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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请涉及一种电驱动总成、四驱系统及车辆,该电驱动总成包括第一电机、第二电机、第一减速器、第二减速器、第一半轴及第二半轴,所述第一减速器的速比与第二减速器的速比不同;所述第一减速器的壳体、第二减速器的壳体、第一电机的壳体及第二电机的壳体分体...
  • 本申请公开了一种安全气囊控制方法、装置、系统及存储介质,所述方法包括:在检测到碰撞事件时,根据第一预设参数确定目标安全气囊内部系绳的控制策略;根据第二预设参数确定目标安全气囊的充气级数,其中,所述第二预设参数包括碰撞脉冲、后排乘客所在位置的...
  • 本发明公开了混合动力拖拉机能量管理方法、装置、设备及介质,涉及农业机械工程与车辆混合动力技术领域,包括以下步骤:实时工况与需求评估;全局能量分配决策;动态功率协调与修正;执行器控制指令生成;通过建立基于作业模式识别的交互式动态能量管理,有效...
  • 本实用新型公开了一种夹合式整体吊弦,属于高铁接触网领域,实现了不依靠螺栓螺母等紧固件夹紧整体吊弦线夹的功能,整体吊弦包括吊弦线、上心形护环、上载流环线索、夹合式承力索吊弦线夹、上载流线压接端子、夹合式接触线吊弦线夹、下心形护环、下载流环线索...
  • 本发明提供一种制动状态下TCU请求扭矩分配方法、系统及车辆,响应来源于扭矩控制单元的扭矩请求,对发动机和缓速器进行扭矩分配;计算发动机制动扭矩百分比:当发动机参考扭矩为0时,发动机制动扭矩百分比为0;判断EBS的扭矩请求状态:当EBS对缓速...
  • 本发明公开了一种带车身姿态补偿的空气弹簧减震装置, 涉及车辆空气弹簧减震技术领域, 包括 : 集成式主动力调控机构, 其为多层同心圆柱体结构, 由内至外依次同轴设置有压电陶瓷堆主轴组件、安设在压电陶瓷堆主轴组件底部的主动变刚度螺旋弹簧组件及...
  • 本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种B柱出风装置、空调系统、车辆及空调系统控制方法,本申请旨在解决驾驶室内温度调节的速度较慢的技术问题,本申请中的B柱出风装置的第一出风口开启,关闭B柱出风装置的第二出风口或减小第二出风口的空气流量,空调系统...
  • 本发明提供了一种园林工具,包括机身、至少两个行走轮和至少两个电机;至少两个行走轮包含安装在机身左侧的第一行走轮,和安装在机身右侧的第二行走轮;至少两个电机包含驱动第一行走轮的第一电机,以及驱动第二行走轮的第二电机;第一电机通过第一减速器驱动...
  • 本公开涉及用于在本车辆紧急停车时向在后车辆警示避免碰撞的方法,其至少包括:在本车辆紧急停车时,向本车辆的正后方的第一预设距离处的空气中投射警示图案,并基于后方来车相对本车辆的动向来动态调整警示图案的投射。本公开还涉及用于在本车辆紧急停车时向...
  • 本发明提供一种P2架构车辆的调速方法及装置,属于车辆速度控制技术领域,所述方法步骤如下:S1.在纯电模式向混动模式切换时,整车控制器判断车辆是否满足调速介入条件;S2.当车辆满足调速介入条件时,整车控制器根据电机转速与预设的调速上限阈值和调...
  • 本申请实施例提供一种紧急制动后识别驾驶意图的方法、装置、设备及存储介质。在紧急制动后识别驾驶意图的方法中,VCU可在自动紧急制动系统激活后,获取车辆的行驶数据,并根据减速度以及加速踏板的开度,识别驾驶员的驾驶意图。通过这种方式,可较为精确的...
  • 图像显示系统。一种图像显示系统包括:外部环境信息获取装置,所述外部环境信息获取装置构造成获取移动体周围的外部环境信息;显示装置,所述显示装置构造成显示外部环境信息;以及控制装置,所述控制装置构造成控制所述外部环境信息在所述显示装置上的显示,...
  • 本申请提供了一种控制车辆减震的方法、装置和车辆,该方法包括:获取车辆在行驶过程中的路面信息以及车辆与目标位置之间的目标距离,路面信息用于表示车辆行驶方向上道路的路面状态,目标位置为道路上车辆将要行驶到的位置,目标位置的路面高度与车辆的当前位...
  • 本实用新型涉及轮胎制造技术领域,尤其公开了一种保气防脱圈型胎圈底部构造,包括从内到外依次布置的内衬层、胎体帘布、胎圈、胎侧、钢丝帘布层、冠带层和胎面,胎圈底部增加三道倒三角、反向锁紧的凸起,三道凸起分别为第一凸起、第二凸起和第三凸起,第一凸...
  • 本申请提出一种混合动力系统,其包括:双转子电机,双转子电机包括第一电机单元和第二电机单元,第一电机单元包括第一定子和内转子,内转子设置于第一定子的径向内侧,第二电机单元设置于第一电机单元的径向外侧,第二电机单元包括第二定子和外转子,外转子设...
  • 本发明涉及一种车辆座椅(100),至少包括:‑座椅部件(102),‑靠背(104),‑用于将车辆座椅(100)从使用位置(200)转移到进入位置(202)并返回的运动系统(120),‑锁定机构(131),具有两个棘爪(131.1、131.1...
  • 本申请提供一种三轮车扭矩确定方法、装置、控制器、车辆、介质及产品。在该方法中,通过在转向过程中,获取真实转向角度、目标转向角度、真实车轮转角角速度、目标车速和路面附着系数;进而根据目标转向角度、真实转向角度和真实车轮转角角速度,确定转向扭矩...
  • 本发明公开了一种可调高度的悬架系统、车辆及调节方法,包括板簧、吊耳组件、车架纵梁、横向稳定杆及减振器;所述板簧通过吊耳组件安装在车架纵梁上,所述板簧的板簧压板的一端与横向稳定杆铰接连接,另一端与减振器铰接连接,所述减振器通过Z型支架安装在车...
  • 本公开涉及交通运输车辆技术领域,尤其是涉及一种电气化公路卡车,其包括司机室、能量采集元件、加热元件、第一温度传感器和控制器,司机室包括壁体,壁体具有容纳腔;能量采集元件设置于壁体的外表面,用于获取环境能量并将其转化为电能;加热元件设置于容纳...
  • 本发明公开了一种新能源工程机械控制方法,应用于包含增程器和储能电池的增程式工程机械,包括以下步骤:获取驾驶员设定的整车工作模式信息;获取包括储能电池实时电量在内的整机参数;基于整车工作模式及储能电池实时电量,通过预定的控制逻辑,决定是否启动...
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