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  • 提供了一种形成结构构件的方法。该方法包括通过将至少一种复合材料布置成第一确定构造来形成第一未固化复合层压梁结构。该方法还包括通过将至少一种复合材料布置成第二确定构造来形成第二未固化复合层压梁结构。该方法进一步包括将第一未固化复合层压梁结构的...
  • 本申请公开了一种舰艇航行中仍能够进行消磁处理的舰艇消磁处理方法和装置及系统。根据公开一实施例的舰艇消磁处理方法包括以下步骤:在磁处理所中进行舰艇航行前的消磁处理;基于舰艇的舰艇航行相关信息计算第一补偿电流,所述第一补偿电流用于补偿舰艇航行中...
  • 一种独木舟端盖,其被构造成固定到独木舟的船头或船尾,其中船尾实施例进一步被构造成具有可操作地耦合到所述船尾实施例的舷外马达。本发明包括主体,其中所述主体由耐用刚性材料制造。所述主体包括顶板构件,所述顶板构件具有第一端和第二端,其中所述顶板构...
  • 一种用于船舶地板的面板(1),包括:‑金属基座(3);‑金属盖(2);‑布置在基座(3)和盖(2)之间的聚合物片(4);其中,基座(3)和盖(2)形成气密密封的外壳(10);其中,聚合物片(4)布置在气密密封的外壳(10)中;其中,外壳(1...
  • 提供一种海上浮体的拉伸载荷降低装置。根据本发明的实施例,可利用空压缸更高效地降低由系泊链引起的拉伸载荷。特别是在空压缸的上部和下部分别形成贯通孔后,当施加由系泊链引起的拉伸载荷时,使得各贯通孔交替进行空气吸入和空气排出,从而可高效降低由系泊...
  • 本公开涉及一种自行车传动装置,其包括布置在输入和输出之间的行星齿轮组,其中所述行星齿轮组具有承载具有多个行星半径的阶梯式行星齿轮的行星架、分别与所述多个行星半径协作的多个太阳齿轮、以及与所述多个行星半径中的至少一个行星半径协作的环形齿轮。所...
  • 本发明得到能够提高骑乘者的辅助性的控制装置及控制方法。一种骑乘者辅助系统的控制装置,具备执行部,加速器握把(120)是在没有由倾斜车辆的骑乘者带来的负荷的状态下基准部(P0)位于基准角度(A0)、且借助基准部(P0)位于第1角度范围(θ1)...
  • 摩托车包括:两个转向前轮(7.1、7.2);倾斜式四连杆机构(13),其将左转向前轮(7.1)和右转向前轮(7.2)连接到框架(3);转向系统(9),其连接到转向前轮(7.1;7.2);以及挡板(31),其相对于摩托车的向前移动方向位于转向...
  • 具有至少一个被驱动车轮的挂车,包括被构造成向车轮驱动器供应能量的能量源、用于使所述至少一个车轮减速的制动器件、被构造成与牵引器件连接并且可运动地支承在挂车上的连接杆、被构造成测量所述连接杆相对于所述挂车的位置的位移传感器、被构造成基于所述挂...
  • 为了抑制用于转矩传感器的永久磁铁的断裂,电动助力转向装置(10)具备:输入轴(13),其在内侧具有输入轴侧孔部(13a);输出轴(16),其在内侧具有输出轴侧孔部(16a);扭杆(17),其一端侧配置于输入轴侧孔部(13a)的内侧,另一端侧...
  • 本发明涉及一种用于机动车的监控系统(2)的控制装置(4),其中,所述控制装置(4)具有至少一个计算单元(12、14、16),用于评估所述监控系统(2)的至少一个传感器(6、8)的输出信号并且用于借助根据所述输出信号的操控信号来操控所述监控系...
  • 转向装置(1)具备内管(3)、驱动部(5)以及能量吸收部(7)。内管(3)以能够相对于转向柱壳体(9)移动的方式设置于转向柱壳体(9)。驱动部(5)具备输出部(11)和设置于转向柱壳体(9)的主体部(13),通过输出部(11)驱动内管(3)...
  • 本发明涉及转向操纵装置。转向操纵装置(10)具备:转向轴(14),其能够以将转向轮(34)之间的动力传递路径分离的状态进行操作;联动旋转体(80),其具有转向轴(14)的第二对置部(82);以及旋转停止体(60),其具有转向轴(14)的第一...
  • 本公开的转向操纵装置(10)具备能够在来自车辆的转向轮的动力传递被切断的状态下进行操作的转向轴(14)。转向操纵装置具备:联动旋转体(82),与转向轴的旋转联动地绕转向轴的轴旋转;和旋转停止部(62),通过与联动旋转体接触而使联动旋转体停止...
  • 本发明提供一种婴儿车(10),具备婴儿车主体(11)。婴儿车主体(11)包含:主体框架(12);把手(30),以沿前后方向可摆动的方式安装于主体框架(12);以及座椅支撑单元(40),保持于主体框架(12)。座椅支撑单元(40)包含座部支撑...
  • 一种用于控制车辆的方法的一个实施例包括:接收第一文本,该第一文本包含场景的描述以及用于驾驶车辆的第一计划;基于场景的描述以及第一计划,提取交通规则集的至少一部分;生成第一提示,该第一提示请求驾驶指令,并包括场景的描述、第一计划以及交通规则集...
  • 一种控制特性选择系统,是搜索对移动体的行驶特性作出贡献的致动器的控制特性的控制特性选择装置,具备:数据库,储存控制特性以及感官评分的多个组合;感官评分推测部,将控制特性作为现行特性输入,将感官评分作为现行评分输出;输入部,受理作为目标的感官...
  • 本发明涉及车载装置、服务提供方法以及服务提供程序。车载装置(4)与多个电子控制装置(5~7)一起构成车辆控制系统(2)。车载装置具备协作控制部(40)。协作控制部具备利用停止判断部(S30)和利用控制部(S40~S70、S100~S120)...
  • 在为未来将要行驶的路段规划粗略轨迹时,本发明采用包括行驶要求与控制命令代码的组合的层级数据结构,从而能够预先规划在待行驶轨迹的哪个时间点应激活/使用哪个控制命令代码。
  • 本发明涉及一种用于在横向引导车辆(1)时辅助车辆(1)的驾驶员的辅助系统(2),其中,辅助系统(2)设计用于在道路上执行对车辆(1)的自动横向引导;在自动横向引导时提供放手运行,其中,驾驶员可以将他的手持续从车辆(1)的方向盘上移开;接收疲...
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