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  • 本发明提供一种基于缸压信号的发动机燃烧预测控制方法、装置及车辆, 包括:利用缸压确定N个燃烧循环对应的发动机运行特征, 根据发动机运行特征确定待测发动机特征数据集;利用双通道卷积神经网络模型对待测发动机特征数据集进行预测, 得到发动机在未来...
  • 本发明提供了一种发动机转速的控制方法, 涉及汽车电子控制技术领域, 方法包括:根据车辆的当前行驶工况确定所述车辆的发动机当前的第一目标怠速根据所述第一目标怠速和所述发动机的当前工作参数, 得到所述发动机当前的动态目标怠速, 所述动态目标怠速...
  • 本发明公开了一种发动机控制方法及相关装置, 涉及发动机领域, 包括:当发动机起动成功后, 根据发动机关键温度参数确定外特性油量修正系数的参考温度, 当参考温度小于预设的修正温度阈值时, 基于参考温度和修正温度阈值确定初始外特性修正油量, 基...
  • 本发明公开了一种空燃比控制方法、系统、设备及介质, 涉及数据处理技术领域, 包括:获取前氧传感器和后氧传感器, 获取两个历史监测周期, 根据前氧传感器获取前氧离子浓度电压序列, 根据后氧传感器获取后氧离子浓度电压序列;获取前氧稳定性指标, ...
  • 本发明公开了一种基于能量权衡的三级泄压保护控制方法及介质。该方法可以包括:根据初始气路扭矩滤波速率与修正系数, 计算基础气路扭矩滤波速率;划分多级电池过充能量保护;计算额外发电功率积分, 进而判断当前的电池过充能量保护的级别;根据定当前的电...
  • 本申请公开一种车辆发动机启动的确定方法、装置、电子设备及存储介质, 涉及车辆检测技术领域。方法包括:基于目标车辆的发动机启动请求, 控制目标车辆的电动机以预设扭矩拖动发动机旋转, 并控制发动机禁止喷油;基于发动机的实时转速数据, 确定发动机...
  • 本发明公开了一种集成DOC‑SCR的防爆柴油机低温启动净化方法及系统, 涉及柴油机低温启动净化技术领域, 包括在发动机冷启动时, 通过发动机控制器采集冷却液温度和环境温度, 根据二者组合判断发动机当前热状态, 并基于预设的热状态分级策略, ...
  • 一种柴油机空气系统控制方法、装置、电子设备和汽车, 涉及汽车技术领域, 方案包括:基于状态观测器获取估算扰动矩阵, 获取基于机理模型和径向神经网络预测模型搭建的混合模型, 混合模型的输入为发动机运行过程中的目标数据以及所述估算扰动矩阵, 输...
  • 本发明公开了汽车发动机多模式电控系统及其控制方法, 具体涉及汽车发动机多模式电控技术领域, 系统包括传感器模块、模式切换模块、执行控制模块和诊断模块, 传感器模块实时采集转速、进气压等参数;模式切换模块基于阈值逻辑判断怠速、巡航、加速、增压...
  • 本发明涉及双燃料发动机技术领域, 提供了一种甲醇双燃料模式切换的爆震抑制控制装置及方法, 包括用于采集尾气温度数据的温度传感器、用于温度传感器固定安装的固定机构以及控制爆震抑制动作进行的总控箱, 所述固定机构包括:基座, 所述基座上设有两个...
  • 本申请提供一种发动机空燃比的标定方法、装置、设备及介质, 涉及发动机技术领域。所述方法包括:控制发动机在目标工况下运行, 并增大节气门的开度;在节气门的开度达到预设的最大开度后, 启动电动增压器, 并增大电动增压器的功率;在电动增压器的功率...
  • 本发明涉及一种车辆碳排放控制方法、系统、设备及介质, 包括:集目标车辆的运行参数;基于运行参数, 计算历史碳排放序列;基于历史碳排放序列, 对目标车辆进行碳排放预测, 得到预测碳排放序列;基于预测碳排放序列, 生成目标车辆的碳排等级与碳排变...
  • 本发明公开了一种膨胀水罐两级热保护方法。该方法可以包括:触发热负荷Count计算使能;判定运行区域, 包括安全区域与非安全区域;针对运行区域进行两级热保护。本发明无需更换耐热材质, 通过机电协同降低热负荷及车机延时下电弹窗提醒, 降低膨胀水...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、系统、车辆及存储介质, 所述方法包括:当下游开关氧传感器温度小于露点温度时, 发动机控制单元根据发动机水温, 确定发动机的目标最大允许转速和目标最大允许扭矩, 并向混合动力控制单元发送工况协调请求;混合动力控...
  • 本申请提供的发动机系统, 通过发动机本体的进气门连接进气管路, 发动机本体的排气门连接排气管路, 以实现发动机本体的正常运行;发动机本体包括可变气门正时系统, 可变气门正时系统包括至少三种用于控制进气门的开启正时和排气门的关闭正时的不同的V...
  • 本发明提供一种发动机的节气门装置, 其能够在不增加部件数量的情况下, 以简单的操作约束压力检测用软管等的中间部位, 由此能够降低制造成本。本发明的发动机的节气门装置具备:主节气门体(2)及副节气门体(3), 它们通过节气门轴(5)将节气门阀...
  • 本发明公开了一种燃气轮机持环调节系统及调节方法, 一种燃气轮机持环调节系统具有持环(1)、压气机缸(2)、转子(6)和叶片(7), 其特征在于, 包括持环调节部(3)、驱动机(4)和指令服务器(5), 持环调节部(3)可驱动地连接于持环(1...
  • 本发明公开了一种带冷却孔的等离子点火发生器, 涉及燃气轮机的技术领域, 解决了现有的发生器由于长度不足, 不适用于重型燃机点火的问题, 包括:固定法兰、阳极外壳、阴极和绝缘陶瓷, 固定法兰、阳极外壳、阴极和绝缘陶瓷同轴设置;阳极外壳可拆卸地...
  • 本申请公开了一种一体化绝缘密封的发动机半导体电嘴结构, 具体涉及航空、航天发动机点火装置的领域。包括:壳体, 壳体内套接有绝缘体;沿绝缘体的轴向依次开设有互相连通的第一槽体、第二槽体、第三槽体、第四槽体;密封定位件, 包括垂直连接的挡板和定...
  • 本发明公开了一种燃油调节器组合泵结构, 包括调节器壳体, 所述调节器壳体的一侧连接有组合泵壳体;所述组合泵壳体的一侧贯穿安装有动力轴, 所述组合泵壳体的内部设有第一转动筒和第二转动筒, 所述第一转动筒上安装有主动齿轮, 所述第二转动筒上安装...
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