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  • 本发明涉及一种用于车辆座椅的倾角调整装置(30), 其包括第一连杆(1)和第二连杆(2)以及电动驱动单元, 第一连杆与车辆座椅的基座围绕第一转轴(3)可转动地连接, 第一连杆与第二连杆围绕第二转轴(4)可转动地连接, 第二连杆与车辆座椅的座...
  • 本发明提供一种车辆座椅旋转装置, 其中, 包括:制动鼓, 其插入到在形成于壳体的一面的内轮缘与外轮缘之间形成的容纳部中, 并沿内径部具备容纳槽;以及制动部件, 沿所述壳体的内轮缘与所述制动鼓的内径部之间的空间排列。
  • 本发明公开了一种独立驱动式滑轨, 包括下滑轨以及滑动连接在下滑轨内的上滑轨, 所述下滑轨内转动安装有螺杆, 所述上滑轨固定连接有螺母套, 所述螺母套螺纹套接在螺杆上, 所述下滑轨一端端部固定安装有安装组件, 所述安装组件用于固定安装驱动电机...
  • 本申请提供了座椅导轨及车辆。座椅导轨包括导轨主体、活动轨道、防护盖、保护罩和传动机构。导轨主体围成轨道空间, 导轨主体的第一侧壁设有连通轨道空间内外的轨道开口, 导轨主体包括位于轨道空间外的外侧面。活动轨道可动组装于轨道开口, 以使轨道开口...
  • 本发明涉及一种铁路接触网伺服式智能便携调高仪及其使用方法, 调高仪包括内部设有回收仓的回收杆, 所述回收杆一端设有第一拉钩组件, 所述回收杆内设有微型电机, 所述微型电机与传动件相连, 所述传动件外固定有外形尺寸与所述回收杆内壁形状尺寸相配...
  • 一种用于夹持接触线的汇流排, 包括汇流排本体, 汇流排本体空腔内的钳口上方两侧顺线路方向对称设置两条V形沟槽, V形沟槽由第一斜面和第二斜面相交而成, V形沟槽底部顺线路方向设有若干排水孔, 且排水孔贯穿整个第一斜面;汇流排本体空腔外的钳口...
  • 本发明涉及接触网监测技术领域, 具体为一种具有应力监测预警功能的智能承力索及应用, 该承力索采用单芯式的多层铜合金绞线, 在绞线的间隙中设置有两根张力应变传感光单元, 张力应变传感光单元包括光栅光纤、涂层和双层金属铠装。本发明采用准分布式光...
  • 本申请公开了一种腕臂末端结构、腕臂支撑装置及移动接触网, 涉及电气化铁路移动接触网技术领域, 包括第一连接组件、第二连接组件和支撑件;第一连接组件连接承力索;第二连接组件连接接触线和牵引件;支撑件为至少一个, 支撑件直接或间接连接于第一连接...
  • 本申请涉及一种列车控制方法、装置、设备以及存储介质, 该方法包括:检测氨电混合动力系统中预设装置的状态, 预设装置包括液氨储存装置、氨催化制氢装置、储氢装置、燃料电池以及储能装置;根据预设装置的状态, 确定当前工作模式;当当前工作模式为氨电...
  • 本申请涉及燃料电池车辆技术领域, 并提供了一种燃料电池车辆及其运行方法。本申请的燃料电池车辆包括燃料电池系统以及低压辅助电池系统, 且运行方法包括:在燃料电池车辆冷启动时, 控制低压辅助电池系统为燃料电池系统供电, 以使电堆升温;在燃料电池...
  • 本申请公开PTC加热器的控制方法、电池装置、车辆和存储介质, 控制方法包括:在电池的剩余电量低于第一预设电量和电池当前温度小于第一预设温度时, 控制加热器进行档位切换进入预加热模式对电池进行加热;在电池进入充电补偿模式时, 控制加热器进行档...
  • 本公开涉及一种充电加热控制方法、装置、电池、车辆及存储产品, 涉及电池充电技术领域, 该方法包括:通过根据充电桩的实际输出功率以及充电桩的允许最大输出功率, 确定充电桩的实际最大输出功率, 再根据实际最大输出功率和电池的允许最大充电功率, ...
  • 本申请涉及一种热管理控制方法、装置、电子设备及车辆, 涉及车辆控制技术领域, 至少解决相关技术中对车辆的动力电池进行热管理的准确度较差的技术问题, 该方法包括:识别车辆的当前行程是否为长途行程, 长途行程为行程距离大于预设距离的行程;在当前...
  • 本申请提供了一种电池控制方法、装置、设备及存储介质。其中, 所述车辆控制方法包括:基于目标统计周期内电池的充放电数据, 确定所述电池在放电过程中的最小安全电压;在所述电池在放电过程中的实时电压大于或等于所述最小安全电压的情况下, 基于所述电...
  • 本申请公开了一种电动汽车标准工况续航里程确定方法、装置及存储介质, 获取电动汽车在标准工况下测试循环的耗电量数据、行驶数据、用电器用电量数据以及电池健康度值;对行驶数据进行筛选, 得到电动汽车在不同车速段的匀速行驶数据;基于匀速行驶数据、所...
  • 本公开提供了“电池容量估计不确定性”。一种汽车电力系统根据估计容量来调整牵引电池的最大放电功率。所述估计容量取决于来自基于与时刻相关联的增量荷电状态不确定性选择的所述时刻的所述牵引电池的数据。所述汽车电力系统还可以存储所述数据。
  • 本发明公开了一种智能船用电池管理系统, 包括域管理盒和多个与域管理盒连接的电池簇, 域管理盒内设置有总控单元和急停管理单元, 每个电池簇均包括与域管理盒连接的高压箱和多个与高压箱连接的电池模组, 高压箱内设置有主控单元和高压启停单元, 每个...
  • 本申请提供一种驻车电池能量分配优化方法及系统, 通过实时监测车辆三轴加速度与角速度, 计算电池电解质的初始流动方向, 结合流体力学模拟预测电解质浓度梯度分布。当浓度梯度超阈值时, 动态划分电极区域并优化激活比例, 同步计算电流密度分布及电化...
  • 本发明公开一种车辆多枪充电系统及充电方法、电池管理系统、车辆。车辆多枪充电系统包括电池管理系统、与电池管理系统连接的N个独立的充电支路, N≥2;每个充电支路包括一充电口、一充电CAN通讯回路、一充电高压回路;所述充电高压回路上有充电继电器...
  • 本发明公开了一种基于电池包与外部设备进行交互的方法, 通过电池包的低压接口硬线信号识别电池包状态, 电池包状态包括车载连接状态和外置充电设备连接状态, 基于电池包状态关联外部设备, 获取外部设备信息, 通过电池包的IOT模块与云平台进行交互...
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