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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明提供了一种功率调节方法、装置、系统、可读存储介质和芯片,方法包括:获取充电桩的工作模式;根据工作模式确定充电桩的第一工作参数、光伏发电设备的第二工作参数和储能电池的第四工作参数;根据第二工作参数、第一用电设备的第三工作参数和第四工作参...
  • 本发明公开了一种智能网联车辆防碰撞辅助装置,包括安装在车辆前保险杆上的安装座,所述安装座的顶部连接有顶部横梁,还包括:所述顶部横梁的下方设置有可对外部撞击力度缓冲的消能机构,且消能机构包括固定盒体,所述固定盒体的前侧设置有前挡板;所述固定盒...
  • 本申请涉及混动车辆发动机起机技术领域,特别涉及一种混动车辆的起机控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:检测停机过程中的实际工况;根据实际工况匹配使得可变气门回到初始位置的起机控制策略;根据起机控制策略对混动车辆进行起机。由此,解决...
  • 本发明提供了一种车辆转弯时的速度控制方法、装置、设备及介质,属于车辆安全技术领域,该方法包括:构建一个车辆在转弯时的虚拟离心力,所述虚拟离心力的作用点为所述车辆的重心,所述虚拟离心力的作用方向为所述车辆在转弯时的离心方向;基于所述虚拟离心力...
  • 本实用新型提供了一种外水切、车门总成及车辆,涉及车辆零部件技术领域,外水切包括第一密封条、第二密封条和外水切饰板,外水切饰板包括一体式连接的亮条和连接板,连接板位于亮条朝向车内的一侧,并与亮条围成第一安装槽和第二安装槽,第一安装槽和第二安装...
  • 本申请提供一种车辆主动悬架的控制方法、系统、设备及介质,其中,该方法包括获取若干个控制目标,并在目标车辆的当前行驶过程中获取所述目标车辆的车辆状态数据;将所述车辆状态数据输入至状态预测模型中进行状态预测,得到所述状态预测模型输出的预测状态数...
  • 本发明实施例涉及电池技术领域,公开了一种SOC优化方法、系统及车辆,该方法包括:获取当前车辆状态数据和路径规划信息,当前车辆状态数据至少包括当前SOC值;基于所述路径规划信息预测若全程纯电行驶至目的地时动力电池的SOC消耗值,并根据当前SO...
  • 本实用新型提供了一种增压制动总泵,属于制动系统技术领域。它解决了现有制动泵制造成本高的问题。本增压制动总泵,包括泵体以及呈柱状的活塞,活塞外侧具有凸出均呈环状的凸肩一和凸肩二,凸肩一和凸肩二沿所述活塞的轴向间隔分布且凸肩二相较于凸肩一更靠近...
  • 本申请公开了一种车辆高速自适应功能控制方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆控制技术领域,公开了车辆高速自适应功能控制方法,包括:通过获取车辆行驶信息;根据所述车辆行驶信息判断车辆是否处于高速道路;根据判断结果确定高速路自适应功能的开启与关闭...
  • 本发明公开了一种基于电气控制的电车动力运行系统及方法,涉及电车技术领域,包括电控液压子系统、拖车钩装置和控制单元。本发明中,当牵引钩受力时会拉动拨动组件,拨动组件里的圆形凸块拨动行程开关,行程开关将机械信号转化为电信号并传输给控制单元,控制...
  • 本申请提出一种电池节电控制方法、装置、设备及车辆,电池节电控制方法包括:获取电池的实时电量;若实时电量下降至预设电量阈值,获取预设电量阈值对应的实时节电优先级;获取实时节电优先级对应的目标节电负载清单,其中,目标节电负载清单包括实时节电优先...
  • 本实用新型涉及车辆制造技术领域,具体涉及一种房车尾部可开门结构,包括车体、开关组件、密封组件和固定组件;开关组件包括门框、铰链、限位条和门板,门框与车体固定连接,并位于车体的尾部,铰链与门框固定连接,并位于门框的底部,限位条与门框固定连接,...
  • 本实用新型提供了一种自适应座椅侧翼的控制系统,通过使用汽车上检测车速和转向的汽车传感器和在座椅上布置六轴陀螺仪传感器,检测和判定座椅乘员完成转弯过程中所需的侧翼支撑力;通过在座椅侧翼上布置气袋,为座椅乘员提供转弯过程中的合适支撑;通过ECU...
  • 本发明涉及车辆制动领域,具体提供一种基于舒适度约束的重型汽车紧急制动控制方法、系统、车辆终端及车辆,方法包括:基于车辆当前状态参数和前方障碍物信息,计算获得安全减速度目标值;以减速度变化率最大值为约束,利用S型曲线规划算法对所述安全减速度目...
  • 本发明公开一种适用于重型车辆的混合动力系统,包括发动机、电机、行星齿轮机构、第一、第二离合器和齿轮箱;行星齿轮机构至少包括三根轴,所有轴中心轴线相重叠;齿轮箱上设有第一、第二输入轴、齿轮箱输出轴及至少一根中间轴,发动机输出轴连接行星齿轮机构...
  • 本发明涉及车辆技术领域,具体为一种基于车路协同预测的自动驻车预加载方法及相关设备,方法包括:构建前瞻路径模型以预测车辆前方一定范围内的停车场景;当预测到车辆到达停车场景时,导航模块向AVH控制器发送预激活触发信号,AVH控制器向EMB执行器...
  • 本发明提供了一种混合动力汽车能量管控方法及装置,涉及汽车能量管控技术领域,包括:基于车辆参数和汽车动力约束条件构建全局优化基准模型;将车辆参数输入到全局优化基准模型中动态规划算法离散化行驶工况并计算各时刻最小累积燃油消耗,输出全局功率分配轨...
  • 本发明属于电池续航时间预测技术领域,尤其涉及一种增程混合动力系统叉车的续航估计方法、系统。其方法包括以下步骤:获取叉车的路谱平均功耗;基于叉车的当前的实际功率和路谱平均功耗,通过实时迭代得到叉车的实际平均功耗;基于路谱平均功耗与所述实际平均...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,提供了一种基于多源数据融合的智能网联车辆预见性控制方法及系统,包括:获取智能网联车辆的多源数据;基于所获取的多源数据预测整车行驶工况;根据所得到的车辆预测工况自适应调整车辆参数,完成智能网联车辆的预见性控制。本发...
  • 本实用新型涉及拖拉机底盘技术领域,具体涉及一种紧凑型拖拉机底盘总成,包括底盘本体和保护机构;保护机构包括驱动轴、驱动轮和保护组件,驱动轴与底盘本体转动连接,驱动轮与驱动轴固定连接,保护组件包括防护底板、保护轴套、挡板、吸附件和辅助件,防护底...
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