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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明属于儿童安全座椅领域,解决现有技术中儿童座椅未考虑儿童的身体情况,无法提供稳定、舒适的温度调节效果的技术问题,提供了一种具有吹吸风调温装置的儿童座椅及车辆。所述儿童座椅包括:吹吸风调温装置、座椅本体和头靠,所述座椅本体包括座椅内壳和座...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法和装置、车辆、可读存储介质和程序产品。所述方法包括:在车辆行驶过程中,获取车辆的行驶信息和质量信息;从行驶信息中提取车辆的第一横摆角速度,并获得第一横摆角速度与目标横摆角速度之间的第一横摆角速度差值;在第一横摆角速...
  • 本发明适用于车辆稳定性控制技术领域,提供了基于车辆稳定状态的分布式驱动车类人驾驶意图识别方法,通过传感器获取车辆纵向车速、侧向加速度及前轮转角信号,基于二自由度车辆模型与魔术轮胎模型建立系统方程,采用无迹卡尔曼滤波实时估算质心侧偏角与横摆角...
  • 本申请公开了一种车底盲区活体警示和停车安全报警方法、装置、设备及存储介质,涉及汽车安全技术领域,包括:获取活体感知信息和警示时间;基于所述活体感知信息和所述警示时间检测车底盲区活体危险行为,确定云交互报警次数和危机状态;基于所述云交互报警次...
  • 本发明属于汽车热管理技术领域,提供一种汽车用热管理水路系统、汽车及控制方法,所述系统包括电驱电控单元、散热单元、水泵、保温单元和三通阀;保温单元、水泵、电驱电控单元和散热单元依次通过管路串联连通,三通阀的第二接口连接散热单元,三通阀的第三接...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、电子设备、车辆和储存介质,该方法应用于混合动力车辆控制技术领域,该方法包括:在车辆处于运行状态的情况下,判断车辆的动力电池是否处于预设工况;在确定动力电池处于预设工况的情况下,每隔第二预设时长控制车辆中的目标...
  • 本发明涉及汽车机械设备技术领域,具体是涉及一种汽车座椅电动上下调节头枕机构。设置在一对靠背导管上,包括中壳机构总成、外壳组件和调节驱动组件,中壳机构总成包括头枕中壳以及对称竖直设置在其两侧的头枕导杆,外壳组件固定套设在头枕中壳上,调节驱动组...
  • 本实用新型提出的一种自适应形变的空簧系统顶胶组件,涉及汽车减震技术领域,包括上盖板,所述上盖板的下方设有与所述上盖板相配合的下基座,所述上盖板的上方设有与车身对接的安装凸台,通过空气弹簧根据路面状况和车辆的行驶状态发生不同程度的形变,此时弹...
  • 本实用新型公开了一种带托板部件的扶手及汽车座椅,包括扶手主体及安装于所述扶手主体上的托板部件,其特征在于:所述扶手主体内设有与所述扶手主体顶面连通的托板部件容纳腔,所述托板部件安装于所述托板部件容纳腔内;所述托板部件包括托板主体及托板驱动部...
  • 本实用新型公开了一种具有杯托的扶手,包括扶手主体,所述扶手主体上安装有杯托部件,其特征在于:所述扶手主体内设有与所述扶手主体顶部连通的杯托部件容纳腔,所述杯托部件安装于所述杯托部件容纳腔内;所述杯托部件包括杯托主体及杯托驱动部,所述杯托驱动...
  • 本实用新型涉及一种带有光线感应器的电子后视镜,包括电控反射屏、保护镜片和光线感应器,保护镜片设置在电控反射屏的前侧,保护镜片的后侧面边缘部位设有一圈遮挡层;光线感应器集成于遮挡层的后侧区域;其特征在于:所述遮挡层为半反射膜,半反射膜是由多层...
  • 本实用新型提供了一种车辆坡道系统,车辆坡道系统包括车身框架、底板夹板、底板垫、坡道框架模制件、坡道斜面。车身框架设置在车辆的车门侧。底板夹板直接接合到车身框架。底板垫设置在底板夹板的外围部分。坡道框架模制件的一端安装在车身框架的顶部上,并且...
  • 本发明提供一种用于机动车辆的再生制动控制系统,其配置为通过利用制动电阻器和加热器两者将电能转换成热能而在再生制动的过程中使得由电动机产生的多余电能能够容易地转换成热能,从而通过电动机的连续反向扭矩来提供连续的辅助制动力,并且能够通过将由制动...
  • 本发明公开了一种跟车控制方法及相关设备。该方法包括:获取待跟随车辆的行驶信息,其中,行驶信息包括车速信息和风速信息;将车速信息和风速信息作为尾涡仿真模型的输入以获取目标车辆的仿真跟车位置,其中,尾涡仿真模型是基于流体力学仿真法和神经网络法经...
  • 本发明提供一种能抑制车辆行驶时的镜子振动并能提高从座舱里看时的可视性,且能缩小镜子收纳起来时的车辆宽度并提高美观度、避免与车外物体接触的后视镜结构,包括后视镜主体部(11)、具有固定于后视镜主体部(11)的前端部(12b)以及远离该前端部(...
  • 本申请提供一种制动能量回收能力确定方法、系统以及存储介质,该方法包括:根据车辆的行驶信息确定轴荷转移量;根据车辆前轴轴荷的动态检测值、车辆前轴由于车辆滑行能量回收产生的第一前制动力、轴荷转移量确定车辆前轴制动能量回收能力的理论值;根据车辆后...
  • 本公开涉及用于车辆的能量管理方法及能量管理装置。方法包括:获取行驶时间和充电时间;响应于行驶时间不小于充电时间,执行第一操作:驱动工况下,基于挂车当前SOC、车辆所需的驱动功率和挂车的最大放电功率确定第一能量管理策略,制动工况下,基于主车当...
  • 本发明公开了一种新能源汽车充电调控方法及系统,涉及电动汽车充电管理技术领域,通过响应充电调控请求,同步获取目标台区的历史日总负荷数据、实时总负荷、分时可用容量上限及各目标充电桩的调控数据,先融合实时总负荷与历史日总负荷数据进行负荷预测得到台...
  • 提供能够使划分移动体通行的区域的划分线的识别精度更加提高的移动体控制装置、移动体控制方法及存储介质。实施方式的移动体控制装置具备:识别部,其基于外界传感器的输出来识别移动体的周边状况;以及划分线识别部,其基于由所述识别部识别到的周边状况来识...
  • 本发明提供一种用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备。方法包括:实时监控汽车的能量源系统和能量消耗系统的能量,以分别获得第一来源能量和第一消耗能量;基于第一来源能量和第一消耗能量,控制能量消耗系统执行不同的操作,其中,能量源系统包括电...
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