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  • 本发明提供一种能够沿筒体的纵向棱线准确地切入的包装装置。包装装置利用包装箱(1)来包装收装物,所述包装箱(1)具有断开辅助线(22),该断开辅助线(22)使底部闭合的筒体(1W)的纵向棱线的上侧部分削弱。包装装置具有高度测量部、压痕部和分割...
  • 在逆变器装置(80)中,逆变器高压部(86)收纳在逆变器外壳(90)中。逆变器外壳(90)具有逆变器开口部(92)和逆变器盖部(95)。逆变器盖部(95)以隐藏逆变器高压部(86)的方式覆盖逆变器开口部(92)。在飞行控制装置(40)的控制...
  • 本发明涉及一种飞行器,其包括承载结构(1)和固定到该承载结构(1)的至少三个螺旋桨(21, 22, 23),每个螺旋桨(21, 22, 23)被配置为成至少一个方向上产生矢量推力,所述飞行器的特征在于,每个螺旋桨(21, 22, 23)可独...
  • 本发明涉及一种潜水交通工具,潜水交通工具具有机体(10),机体具有流道容纳部(38),或者其中,机体(10)配备有流道容纳部(38),其中,将流道(39.2)至少局部地布置或构成在流道容纳部(38)中,其中,流道(39.2)具有入流口和尾部...
  • 二氧化碳回收系统具备:二氧化碳回收部,从含二氧化碳气体中回收气态二氧化碳;液化部,将由所述二氧化碳回收部回收的气态二氧化碳进行液化;多个储存部,能够储存由所述液化部液化的液化二氧化碳;切换部,当多个所述储存部中的一部分所述储存部排出液化二氧...
  • 一种船舶,其具备:船体;储罐,设置于船体,并且能够储存液化气体;及通气立管,设置于船体,连接于与储罐连通的流通路径,并且将从下部导入的流体以气体的状态从上部排放到大气中,通气立管具有:下部筒体,从船体朝向上方延伸;及上部筒体,在从下部筒体朝...
  • 本发明涉及一种锚,其包括锚爪、连接到锚爪的柄部、以及在柄部上的锚联接件,锚联接件将锚爪附接到锚线或锚链以在穿透方向上将锚安装在锚固地面中,其中柄部包括左柄部腿部和右柄部腿部,其中左柄部腿部包括用于锚联接件的左联接装置以及在左联接装置上并从左...
  • 一种船舶,其具备:船体;气体燃料消耗设备,设置于船体;固定罐,固定于船体,且能够向气体燃料消耗设备供给燃料;及罐搭载部,可装卸地搭载从船体的外部装载且能够储存在气体燃料消耗设备和固定罐中仅向固定罐供给的燃料的可移动罐。
  • 公开了用于将空气供应到船舶的船体的外部的供气系统。所述供气系统包括多个空气排放单元(ADU),所述多个ADU用于将压缩空气流在所述船舶的吃水线下方释放到所述船体的外部。所述多个ADU被配置为围绕所述船舶的所述船体的纵向中心线布置。所述供气系...
  • 本发明使在中心具有固定轴且从最外周的轮毂输出动力的组件小型化。组件具备:固定轴;减速机构,其具有位于所述固定轴的外周的部分;变速机构,其具有位于所述固定轴的外周的部分;电动机,其具有位于所述固定轴的外周的部分;轮毂,其具有位于所述电动机的外...
  • 移动机器人,该移动机器人包括前部、后部、左侧和右侧,移动机器人包括:基础结构;驱动轮,该驱动轮通过联接件联接到基础结构,联接件允许驱动轮相对于基础结构的至少一些竖直运动;有效载荷平台,该有效载荷平台设置在基础结构上并通过联接件联接到基础结构...
  • 本发明涉及一种机动车辆(10)的座椅横梁装置,其具有一件式或多件式制造的座椅横梁(22),所述座椅横梁至少从车辆外侧横梁区段(24)经座椅连接区段(26)延伸至车辆内侧横梁区段(28),其中所述座椅连接区段(26)至少在座椅(32)的连接元...
  • 本发明涉及一种装置、一种车辆和一种方法以用于对在车辆(100)的具有车轮转向角调节器(108)的转向系统(104)的可通过马达(110)来运动的操作元件(106)上的车行道反馈进行优化,其中检测所述转向系统(104)的运行参量,所述运行参量...
  • 提出了一种用于车辆的转向系统25的转向传动装置1:具有传动装置壳体5,其中所述传动装置壳体5具有缸筒室10;具有能够旋转地支承在所述传动装置壳体5中的螺纹芯轴2,其中所述螺纹芯轴2具有用于结合转向驱动器的输入接口7;具有能够旋转地支承在所述...
  • 本发明提供了一种模块化梁,除端板处,其余部分均具有恒定的截面,端板用于容纳两个槽口。模块化梁设有底部和侧壁,侧壁上设有用于安装板件的凹槽。模块化梁的顶部设有用于固定轨道和轨道护栏的孔。所述板件构成推进管道的顶盖。本发明还提供了一种刚性模板模...
  • 一个示例操作包括以下一项或多项:由第一节点确定地理区域中发生了事件;由所述第一节点预测所述事件的严重性、所述事件的持续时间以及与所述事件相关联的至少一个车辆;由所述第一节点向第二节点发送所述预测以及所述至少一个车辆将靠近所述第二节点的时间;...
  • 示例涉及一种用于控制车辆的驾驶员辅助系统(200)的控制系统(100),控制系统包括一个或更多个处理器,所述一个或更多个处理器被共同配置成:获得(302)驾驶员注意力水平输入信号(310),所述驾驶员注意力水平输入信号指示所确定的控制车辆的...
  • 本发明涉及用于自动横向引导车辆(1)的辅助系统(2)的计算装置(3),其中,计算装置(3)设计用于:识别需要自动变道机动的交通情况;规划自动变道机动;在提议时间点输出用于向驾驶员输出用于自动变道机动的提议的提议信号;确定是否给出对提议的接受...
  • 本发明的各方面和实施方式涉及用于控制车辆(1)的自动变速器(12)的控制系统(100)、自动变速器系统(10)、车辆(1)、方法(400)和计算机可读指令,其包括:接收(410)指示车辆(1)的推进系统(22)的状态的输入信号;根据推进系统...
  • 本发明的各方面涉及一种控制系统(100),该控制系统用于控制车辆(200)的救援模式以用于对连接至车辆(200)的挂接点(210A‑210B)的对象进行救援,控制系统(100)包括一个或更多个处理器(120),其共同配置成:接收来自车辆(2...
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