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  • 本申请涉及汽车技术领域,提供了一种离合器数学模型构建方法及系统,所述方法包括以下步骤:S1:基于发动机型号调用目标离合器的基础数据,并基于目标离合器的基础数据构建离合器三维模型;其中,离合器三维模型至少包括:飞轮、摩擦片、压紧盘以及变速器壳...
  • 本发明公开了一种轨道车辆司机室头罩玻碳混铺厚度优化方法,解决了现有技术中复合板材中各层的厚度没有进行合理优化的问题,具有保证头罩质量和刚度的前提下有效控制复合板材中各层厚度的有益效果,具体方案如下:一种轨道车辆司机室头罩玻碳混铺厚度优化方法...
  • 本申请提供了一种变速箱匹配方法、装置、电子设备及存储介质,包括:获取至少一个发动机MAP数据和至少一个发电机MAP数据;根据至少一个发动机MAP数据和至少一个发电机MAP数据,生成至少一个变速箱MAP图;根据至少一个变速箱MAP图,确定符合...
  • 本发明公开一种汽车动力电池冷却风扇及风扇叶片的设计方法,属于汽车冷却系统设计领域,其设计方法包括如下步骤:(1)确定冷却风扇的设计参数,建立参数化几何模型,并生成训练集样本;(2)构建变分自编码器模型,利用训练集数据进行训练,并验证其重构精...
  • 本申请属于飞行器设计技术领域,特别涉及一种高超声速飞行器的末初态重量比评估方法及装置,该方法包括:步骤S1、确定加速起飞阶段的末初态的第一重量之比;步骤S2、确定等动压飞行阶段的末初态的第二重量之比;步骤S3、确定等马赫数飞行阶段的末初态的...
  • 本发明公开了一种船舶舱室结构内爆冲击波毁伤评估方法,获取典型战斗部参数,开展系列工况设计,进行舱室内爆的数值仿真分析,系列工况包括不同等效裸装药质量和爆距;根据数值仿真结果,建立内爆冲击波毁伤表征经验公式:基于毁伤模式和表征参量进行目标函数...
  • 本发明公开了一种汽车仿真数字样车模型构建的方法及装置,方法包括如下步骤:步骤1:建立CAE仿真数字样车模型库;步骤2 : 输入CAE仿真数字样车建模需求,用以获取目标整车数字样车,以及进行数字样车建模对应的CAE学科;步骤3:CAE仿真数字...
  • 本申请提供了一种车辆空调制冷系统的仿真方法及仿真装置,从车辆空调制冷系统可用的至少两种制冷剂中选择目标制冷剂;构建所述车辆空调制冷系统的仿真系统;根据所述目标制冷剂的种类对所述仿真系统进行系统参数配置以及对所述仿真系统进行仿真工况设置;控制...
  • 本发明公开了一种干扰区多层抗烧蚀‑辐射调控一体化热防护结构设计方法,包括:确定热防护结构设计方案下的高超声速飞行器的飞行参数;设定热防护结构的参数约束条件;针对局部干扰区建立气动热数值仿真计算模型;计算得到不同组飞行参数下干扰区的热环境变量...
  • 本发明涉及一种多维度混合驱动的故障预测模型增强方法、设备及介质,其中,方法包括:采集航空装备的部件的全寿命周期信号,结合实验环境约束和所述部件的振动响应机理建立动力学模型,基于所述动力学模型生成孪生数据;通过方差分析筛选故障敏感特征,并提取...
  • 本发明提供了一种针对折叠舵热防护设计方法,步骤包括:开展舵芯骨架蒙皮结构设计,采用有限元软件对其承载性能进行优化设计。开展前缘变厚度和舵面等厚度的气凝胶隔热层设计。开展舵面大面积外层碳化硅防热套设计验证,碳化硅防热套结构外形根据气凝胶结构外...
  • 本申请提供一种飞机地面滑跑差动刹车及防滑保护建模方法及装置,方法包括:步骤1:对轮胎侧向摩擦力进行建模,获得侧向摩擦力;步骤2:计算纯滚动时的支反力阻力;步骤3:计算刹车力矩;步骤4:根据支反力阻力、刹车力矩,计算轮胎滚动方向摩擦力;步骤5...
  • 本发明提供了一种基于物理信息神经网络的轨道不平顺识别方法及系统,涉及轨道交通技术领域,所述方法包括获取列车的第一信息,所述第一信息包括车体沉浮加速度与车体点头加速度;结合物理信息神经网络和车辆逆动力学机理进行模型构建,以所述第一信息为模型输...
  • 本发明提供一种汽车制造参数优化方法及装置,涉及汽车制造技术领域,在对汽车制造参数进行变分模态分解的基础上引入长短期记忆自编码器进行异常检测,在存在异常的情况下,采集机理特征参数进行标准化并生成多项式特征后,输入预训练的工艺参数优化模型以输出...
  • 本发明公开了一种基于有限元分析的钢塔结构优化方法,涉及有限元分析技术领域,包括,根据钢塔结构的要求,定义参数化的变量集合,根据变量集合生成初始几何模型,构建多层次分析模型体系;将候选方案输入高保真度有限元模型,生成高保真度验证结果,将高保真...
  • 本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种桥墩预埋直角牛腿支架设计方法及系统,方法包括:获取桥梁施工区域的地质参数,并将地质参数映射为桥墩位点的荷载折减系数;计算直角牛腿设计荷载,并同步生成贝雷盘扣的参数化模型,输出集成盘扣结构的初始牛腿模型...
  • 一种高速铁路列车‑轨道‑线下基础耦合系统动力学模型构建方法,包括试验获取高速铁路基础设施系统中具有非线性和频变性特征的关键技术参数;构建了适用于更高速度等级的新型轮轨接触模型,将其整合到车辆‑轨道耦合动力学模型中;基于多刚体动力学原理和有限...
  • 本发明公开了砌筑机器人智能砌筑分析方法,涉及砌筑机器人数据分析领域,本发明包括采集施工现场点云数据、BIM模型,通过点云配准算法生成施工3D模型和全局坐标系配准结果,对弧形墙体进行参数化建模,对输入的参数化墙体模型、标准砖尺寸和施工约束进行...
  • 本发明公开了震损型钢混凝土结构智能评估方法,涉及智慧建造领域,包括以下步骤:通过三维激光扫描获取包含所有监测点位的震前点云数据;获取型钢混凝土构件的震后点云数据;基于震后点云数据,计算型钢混凝土构件的层间位移指标,当层间位移指标超过限定阈值...
  • 本发明公开了大跨度多曲率连续不规则屋面结构混凝土施工优化方法,属于电数字数据处理领域。本发明解决了传统方法依赖人工经验,难以精准控制复杂屋面混凝土喷射的问题,本发明基于BIM模型进行喷射路径的三维仿真与碰撞检测,预判并优化施工方案,进而利用...
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