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车辆装置的制造及其改造技术
  • 控制装置(100)控制能够向车辆前方照射配光图案的车辆用灯具。控制装置(100)具有控制配光图案的照射的控制部。控制部控制车辆用灯具的驱动,以照射由拍摄车辆前方而得到的拍摄图像中包含的道路标识的标记内容决定的配光图案。
  • 本发明提供一种支持微电网电能治理的车载储放系统,涉及车载储放领域。该支持微电网电能治理的车载储放系统,包括交流市电接口,用于从电网获取市电;储能变流器,用于与交流市电接口连接,执行AC与DC的双向转换;储能电池,用于电能存储;直流转换投切单...
  • 本发明公开了一种多功能模块化汽车仪表总成及其制造工艺。包括:基础骨架层,采用拓扑优化的一体压铸铝合金制成,集成电磁屏蔽结构并设有标准化接口;至少一个通过标准化接口可拆卸连接的可插拔功能模块,包括智能显示交互、多源数据采集分析、绿色节能电源管...
  • 本申请提供了车辆控制方法、车辆及介质,该方法应用于混合动力控制技术领域,该方法包括:在检测到车辆由直驱模式切换为串联模式后,识别离合器的实际状态;若实际状态为打开状态,获取离合器的打开时刻和变速器的摘空挡时刻;根据打开时刻和摘空挡时刻控制离...
  • 本申请公开了一种车辆控制方法及相关装置、设备和介质,车辆控制方法包括:利用第一车辆状态数据,确定车辆的稳定性参数;从若干预设控制模式中选出与稳定性参数匹配的控制模式,作为目标控制模式;其中,不同预设控制模式所对应的转向制动控制策略不相同;按...
  • 本实用新型公开了一种保温舱盖运输装载装置,包括舱盖支架和平板车连接架和舱盖本体,所述平板车连接架表面设有橡胶板,所述平板车连接架表面设有拉紧器,所述舱盖本体外部套接拉紧器,所述舱盖本体侧面固定连接起竖支耳,所述起竖支耳底部设有连接块。该一种...
  • 本发明公开了一种基于Q值掩码的自动驾驶车道变换决策方法及系统,属于自动驾驶和人工智能领域。该方法采用分层决策架构,将车道变换决策分解为高层决策学习和低层控制执行两个层次,通过Q‑masking接口实现紧密集成。方法包括:构建分层决策架构;设...
  • 本发明公开了一种充电检测方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车控制技术领域,包括:根据车辆条码信息获取车型信息和整车识别码信息;根据车型信息查询预设诊断数据库,得到与车型信息对应的诊断解析文件,以基于诊断解析文件分别与充电桩和车辆建立通...
  • 本发明涉及氢能源供给系统技术领域,具体为一种用于无人重型卡车的AEM燃料电池供给装置,保护单元包括开设在所述保护壳内的固定槽,所述固定槽内滑动设置有储氢罐,且相邻的两块所述保护壳的连接处固定设置有定位杆,另一块所述定位杆上开设有与其对应的定...
  • 本申请涉及一种充电桩智能运维管理方法、装置、计算机设备及介质,该方法包括采集电池状态参数和充电桩运行状态参数;对电池状态参数和充电桩运行状态参数的时间序列变化情况进行趋势提取,并进行关联性分析,生成表征充电对象与充电设备当前运行状态的多维状...
  • 本发明公开了一种基于二次回路的电动卡车热管理系统。该基于二次回路的电动卡车热管理系统包括由压缩机一、冷凝器一、控制阀一、蒸发器一串联构成的制冷剂回路一和由压缩机二、冷凝器二、控制阀二、蒸发器二串联构成的制冷剂回路二,冷凝器二的换热通路通过与...
  • 本发明提供了一种混合动力驱动装置及具有其的车辆,混合动力驱动装置包括发动机、第一电机、第二电机以及复合行星排机构;发动机的输出端与第一电机的电机轴驱动连接;第二电机的电机轴用于驱动车轮转动;第一太阳轮与第一行星轮相啮合,第二太阳轮和第一行星...
  • 本申请提供一种车辆质量的动态估计方法、车辆控制器及车辆,涉及车辆估重技术领域。该方法包括:根据当前运行参数,以及多个预设工况对应的标定滚阻参数和标定风阻系数,确定车辆在当前工况下的当前滚阻系数以及当前风阻系数;根据当前运行参数、当前滚阻系数...
  • 本发明公开了一种数轨车辆安全加氢方法,属于车辆储氢技术领域,本发明通过安全操作钥匙互锁车辆激活与加氢门板,并通过在加氢门板上设置行程开关和氢浓度传感器用于实时监测加氢门板状态和氢浓度超标情况,防止异常操作加氢或氢浓度超标异常,对司机操作具有...
  • 本申请涉及一种泵车能量管理方法、装置、整车控制器、管理系统和泵车。所述方法包括:确定泵车的当前车辆工况;在当前车辆工况为泵送工况的情况下,获取动力电池的当前荷电状态;在当前荷电状态介于第一荷电阈值与第二荷电阈值之间的情况下,对上一泵送工况的...
  • 本发明公开了一种智能保电控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域。其中,智能保电控制方法应用于增程式车辆,包括:确定车辆当前行驶阶段,并获取电池电量状态数据,据此确定车辆的驱动策略;根据驱动策略,驱动车辆起步或行驶;驱动策略至少包括...
  • 本申请提供了一种基于模型预测的飞机防滑刹车控制方法,属于刹车控制技术领域,包括飞机进入着陆接地状态,初始化控制参数;实时采集制动控制所需关键信号,计算实时滑移率、瞬时摩擦系数和最佳滑移率,并识别跑道工况;构建预测模型,包括构建液压制动器执行...
  • 本申请涉及车辆悬架技术领域,提供悬架阻尼补偿方法、系统和相关设备。悬架阻尼补偿方法包括:响应于车辆的总里程满足里程阈值,监测车辆的行驶状态参数;响应于行驶状态参数表征车辆处于稳态工况,检测路面粗糙度以及悬架中电控减振器的输出电信号;响应于当...
  • 本发明公开了一种动力驱动系统以及车辆,涉及车辆领域,第一动力驱动装置包括:第一电机、第一差速器和第一结合装置,第一电机与第一差速器传动连接,第一差速器与第一输出轴传动连接,第一差速器与第二输出轴通过第一结合装置选择性连接;第二动力驱动装置包...
  • 本申请公开了一种基于预测路况的新能源整车动力平顺性控制方法。该控制方法通过获取车辆未来行驶路段的坡度信息,并在判断进入坡道控制模式后,依据车辆质量、坡度及目标车速来计算出整车需求扭矩,进而以此需求扭矩为基础确定电机的输出扭矩限值,最终根据该...
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