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车辆装置的制造及其改造技术
  • 一种驱动电机的控制方法、电机控制器、驱动系统和车辆,涉及车辆领域,能够通过对前轮电机和后轮电机输出的扭矩进行动态调节,减少车辆“点头”和前后晃动,提高舒适性。该驱动电机的控制方法包括:在车辆制动的情况下,在车速大于等于第二阈值且小于等于第一...
  • 自动驾驶系统包括感测模块、干预模块和交通工具控制模块。感测模块检测将由交通工具经历的即将到来的情况。干预模块:确定存在有低置信度水平,用于将对于即将到来的情况作出的驾驶决策;实现自主驾驶模式的干预,并且经由界面向交通工具的驾驶员指示与即将到...
  • 本发明提供一种基于行程测量的车载拉线电机刹车踏板静态标定方法,通过引入位移传感器与拉力传感器的联合测量机制,并结合数据分析与控制优化策略,能够实现对刹车踏板运动状态的全面感知,通过构建“位移‑拉力”关系曲线,基于采集数据提取最大行程、空行程...
  • 本发明公开了车辆急加速行为识别方法、装置及存储介质,涉及智能交通技术领域。所述方法包括:利用IMU模块实时采集获取车辆运动状态数据并进行滤波处理和融合处理,获得车辆姿态变化数据;在双向链表中选取预设数量的邻近车辆姿态数据;基于状态判断单元计...
  • 本发明涉及一种用于将机动车的集水板条布置在机动车的A柱上的固定装置(1)。该固定装置(1)借助固定在A柱上的栓能在其位置上相对于A柱固定。该固定装置(1)包括用于保持集水板条的固定区段的保持区域(10)。该固定装置(1)在所述保持区域(10...
  • 本发明涉及轮胎更换预估系统和方法。一种轮胎更换预估系统包括支撑车辆的轮胎。传感器单元安装在轮胎上,并且包括印痕中心线长度测量传感器和压力传感器。处理器与传感器单元电子通信并接收所述测量中心线长度和所述测量压力。电子车辆网络将选定车辆参数传输...
  • 本实用新型提供一种缓冲式硬牵引拖车杠,包括牵引拉杆本体,牵引拉杆本体的两侧端分别设有连接钢管,两个连接钢管的圆周表面均开设有多个第三凹槽,多个第三凹槽内均固定连接有弹簧,多个弹簧的一侧端均固定连接有卡块,该设计解决了原有装置无法根据人员实际...
  • 本发明提供一种动力电池欠压下的防过放方法及装置、电池管理控制器,防过放方法包括:获取所述电池的工作状态;根据所述电池的工作状态,判断所述电池是否欠压:当所述电池欠压时,降低所述电池模组控制器的计算频率及其与所述电池管理控制器的通讯频率,以减...
  • 本公开涉及车辆和车辆控制接口。车辆被配置为能搭载ADK。车辆具备:VP,按照来自ADK的指令来执行车辆控制;以及VCIB,通过经由主总线或经由子总线的通信来进行ADK与VP之间的接口连接。VCIB被配置为:在经由主总线的通信中断了的情况下,...
  • 本发明公开了一种新能源重卡换电方法,包括:步骤一:换电小车与重卡对接并锁定;步骤二:重卡解锁重卡电池;步骤三:换电小车将重卡电池从重卡移至换电小车上;步骤四:换电小车与重卡解锁后将重卡电池送至电池站卸下;步骤五:换电小车装载另一重卡电池行走...
  • 一种座椅,固定在交通工具的座舱内,座椅包括椅座(a)、椅背(b)以及风道(c),风道包括入口(d)以及第一出口(e),风道的入口设置于椅座的底部,用于与交通工具的空调系统(g)连接,风道的第一出口朝向椅背的后部。该座椅为交通工具的乘客提供更...
  • 本发明涉及一种采用驾驶舱用智能脚垫的驾驶人机交互方法。驾驶舱用智能脚垫包括传感单元、脚垫本体、覆盖层和数据采集装置;脚垫本体的左脚感应区和右脚感应区分别设置多个安装孔,传感单元安装在安装孔内;覆盖层覆盖在脚垫本体表面。驾驶人机交互方法包括:...
  • 本申请提供了一种低压电源的监控方法、系统及车辆,涉及车辆控制技术领域。其中,该方法应用于控制器,所述方法包括:当满足低压电源监控的启动条件时,控制蓄电池传感器在整车网络休眠时对蓄电池的充电电流进行监控;当接收到所述蓄电池传感器发送的唤醒信号...
  • 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种多级碰撞吸能装置和车辆,多级碰撞吸能装置包括前加长梁,两个前加长梁相对间隔设置,且两个前加长梁的一端均与车架连接;两组碰撞吸能组件,与两个前加长梁一一对应设置,碰撞吸能组件包括第一缓冲件、第二缓冲件和第一...
  • 本发明涉及一种用于支撑接触线(4)的装置(3′、3"),接触线(4)在纵向方向(5)延伸并且用于将电能供应至轨道车辆,装置包括支撑体(11),支撑体(11)布置在如在以相对于纵向方向(5)的直角延伸的竖直方向(7)察看的接触线(4)上方,装...
  • 本发明涉及车网互动技术领域,尤其涉及一种基于脉冲放电的动力电池车网互动延寿方法、装置、设备及介质,方法包括筛选目标充电站内可执行脉冲放电的充放电单元,划分多个充放电单元构成的协同组,生成协同组的脉冲功率分配策略,控制协同组执行脉冲放电,使充...
  • 本发明提供了一种减振器阻尼力衰减自学习方法、悬架控制器和可读存储介质,该方法包括:获取目标车辆的当前驾驶工况信息、当前减振器速度信息和当前减振器高度信息;根据当前驾驶工况信息,在预先创建的标准减振器数据库中查找出对应驾驶工况下的标准减振器速...
  • 本申请提供一种主动悬架控制方法、系统及产品,方法包括:根据车辆的先验增广状态向量,确定车辆的后验增广状态向量,其中,增广状态向量由车辆的各类状态参数组成;根据后验增广状态向量,确定车辆的系统状态和前轮路面输入信息;根据车辆的系统状态和前轮路...
  • 本发明涉及车用扶手技术领域,尤其是涉及一种跃进式车用扶手,包括扶手箱和主扶手盖,主扶手盖设于扶手箱上方;主扶手盖下端的前后部均铰接有两根呈左右分布的铰链杆,铰链杆下端均铰接于扶手箱前后端,扶手箱上端开有储物室,且扶手箱上端左侧设有第一凹槽扶...
  • 本实用新型公开一种汽车副仪表板双层扶手结构,其中中层塑料摩擦垫片和上层塑料摩擦垫片为截面为L型的限位垫片结构,金属M形垫片为可以释放一定弹性张力的弹性件,螺栓转轴上依次套设铰链支座、金属垫块、中层塑料摩擦垫片、塑料摩擦片、金属平垫片、金属M...
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