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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明公开了一种轨道停放装置,其包括:基体,包括底座和架体结构,底部形成通至减压阀的输入腔;减压腔室被配置为,其对应于减压阀输出端的一侧进一步延伸形成第一腔道,第一腔道通至停放阀的输入端;停放腔室被配置为,其对应于停放阀输出端的一侧进一步延...
  • 本发明公开了基于多变量协同的电动叉车多模式行驶切换方法及系统,涉及工业车辆智能控制技术领域。用于解决多模式行驶中工况感知片面、切换震荡及安全容错缺失问题。首先,通过多源传感数据融合生成动态加权的工况特征向量,量化稳定性风险、能耗约束及动力需...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种考虑车云双闭环控制架构的预测性自适应巡航控制系统,包括:云控平台接收车端平台发送的车辆的行驶状态信息、位置信息和多个原始路点信息,计算车辆的经济车速序列;车端平台接收经济车速序列,并结合前车在目标时间段的...
  • 本申请实施例提供了一种车辆的控制方法和系统,该方法包括:在车辆的当前行驶过程中,检测车辆的运动数据;将运动数据输入至目标模型中进行分析,得到车辆的参数估计值和参数预测值;基于参数估计值和参数预测值,确定目标动力学参数的参数变化信息,且基于参...
  • 本发明公开了一种防夹控制方法、装置、车辆及设备,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:获取车载组件在正常运行状态下驱动电机的运动参数的实际值,并根据运动参数的实际值、驱动电机的运行特性以及预设的最大夹持扭矩确定驱动电机的最大安全电流值;所述驱动...
  • 本申请公开的属于汽车零部件技术领域,具体为自适应环境光亮度调节车载仪表盘,包括表盘面框和表盘背板,所述表盘面框外表面固接有传感器,所述表盘背板一侧连接有表盘中框,且表盘中框一侧连接有玻璃框体,所述玻璃框体一侧与表盘面框一侧连接,所述表盘背板...
  • 本发明涉及一种用于限制事故风险的方法,其中,所述方法首先具有识别步骤,在该识别步骤中识别由于车辆(105)的改变的内部空间状况和/或所述车辆(105)的周围环境中的改变的交通状况而提高的事故风险。所述方法最后具有提供步骤,在该提供步骤中提供...
  • 本申请涉及一种车辆集成控制器系统及车辆。其中,车辆集成控制器系统,用于控制车辆不同的功能模块,包括中央控制器,所述中央控制器包括中央控制电路板,以及集成于所述中央控制电路板上的多个中央控制单元,包括:与所述中央控制器独立设置且电连接的域控制...
  • 本实用新型涉及智能车技术领域,公开了一种循迹智能车,包括车体,所述车体由上板、下板、支撑杆和车轮组成,所述上板的上部前侧固定连接有超声波传感器,所述下板的上部一侧固定连接有安装板,所述安装板的上部固定连接有定位架,所述定位架的内部卡合连接有...
  • 座椅组件及制造方法。座椅组件包括衬垫、载体结构和装饰罩。衬垫包括网状构件,该网状构件包括聚合物材料的一组丝。该组丝中的至少两个构件成圈并彼此结合。装饰罩设置在衬垫上并且固定到载体结构。
  • 本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电池热管理装置。电池热管理装置包括换电框架、压缩机模块、冷凝器和冷凝风机,压缩机模块安装在换电框架内,冷凝器和冷凝风机设置在换电框架外,冷凝风机靠近冷凝器布置以对冷凝器进行吹风散热,冷凝器和压缩机...
  • 本申请公开了一种车辆涉水预警方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆检测技术领域,包括:在检测到车辆处于未启动状态且停放在预设区域的情况下,获取所述预设区域的天气状态;根据所述天气状态确定地面回波能量数据;根据所述地面回波能量数据确定当前涉水深...
  • 本发明提供了开关阀模型的压力估计方法、兼容异构多源制动系统的控制模组、制动模块以及异构多源制动系统,包括控制策略模块、中间层以及制动执行器,所述中间层设置于所述控制策略模块与制动执行器之间;所述中间层将控制指令转化为适配不同制动执行器的指令...
  • 本发明涉及车载智能交互技术领域,揭露了一种车载多屏协同的内容交互方法及系统,包括:识别车辆的当前驾驶场景信息;基于当前驾驶场景信息,分析车辆的当前驱动模式;在当前驱动模式为任务交互模式时,识别车辆对应抬头显示屏的信息重要级别,调整抬头显示屏...
  • 本发明提供用于无人车辆的总电源开关控制盒及控制方法,解决现有车体开关和端口离散布设具有潜在安全风险的技术问题。包括盒体,用于形成嵌入车体面板的密封腔体,密封腔体的凸出侧壁上部署开关和端口,在密封腔体的内部容纳连接线路和电路元器件;背光板,用...
  • 本发明公开了一种行李舱门打开车辆抱死系统,属于车辆制动控制领域。包括:整车仪表、行李舱气控开关、行李舱继电器、行李舱电磁阀、弹簧储能电磁阀和后桥弹簧储能缸等。在本申请提供的车辆制动控制系统中,车辆制动机构用于对车辆进行制动,其中,整车仪表可...
  • 一种轮毂电机组件、备胎总成和车辆,轮毂电机组件包括定子、转子、轮毂和桨叶,定子适于与车身连接;转子设置在定子的内侧,转子适于相对于定子转动;轮毂与转子连接;桨叶与转子连接。通过上述设置,定子驱动转子转动可带动轮毂和桨叶同时转动,转子设置在定...
  • 本发明属于车辆传动技术领域,具体涉及一种双侧独立转向的耦合分布式多轴车辆解耦控制方法及系统,方法包括:基于多轴车辆二自由度动力学模型,构建质心侧偏角与横摆角速度关于各轴转角的传递模型;基于传递模型,获取各轴附加转角控制的相对增益信息;基于相...
  • 本申请公开了一种通信控制系统、方法、控制器、介质、产品或车辆,属于车辆控制技术领域,基于对车辆的方向盘上的目标按键的按键操作,控制通信控制组件的对讲功能,以与第一通信对象进行通信,实现了将对讲功能与方向盘上的目标按键进行绑定,从而,可以通过...
  • 本申请实施例提供一种拉手、拉手的解锁方法和交通工具。本申请提供的拉手兼具拉手和破窗功能,并能够基于第一指示信息实现自动解锁,从而极大地提升了交通工具的安全性。该拉手包括:第一拉手插销、第二拉手插销、手柄和锁闭部件。其中,第一拉手插销和第二拉...
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