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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及混合动力车辆传动系统技术领域,具体涉及一种功率分流式混合动力变速箱传动系统,包括发动机、第一电机、第二电机、行星排机构、平行轴系以及电磁离合器总成;行星排机构包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈;第一电机与太阳轮传动连接,发动机的输...
  • 本发明公开了一种面向低光环境的车辆盲区动态增强与警示系统,涉及汽车主动安全技术领域,包括短波红外成像模块,用于捕获车辆侧后方场景的无源热特征图像;多源信号采集模块,用于实时获取表征车辆运动状态和驾驶员操作意图的车辆总线信号;数据处理与风险评...
  • 本实用新型公开了一种具有液压升降功能的空气悬架装置及悬架系统,空气悬架装置包括:相连的气囊减震器、液压举升缸、硫化组件和导向机构;气囊减震器一端形成有与车身连接的第一螺栓结构,另一端形成有与液压举升缸连接的第二螺栓结构;液压举升缸下端形成有...
  • 本实用新型提供一种车辆行驶状况和行为实时显示系统,包括:传感器模块、响应模块、中央处理模块和显示模块,传感器模块、响应模块和显示模块分别与中央处理模块通过光纤通信,通过采用光纤传输车辆行驶状况和响应行为,采用AR‑HUD实时显示警示信息,驾...
  • 本申请实施例公开了一种车辆控制的方法、装置以及存储介质。其中方法包括:响应于校验失败,获取第一车载终端的位置信息和车载盒子的位置信息;根据所述第一车载终端的位置信息和所述车载盒子的位置信息,判断所述第一车载终端和所述车载盒子之间的距离是否在...
  • 本发明属于特种车辆设计技术领域,涉及一种基于履带车辆的配电仪表控制面板。配电仪表控制面板,由各种钮子开关、按钮开关、热保护开关等开关,以及摩托小时计、电流电压表、里程速度表等各种仪表、GBK‑1型报警控制盒、二极管盒、航空插头连接器、各种机...
  • 本发明提供了一种车辆巡航过程中制动控制的优化方法、装置、设备及介质,涉及车辆控制技术领域,包括:获取主车辆上安装的多个传感器采集的多源传感器数据;基于多源传感器数据识别主车辆当前所处的驾驶工况,驾驶工况至少包括车辆切入工况;在识别到车辆切入...
  • 本发明公开了一种车用电子膨胀阀的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆,包括:获取整车的电池温度和压缩机的第一侧压力值;根据电池温度、第一侧压力值和电子膨胀阀的开度特性表格确定电子膨胀阀的基础开度;根据第一侧压力值和第一阈值之间的关系确定第一...
  • 本申请提出一种充电桩智能充电方法、系统及相关装置,方法包括:获取第一实时电池参数、第一充电信息、实时电网信息和充电模式,充电模式包括第一类模式和第二类模式;基于实时电网信息确定输出电力范围;基于第一实时电池参数、第一充电信息确定第一排序和第...
  • 本发明公开了一种无人机用充电桩及充电方法,涉及无人机充电技术领域,包括微控制模块,控制电源变换模块和无线传输模块进行功率调节和高频调压处理,由无线传输模块根据无人机电池的状态进行高频恒流充电或高频恒压充电,在需要提高充电电压时,据所需升压程...
  • 本实用新型公开了一种商用车手动断电开关的控制系统及商用车,包括:由低压蓄电池组、手动开关、车身控制模块和DCDC转换器依次串联形成的闭合回路,其中,低压蓄电池组的负极连接手动开关,手动开关连接低压蓄电池组一端引出一根线连接到车身控制模块,另...
  • 本发明属于汽车底盘智能控制方法,涉及一种基于复杂路况识别的驱动防滑与力矩矢量协调控制方法,包括复杂路面识别与附着等级切换、驱动防滑干预准则与目标轮速设计、力矩矢量分层控制方法、基于稳定性指标的驱动防滑与力矩矢量协调控制目标融合设计、增量式P...
  • 混合动力车辆及混合动力车辆的控制方法。该车辆和方法适用于受限排放区,包括零排放区。混合动力车辆的电池充电状态被控制以便在零排放区内无需使用发动机即可通过零排放区。强调了多种分析方法。
  • 本发明提供了一种基于后轮转向的车辆稳定控制方法及系统,属于汽车安全技术领域,所述基于后轮转向的车辆稳定控制方法,包括:A、对车辆状态进行实时监测与失稳判定的步骤;通过传感器数据构建车辆动力学模型,计算实际横摆角速度γ_actual与理想横摆...
  • 本发明涉及一种预约充电控制方法及装置,其中,该方法包括:在非预约充电时段,检测到车辆建立充电连接,且当前不存在必须立即充电的行程需求时,获取当前时间、车辆剩余电量和当前时段充电概率;基于当前时间、预约充电时段、车辆剩余电量和当前时段充电概率...
  • 本申请公开了一种车轮状态检测方法、车载设备的控制方法和相关设备。该方法应用于车载设备,所述车载设备包括至少一个车轮,所述方法包括:获取所述车载设备行驶预设时长的加速度数据和所述至少一个车轮的轮速数据;基于所述加速度数据,确定所述车载设备在所...
  • 本发明公开了一种汽车电控半主动悬架的鲁棒控制方法,是应用于包含有磁流变减振器和电磁阀式减振器等半主动悬架系统中,包括:(1)在统一的离散状态空间框架下,以半主动减振器电流或电磁阀开度等控制量为直接控制量建立多胞顶点模型;(2)通过频域权重和...
  • 本申请公开了一种用于车辆座椅的头枕总成、车辆及控制方法,该头枕总成包括基座、带传感器矩阵的头枕本体、第一驱动装置、第二驱动装置及控制器;第一驱动装置设于基座内,其输出端连接于头枕本体;第二驱动装置连接基座与座椅的靠背,可以驱动基座相对座椅靠...
  • 本发明属于车辆控制领域,具体涉及一种基于最佳滑动率融合补偿预测的车辆纵向稳定控制方法。该方法预先结合车辆在不同路况下的路测数据分析车辆行驶过程中利用附着系数与滑动率间的映射关系,并拟合车辆的最佳滑动率和最大利用附着系数在插值法下的误差随实时...
  • 本发明公开了一种电子机械制动器的多模式分层控制方法、设备和存储介质,属于制动控制技术领域,方法包括:判断当前所处制动模式,制动模式包括:空行程制动模式、夹紧力跟随制动模式以及回退模式;当处于空行程制动模式时,采用零力伺服控制方法进行制动,并...
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