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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本实用新型涉及充电枪技术领域,且公开了一种汽车充电桩电枪用的散热结构,包括充电枪本体,充电枪本体的外壁固定连接有握把,充电枪本体的一端固定连接有安装壳,安装壳的内部固定安装有驱动组件,驱动组件的一端固定连接有风扇,充电枪本体以及安装壳的一侧...
  • 本实用新型涉及一种带开关信号的坐垫。包括坐垫海绵、坐垫骨架、微动开关、弹簧、压板、坐垫安装孔、弹簧座、压板筋、压板固定柱以及开关安装支架;坐垫海绵通过扣钉固定在坐垫骨架边缘,坐垫骨架下方设有坐垫安装孔用于与车辆连接;压板设置在坐垫海绵与坐垫...
  • 本申请涉及一种后视镜雨眉,其涉及机动车配件技术领域,其包括设置在后视镜上方用于遮挡后视镜镜面的挡雨板,所述挡雨板的一端通过连接组件和后视镜顶部固定连接,所述挡雨板的另一端向远离后视镜镜面方向延伸,所述挡雨板的周向设置有倾斜向下的雨棚,所述雨...
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,公开了后排座椅挂钩安装支架总成,包括支撑立板,所述支撑立板的前侧固定安装有加强连接组件,且支撑立板的后侧固定安装有锁紧组件,所述加强连接组件包括固定安装于支撑立板前侧表面两端的第一固定块,两组所述第一固定块通...
  • 描述了一种用于机动车的保险杠装置,其包括实施为空腔型材的保险杠横梁(2)和在该保险杠横梁的面向车辆底盘的侧上连接在该保险杠横梁上的两个碰撞盒(3、3.1),其中,所述保险杠横梁(2)实施为空腔型材,具有在垂向方向z方向上通过上窄板(8)和下...
  • 在车辆跟随行驶系统中,使前导车或者跟随车的用户容易掌握跟随行驶的报酬。用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取跟随车的用户所希望的出发地以及目的地。基于出发地以及目的地来检索供跟随车跟随的前导车。生成在出发地与目的地之间的...
  • 本发明提供了一种外后视镜装置,包括:用于安装镜片的基板,所述基板具有支承孔,所述支承孔中设置有支承轴,所述基板通过所述支承轴与基座转动连接;沿轴向延伸的限位轨槽,其设置在所述基板上;套设在所述支承轴外的弹簧,所述弹簧设有沿径向向外延伸的限位...
  • 本发明涉及汽车空调控制技术领域,具体涉及一种汽车空调舒适性控制方法、导风辅助组件、装置及系统,所述汽车空调舒适性控制方法包括:获取并基于乘客舒适性信息切换所述汽车空调的空调模式,所述空调模式至少包括强制冷却模式、气帘模式和无感出风模式;基于...
  • 本公开提供了一种新能源汽车回馈制动控制方法、系统及存储介质,涉及新能源汽车控制技术领域,其中方法包括:在新能源汽车处于下坡或制动工况且未进入防抱死状态时,获取电池的SOC值;在SOC值小于第一阈值时,控制驱动电机工作于第一回馈制动模式,以使...
  • 本申请公开了一种驱动扭矩分配方法系统、车辆、电子设备和存储介质,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:获取目标转向特性和目标加速度;确定在目标加速度时的总驱动扭矩,基于总驱动扭矩,确定转向特性与驱动扭矩分配比例的映射关系;基于映射关系,确定与目...
  • 本申请实施例提供了一种车速工况生成方法、车辆及计算机可读存储介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取预设行驶路径的初始路径点坐标列表,其中,初始路径点坐标列表包括从预设行驶路径的起点至终点的路径点坐标序列;基于筛选策略对初始路径点坐标列表进...
  • 本实用新型提供了一种车轮固定器的驱动锁定结构,属于车轮固定器技术领域。它解决了现有车轮固定器成本高的问题。本车轮固定器包括底架和两个呈直角状的摆动臂,两个摆动臂的底端均与底架相铰接,驱动锁定结构包括轴向定位周向可旋转的穿设在底架中的转动轴、...
  • 本发明涉及一种用于自动驾驶车辆(10)的驾驶辅助系统(100),包括输入模块(110),该输入模块设计用于接收用于激活自动速度调节的驾驶员输入;和用于自动速度调节的驾驶模块(120),其中,驾驶模块(120)设计用于,以最大加速度(aMax...
  • 本申请涉及热管理技术领域,提供了一种热管理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括:在环境温度低于热泵工作阈值,且接收到乘员舱采暖需求信息或电池加热需求信息中的至少一项的情况下,启动热管理系统的间接热泵模式;根据电池加热需求信息...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种离合器的控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:在当前车辆的离合器处于并联模式时,获取车速、吸油口位置、横向加速度和纵向加速度;根据车速、吸油口位置、横向加速度和纵向加速度,判断当前车辆是否满足预...
  • 本发明公开一种基于多源信息融合的自动驾驶车辆坡度在线估计方法,属于车辆坡度识别技术领域。该方法通过摄像头对前方道路进行遮挡判断,并依据是否存在遮挡选择不同模式的坡度估计模式:在存在遮挡的条件下,主要根据车辆动力学与运动学模型进行实时坡度估计...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、存储介质和车辆,属于车辆技术领域,本申请实施例通过在车辆的制动能量回收功能处于激活状态的情况下,将第一可用制动能量回收能力值输入第一预测模型,能够预测得到第二时刻的第二可用制动能量回收能力值;进而基于第一...
  • 本发明提供了一种在确保优异的花纹块耐久性的同时能够进一步提高恶劣路况通过性能的轮胎。在胎面部(1)的胎肩区域设置多个胎肩花纹块(12),在与胎肩区域的轮胎宽度方向外侧相邻的胎侧区域设置多个胎侧花纹块(13),在由轮胎周向上相邻的两个以上的胎...
  • 一种座椅,包括座椅底部和座椅靠背。该座椅底部和座椅靠背中的至少一个包括具有座位表面的饰罩和位于饰罩下方的多个可单独控制的按摩元件。多个可单独控制的按摩元件中的每个都具有面对饰罩的表面,其中表面的至少部分包括配置为选择性地产生热量的加热层。
  • 本申请实施例提供一种挡位决策方法、动力总成以及计算机存储介质。挡位决策方法包括:获取多个驾驶工况;在每个驾驶工况下,确定所有挡位对应的第一比油耗;在相同驾驶工况下的所有第一比油耗中,选取最小的第一比油耗对应的挡位作为对应驾驶工况的目标挡位;...
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