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  • 用于燃料喷射的系统包括主燃料喷射系统和补充燃料喷射系统,主燃料喷射系统配置成使用第一喷射技术将燃料喷射到内燃发动机的气缸中,补充燃料喷射系统配置成根据第二喷射技术将燃料喷射到气缸中,第二喷射技术不同于第一喷射技术。该系统还包括控制器,该控制...
  • 本申请涉及一种故障检测方法、装置和车辆,涉及车辆技术领域。其中,故障检测方法包括:在电磁阀的运行占空比大于占空比阈值的情况下,获取进气歧管的压力时域信号;在压力时域信号中提取预设频率的目标频域信号,其中,预设频率为电磁阀的控制频率;根据目标...
  • 本发明公开了一种混动模式柴油机增程器发电控制方法,涉及新能源动力系统领域,解决了现有配置永磁同步电机的增程器系统受空间、重量和成本限制以及选择不同电池电压平台导致经济性不足的技术问题。该控制方法为,根据获取到的高压电池的放电功率和故障状态启...
  • 本发明涉及汽车控制技术领域,具体涉及汽车发动机运行辅助控制方法及系统。该方法包括以下步骤:采集发动机参数数据、驾驶人员驾车操作行为数据和车辆状态数据;基于驾驶人员驾车操作行为数据分析获得驾驶员驾驶习惯数据,并基于车辆状态数据获取车辆行驶状态...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种节气门的控制方法、装置及车辆,该方法包括:获取发动机的目标进气量及与发动机的节气门在当前状态下的运行数据;根据目标进气量及运行数据,确定节气门的基准控制位置;若运行数据满足面积自适应激活条件,则获取节气门在...
  • 本发明公开了一种天然气极端工况催化器入口温度提升控制方法,涉及内燃机,解决了现有针对重型国七天然气发动机在极端工况下进气稀薄、燃烧不充分且催化器入口温度难以达标的技术问题。该控制方法为,在空滤和增压器之间设置电动增压器,在催化器和所述增压器...
  • 一种适于控制催化剂入口处的排气温度(EGT)的车辆发动机,包括与系统控制器通信并且适于测量该催化剂入口处的排气温度的EGT传感器,该系统控制器适于将测量的EGT与目标EGT进行比较,并且当测量的EGT大于该目标EGT时,在进气冲程期间限制该...
  • 本发明公开了一种早燃抑制控制方法,涉及动力机械,解决了现有ECU无法监测喷嘴头部喷射部位的温度导致无法开展控制保护从而发生早燃的技术问题。该方法为,在喷嘴头部的喷射部位安装温度传感器和冷却水阀;设置采样周期和温度阈值,获取多个所述采样周期内...
  • 本申请实施例提供一种车辆中液压间隙调节器的排气方法、装置、电子设备及车辆,其中,该方法包括:确定存储在车辆中油底壳内机油的油面高度;响应于油面高度低于高度阈值,确定车辆的空间倾斜角度,以及车辆中发动机在当前转速下允许的最大倾斜角度阈值,其中...
  • 本发明属于内燃机电控技术领域,公开了一种基于非线性代数滤波与升降阶观测的发动机增压压力控制方法,包括以下步骤:步骤1,电动增压器增压压力动态模型依据当前时刻的eTurbo目标转速,输出增压压力,步骤2,非线性代数滤波器模块依据目标增压压力与...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法及车辆,获取车辆的燃油存储量,以及车辆的燃油高度的检测可靠度;根据燃油存储量和检测可靠度,判断是否更新燃油高度;在判断更新燃油高度的情况下,根据更新后的燃油高度和燃油高度的更新时间,更新车辆的燃油油龄;在燃油油龄...
  • 本发明公开了一种460mm缸径的低速二冲程双燃料发动机的碳烟与污染物排放控制系统及其控制方法,发动机的气缸盖设置有甲醇燃料喷射器以及柴油喷射器;柴油喷射器的喷嘴轴线与甲醇燃料喷射器的喷嘴轴线之间的夹角为30°,柴油喷射器喷出的柴油油束与甲醇...
  • 本发明公开了一种带有减压阀的发电机,包括动力单元,所述动力单元的燃料进口处连接有减压阀,所述动力单元连接有运行功率控制模块,所述减压阀连接有用于检测燃料压力实际值的压力传感器,所述压力传感器与运行功率控制模块通讯连接,所述运行功率控制模块根...
  • 本发明涉及运行大型发动机的方法和大型发动机。该大型发动机(20)包括至少一个气缸(21),该气缸具有由活塞(23)界定的燃烧室,该活塞可沿气缸轴线来回移动。空气‑燃料混合物在燃烧室中通过活塞(23)的运动以压缩比被压缩,并且大型发动机(20...
  • 本发明涉及工程机械技术领域,公开了一种油门联动装置及随车起重机,油门联动装置包括拉绳和转向触发组件,拉绳与油门控制线连接;多组转向触发组件沿第一方向相互独立设置,拉绳沿第二方向围设于转向触发组件,各转向触发组件均能通过拉绳带动油门控制线沿正...
  • 本发明公开的一种控制机械喷油泵起动油量的装置,包括阀体,所述阀体安装在调速器体外部并通过油管接头螺套与外部相连接,所述阀体内有垫块和滑阀,所述滑阀与阀体内部形成一个空腔,外部注入机油后,压力增大,推动所述滑阀轴向运动,其特征在于:还包括:联...
  • 本公开的实施例公开了涉及氢燃气轮机燃烧模式切换与控制方法、装置、设备和介质。该方法的一具体实施方式包括:响应于所采集的转速信号达到第一转速阈值,执行点火操作;响应于转速信号达到第二转速阈值,控制一级燃料截止阀向燃烧室通入一级预混燃料;基于火...
  • 本申请公开了一种涡电航空发动机的控制方法及控制系统,通过构建基于发动机转速的控制油量与基于受限参数的保护油量的双路径控制结构,并根据受限参数与其对应限值之间的剩余裕量及变化速率确定保护油量,并通过动态权重对控制油量与保护油量进行融合得到输出...
  • 本发明实施例公开了一种用于燃油系统的极限位置调整装置,调整装置的调整钉座内部设置有台阶安装腔,台阶安装腔一端开设有钉头螺纹孔,另一端开设有端齿螺纹孔;调整钉头螺接安装在调整钉座的钉头螺纹孔内,调整钉头的止靠端伸出调整钉座;端齿部件螺接固定安...
  • 本发明涉及超声速隔离段主动流动控制技术领域,公开了一种激波串位置反馈的隔离段智能抽吸控制方法,该方法利用同步数据采集设备获取隔离段壁面压力数据,传输至边缘计算平台进行预处理;将数据输入轻量化流场重构模型生成流场纹影图像;利用目标检测算法识别...
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