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最新专利技术
  • 气缸装置及往复活塞式内燃机
    气缸装置及往复活塞式内燃机_中国石油化工股份有限公司_202410966835.6
    本发明提出一种气缸装置，其包括气缸、气门机构及气门驱动机构；气缸的气缸盖设置于缸体并具有通气口；气门机构包括气门、调节套筒、座圈及第一复位弹性件；气门杆部沿第一方向延伸并穿设于气缸盖，杆部的内端部位于气缸盖内，气门头部连接于内端部，杆部的外...
    2026-03-04
  • 一种预燃室参数、稀释程度与燃烧相位的协同自适应控制方法、系统及计算机可读存储介质
    一种预燃室参数、稀释程度与燃烧相位的协同自适应控制方法、系统及计算机可读存储介质_南京理工大学_202511216114.4
    本发明公开了一种预燃室参数、稀释程度与燃烧相位的协同自适应控制方法及装置。方法建立参数化预燃室结构集合K，定义工况状态向量与可控变量，设定包含燃烧相位CA50窗口、燃烧持续期CA10‑90阈值、循环变动COVIMEPIMEP与排放门限的约束...
    2026-03-04
  • 一种甲醇发动机、防冻结系统及控制方法
    一种甲醇发动机、防冻结系统及控制方法_东风汽车集团股份有限公司_202511779535.8
    本申请涉及一种甲醇发动机，包括：发动机本体，其内设有多个气缸，每个所述气缸对应至少两个进气门；进气歧管，其设置在所述发动机本体上，所述进气歧管包括多个与气缸一一对应连通的进气支管；至少两个甲醇喷油器，其设置在所述进气支管上，且每个所述甲醇喷...
    2026-03-04
  • 一种用于氢直喷内燃机的喷射策略协同优化方法
    一种用于氢直喷内燃机的喷射策略协同优化方法_南京理工大学_202511216785.0
    本发明公开了一种用于氢直喷发动机的喷射策略协同优化方法。在1200r/min、BMEP＝2～8bar、λ＝1.0～2.3的工况域内，通过单次喷射的喷射起始(SOI)扫描、喷射压力对喷射脉宽与喷射结束位置的校核，以及双次喷射的二次喷射结束(S...
    2026-03-04
  • 发动机控制方法、发动机总成及车辆
    发动机控制方法、发动机总成及车辆_北京罗克维尔斯科技有限公司_202410962263.4
    本申请提供一种发动机控制方法、发动机总成及车辆。发动机控制方法包括发动机的进气口进气；检测所述发动机是否进入起燃工况；若所述发动机进入所述起燃工况，控制所述发动机的喷油器按照预设频率以及预设单次喷油时长进行间歇性喷油，由所述进气口进入所述发...
    2026-03-04
  • 氢气发动机的动态补气方法、系统、设备及介质
    氢气发动机的动态补气方法、系统、设备及介质_东风汽车集团股份有限公司_202511753166.5
    本发明公开了一种氢气发动机的动态补气方法、系统、设备及介质，涉及发动机控制技术领域，方法包括：基于发动机的当前运行参数，获取发动机的当前工况和当前需求进气量，以匹配与当前工况对应的补气气源；测量发动机的当前实际进气量，计算当前需求进气量与当...
    2026-03-04
  • 燃气机排气系统及瞬态扭矩播报方法
    燃气机排气系统及瞬态扭矩播报方法_东风康明斯发动机有限公司_202511600298.4
    本发明涉及一种燃气机排气系统，包含排气歧管、一缸点火线圈、二缸点火线圈、三缸点火线圈、进气歧管、进气节流阀、燃气计量阀、智能控制模块、四缸点火线圈、五缸点火线圈、六缸点火线圈、曲轴转速传感器、六缸排气温度传感器、五缸排气温度传感器、后排气压...
    2026-03-04
  • 氨掺混对氢气火花点火发动机循环变动影响的控制方法
    氨掺混对氢气火花点火发动机循环变动影响的控制方法_南京理工大学_202511207473.3
    本发明公开了一种氨掺混对氢气火花点火发动机循环变动影响的控制方法，包括：燃料掺混调控：按照第一预设控制策略调节氨气与氢气的供给流量；点火提前角优化：按照第二预设控制策略调节火花塞点火提前角；进气流动扰动引入：按照第三预设控制策略调节燃料喷射...
    2026-03-04
  • 氢燃料发动机中空燃比、喷射时机与冷却液温度的协同控制方法
    氢燃料发动机中空燃比、喷射时机与冷却液温度的协同控制方法_南京理工大学_202511207472.9
    本发明公开了一种氢燃料发动机中空燃比、喷射时机与冷却液温度的协同控制方法，包括步骤：S1、监测氢燃料发动机的运行工况参数和燃烧状态参数；S2、基于运行工况参数，通过预设控制策略自适应确定目标空燃比、燃料喷射时机以及冷却液温度；S3、通过闭环...
    2026-03-04
  • 超稀燃氢燃烧用燃烧室结构与喷射策略协同优化方法
    超稀燃氢燃烧用燃烧室结构与喷射策略协同优化方法_南京理工大学_202511191840.5
    本发明公开了一种超稀燃氢燃烧用燃烧室结构与喷射策略协同优化方法，通过协同优化发动机的燃烧室结构特征参数与氢气喷射特征参数，建立燃烧室结构特征参数与氢气喷射特征参数的匹配关系，形成多种控制策略，在空燃比λ≥2.5的超稀燃条件下，实现对超稀薄氢...
