路与电池环路串联;换热器的冷媒管路串联于电池环路中,换热器的热媒管路与第二四通阀连接,第二四通阀串联于发...
  • 本发明涉及制冷技术、气体成分调节技术,特别是涉及一种适于冷链运输的气调保鲜车厢,利用制冷系统给车厢降温,利用释放氮气瓶中的氮气和二氧化碳瓶中的二氧化碳气体,排出车厢中空气,从而降低车厢内的氧气浓度,提高车厢内二氧化碳气体的浓度,并由电气控制...
  • 本申请提供一种座椅控制方法、装置、系统及电子设备,该方法通过获取待播放的音频信号,提取得到不同尺度的低频系数和不同尺度的高频系数,将音频信号、全部的低频系数和高频系数进行多尺度纠缠重整化拟设处理,得到重整化后低频信号和重整化后高频信号,并确...
  • 本发明涉及叶片托举技术领域,具体地说,涉及一种风电叶片托举装置及其托举方法。其包括传感器、悬挂架、与其转动连接的摆轴以及激光头。本发明通过设置悬挂架以及与其转动连接的摆轴以适应不同倾斜状态下的底座,对摆轴的重心进行调整,改变位于摆轴底端的激...
  • 本申请实施例提供一种电动车辆、驱动系统及控制装置,可以根据驱动系统的运行模式所对应的预设电量值与动力电池的剩余电量值的比较结果控制发动机的转速,从而利用发动机运行产生的热量为电动车辆的动力电池或电动车辆的座舱加热。本申请实施例提供的电动车辆...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆以及可读存储介质,该方法应用于车辆技术领域。该方法包括:获取车辆的当前坡度和剩余电量,车辆为处于目标矿区内的矿用卡车,目标矿区包括上坡路段和下坡路段;在车辆的当前坡度指示车辆处于上坡路段的情况下,根据...
  • 本发明公开一种能适应复杂轨道的电磁轨道循迹车及其控制方法,该电磁轨道循迹车包括循迹模块和充电模块;循迹模块采用横、竖、斜三种角度电感,通过对三种电感进行信号采集,并加权,计算传感器与轨道导线的实时距离,实现连续模拟信号输出,使得电磁轨道循迹...
  • 本发明公开了一种车辆的力矩分配方法、存储介质和车辆。其中,车辆包括不同制动系统,该方法包括:基于车辆的目标制动力矩和车辆的滑行力矩状态,确定车辆的综合制动力矩,其中,目标制动力矩用于表示期望向车辆施加的制动力矩,滑行力矩状态为车辆在不同滑行...
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