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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及一种基于下潜趋势预测的零重力座椅主动闭环干预方法和系统,方法包括以下步骤:采集零重力座椅上的驾驶员视频数据,输入预先训练好的驾驶姿态识别模型中,预测当前驾驶姿态和对应的标准驾驶姿态,作为驾驶姿态识别结果;将驾驶姿态识别结果分别输入...
  • 本发明涉及一种热管理系统、汽车。其中,热管理系统包括:冷媒回路和水回路。冷媒回路包括:压缩机、冷凝器、第一阀门、冷却器,还包括储液罐和气液分离器中的一个。在冷媒回路包括储液罐的情况下,储液罐的输入端与冷凝器的第一输出端连接,储液罐的输出端与...
  • 本发明涉及挂车控制技术领域,提供一种挂车控制阀和挂车控制系统。挂车控制阀包括:继动活塞和设置于继动活塞的第一腔室中的平衡活塞,继动活塞的两端面分别连通控制口和位于制动腔中,平衡活塞通过越前量弹簧连接第一腔室的底壁、且与第一腔室的顶壁之间留有...
  • 本实用新型公开一种汽车副仪表板双层扶手结构,其中中层塑料摩擦垫片和上层塑料摩擦垫片为截面为L型的限位垫片结构,金属M形垫片为可以释放一定弹性张力的弹性件,螺栓转轴上依次套设铰链支座、金属垫块、中层塑料摩擦垫片、塑料摩擦片、金属平垫片、金属M...
  • 本实用新型公开了一种矿用车前下防护装置,包括:支撑板、前下防护本体以及连接支架部件,前下防护本体前侧两端通过连接螺栓分别设置有连接支架部件,后侧两端通过连接螺栓分别连接支撑板一端,支撑板另一端通过连接螺栓分别设置有连接支架部件,全部的连接支...
  • 本申请提供一种主动悬架控制方法、系统及产品,方法包括:根据车辆的先验增广状态向量,确定车辆的后验增广状态向量,其中,增广状态向量由车辆的各类状态参数组成;根据后验增广状态向量,确定车辆的系统状态和前轮路面输入信息;根据车辆的系统状态和前轮路...
  • 本发明提供了一种减振器阻尼力衰减自学习方法、悬架控制器和可读存储介质,该方法包括:获取目标车辆的当前驾驶工况信息、当前减振器速度信息和当前减振器高度信息;根据当前驾驶工况信息,在预先创建的标准减振器数据库中查找出对应驾驶工况下的标准减振器速...
  • 本发明涉及车用扶手技术领域,尤其是涉及一种跃进式车用扶手,包括扶手箱和主扶手盖,主扶手盖设于扶手箱上方;主扶手盖下端的前后部均铰接有两根呈左右分布的铰链杆,铰链杆下端均铰接于扶手箱前后端,扶手箱上端开有储物室,且扶手箱上端左侧设有第一凹槽扶...
  • 本申请涉及一种固定装置、玻璃总成及车辆,其能够解决相关技术中传感器或相机安装不便的问题。该固定装置包括底板、第一卡接部、第二卡接部与第三卡接部,第一卡接部、第二卡接部与第三卡接部设置在底板的同侧板面;其中,第一卡接部、第二卡接部及第三卡接部...
  • 本实用新型公开了一种可装卸的安全带,属于安全设备技术领域,包括:安全带主体A和安全带主体B,所述安全带主体A上设置有金属挂钩,所述安全带主体B上设置有与金属挂钩相配合的金属开口,所述安全带主体A与安全带主体B间通过可拆装组件连接。本实用新型...
  • 本发明公开了一种车载空调的控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,车载空调的控制方法包括:获取目标用户的多个待监测部位中每个待监测部位的测量温度值,得到测量结果;根据测量结果,分别确定目标车辆内的目标温度值和目标湿度值以及车载空调的送风模式和...
  • 本说明书实施例提供一种换电设备。该换电设备包括基座和举升装置,基座包括移动部和举升部,移动部可移动地设置,举升部能够相对移动部举升,举升部用于放置电池;举升装置连接移动部和举升部,以举升举升部上放置的电池。
  • 本申请提供了一种混动车辆参数的确定方法与确定装置,该方法应用于车辆控制技术领域,该方法包括:获取混动车辆的发动机最优性能曲线与需求车速范围;基于最优性能曲线,确定混动车辆的理论总速比;基于需求车速范围,对理论总速比进行修正,得到混动车辆在最...
  • 本发明公开了一种泊车辅助系统的控制方法及车辆,泊车辅助系统应用于车辆,车辆包括泊车控制器和设置于车身的触觉感知传感器,触觉感知传感器用于获取触觉指示信号并将触觉指示信号发送至泊车控制器,车辆的泊车控制方法由泊车控制器执行,车辆的泊车控制方法...
  • 本申请提供了一种车辆转向过程的能量回收方法及车辆,该方法包括:获取车辆的当前车速、当前转向角度、当前制动踏板开度和动力电池的当前电量;在判定车辆满足预设的能量回收条件时,根据当前电量、当前转向角度、当前制动踏板开度和驱动电机的当前状态得到当...
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,公开了一种车辆座椅及车辆,车辆座椅包括第一座椅本体、第二座椅本体、第一翻转组件、第二翻转组件、第一连接件、第二连接件、中间支架和中间转轴。第一翻转组件与第一座椅本体连接,第二翻转组件与第二座椅本体连接。第一连接件...
  • 本发明提供了一种基于电液分配的能量回收控制方法、装置、设备和介质,涉及车辆控制技术领域,包括:在车辆满足滑行能量回收条件时,获取车辆的滑行回收扭矩;在车辆满足制动能量回收条件时,获取车辆的制动扭矩和扭矩回收限值;根据车辆的制动扭矩和扭矩回收...
  • 本发明涉及电动货车电池更换技术领域,且公开了电动货车超长电池换电系统,包括引导槽和电池仓,所述引导槽的上端开口大小大于下端,整体为锥形结构;所述电池仓内部底面设置有液压缓冲机构,所述液压缓冲机构包括数量不小于两个,且规格相同的液压缸,所述液...
  • 本发明涉及一种用于控制制动系统的方法。旨在进一步提高制动系统的故障安全性。该方法包括以下步骤:将指示电子制动踏板的踏板操作的踏板传感器数据传输到制动控制单元,由制动控制单元计算预处理数据,由制动控制单元将预处理数据传输到机动车辆的车辆调节器...
  • 本实用新型属于热管理系统技术领域,公开了一种车用热管理系统。该车用热管理系统包括压缩机、第一换热器、水冷冷凝器、第二换热器、电池冷却器、节流阀和集成阀岛。集成阀岛包括阀组件和流道组,流道组用于阀组件中的各阀件之间的连通以及阀组件中的各阀件与...
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