    2026-03-04
  • 基于氢-氨能量配比与配气重叠角调控的双燃料发动机燃烧控制方法
    基于氢-氨能量配比与配气重叠角调控的双燃料发动机燃烧控制方法_南京理工大学_202511175268.3
    本发明公开了一种基于氢‑氨能量配比与配气重叠角调控的双燃料发动机燃烧控制方法，包括步骤：1)燃料配比控制：获取发动机当前运行状态参数，根据预设映射确定目标AER，调节氨气供给量和氢气供给量，使实际AER达到目标AER，且AER根据发动机负荷...
    2026-03-04
  • 内燃机的控制装置
    内燃机的控制装置_丰田自动车株式会社_202510782855.2
    提供一种内燃机的控制装置，能够抑制气缸间的燃烧压力的偏差。可单独控制点火正时和燃料喷射量的多气缸发动机的控制装置还具备产生与从发动机传递的转矩对应的反力转矩的发电机和检测发电机的旋转角的旋转变压器，并根据由旋转变压器检测出的发电机的旋转角的...
    2026-03-04
  • 一种基于预燃室点火的氢气内燃机喷射控制方法及发动机系统
    一种基于预燃室点火的氢气内燃机喷射控制方法及发动机系统_南京理工大学_202511167743.2
    本发明公开了一种基于预燃室点火的氢气内燃机喷射控制方法，包括：在活塞位于压缩上止点前50～70°曲轴角范围内时，开始向预燃室喷射氢气；控制预燃室氢气喷射持续时间小于5°曲轴角，使预燃室在点火时的当量比为0.8～1.2；在活塞接近上止点时触发...
    2026-03-04
  • 发动机的控制装置
    发动机的控制装置_丰田自动车株式会社_202510806285.6
    本发明的课题在于提供一种发动机的控制装置，即使在可变气门机构产生了异常的情况下也能够在抑制催化剂的过度升温的同时进行退避行驶。一种发动机的控制装置，所述发动机搭载于车辆，并通过催化剂净化排气，所述发动机具有可变气门机构，所述可变气门机构能够...
    2026-03-04
  • 基于模型的重型燃气涡轮发动机功率开环控制方法
    基于模型的重型燃气涡轮发动机功率开环控制方法_中国航发控制系统研究所_202511736556.1
    本发明涉及一种基于模型的重型燃气涡轮发动机功率开环控制方法，涉及发动机控制技术领域。该方法包括：获取给定功率数据以及大气数据；对给定功率数据进行第一惯性滤波处理，得到滤波后理论热值数据；对大气数据进行第二惯性滤波处理，得到大气修正系数数据；...
    2026-03-04
  • 基于引射气流的双模态冲压发动机抗反压性能提升方法
    基于引射气流的双模态冲压发动机抗反压性能提升方法_中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所_202511549348.0
    本发明公开了一种基于引射气流的双模态冲压发动机抗反压性能提升方法，通过更换隔离段侧壁面的光滑盲板，搭载相应控制结构，形成被动流动控制流道。当燃烧反压诱导的预燃激波串触及控制结构下游引流孔位置时，由边界层高压分离区与隔离段上游的低压区形成自然...
    2026-03-04
  • 一种三涵道变压比多模态航空发动机
    一种三涵道变压比多模态航空发动机_南昌航空大学_202511853034.X
    本发明提供一种三涵道变压比多模态航空发动机，属于航空发动机技术领域；包括前风扇、后风扇和尾喷管，所述前风扇和后风扇通过内涵道和第二外涵道与尾喷管连通，所述内涵道包含低压压气机、高压压气机、前置燃烧室、高压涡轮、后置燃烧室和低压涡轮，所述前风...
    2026-03-04
  • 一种燃油发电机组的静音箱体及其使用方法
    一种燃油发电机组的静音箱体及其使用方法_福建太元动力科技有限公司_202511878426.1
    本发明涉及能源发电机技术领域，并公开了一种燃油发电机组的静音箱体及其使用方法，包括箱体，箱体的前侧设置有箱门，箱体的内壁嵌入安装有静音板，箱体的内底面活动连接有支撑座，支撑座的顶部固定安装有燃油发电机组，箱体的外侧设置有气体暂存盒，箱体的内...
    2026-03-04
  • 线束引起发动机失火的诊断方法和车辆
    线束引起发动机失火的诊断方法和车辆_中国第一汽车股份有限公司_202511767875.9
    本发明公开了线束引起发动机失火的诊断方法和车辆，方法包括：确认发动机出现异常抖动；通过诊断仪读取ECU故障码；根据所述ECU故障码确定失火类型，其中，所述失火类型包括：单缸失火、多缸失火和燃油修正值偏离；根据对应的失火类型找到对应排查方案，...
    2026-03-04
  • 模拟废气的混合油气发生装置及混合油气发生方法
    模拟废气的混合油气发生装置及混合油气发生方法_中国北方发动机研究所_202511723264.4
    本发明涉及模拟废气的混合油气发生装置及混合油气发生方法，包括气体混合室、金属微粒发生器、压电微孔雾化机构、桨叶和油气混合室，所述气体混合室与所述金属微粒发生器连通，所述气体混合室和/或所述金属微粒发生器与所述压电微孔雾化机构连通，所述桨叶设...
    2026-03-04
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