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  • 本申请适用于脚踏板结构优化技术领域,尤其涉及一种汽车脚踏板结构参数优化设计方法及设备,汽车脚踏板结构参数优化设计方法包括:获取工况信息;根据工况信息进行分析,得到时空特征信息;其中,时空特征信息用于反映汽车脚踏板在不同时间下应力和接触压力的...
  • 本发明提供了一种深海环肋圆柱耐压结构拓扑优化方法及系统,包括:步骤1,确定耐压结构的初始模型及优化设计空间,包括长度、最大半径以及最大厚度等参数;步骤2,根据拓扑优化理论及方法,以最小体积分数作为优化目标,并考虑满足强度与稳定性约束条件,建...
  • 本发明公开了一种基于深度学习的翼型流场自适应预测方法,属于计算流体力学与人工智能技术领域。该方法通过构建包含空间坐标、攻角、雷诺数及翼型类型的多参数输入神经网络,实现对不同翼型在多工况条件下流场特性的统一预测。首先对翼型进行参数化建模,并基...
  • 本申请提供一种快速确定双油箱液面高度差的稳态仿真方法、系统及介质,属于商用车供油技术领域,所述方法:计算容积比并设定稳定状态条件为两油箱液面以固定液面高度差同步下降,且净出油流量比等于容积比;将稳定状态对应液面高度差转化为两油箱压力差,并设...
  • 本发明属于商用车前轴分析技术领域,具体涉及一种商用车前轴刚度分析与评价方法、系统、设备及介质,方法包括:建立前轴装配模型并定义坐标系,在模型设置两组参考点;施加模拟整车装配状态的约束条件;在车轮接地点分别施加垂向阶梯载荷与复合制动载荷,模拟...
  • 本发明公开了基于双层变分推断的发动机状态估计与系统建模修正方法,涉及发动机状态估计领域,包括针对部件性能状态与动力学模型参数的变分推断阶段;基于观测方程的系统输出预测阶段;以及通过证据下界进行目标函数优化的求解阶段,该结构清晰地呈现了所提算...
  • 本发明提供了一种汽车顶棚拉手边界构造方法及汽车顶棚拉手,属于汽车内饰技术领域,所述汽车顶棚拉手边界构造方法包括以下步骤:S1 输入顶棚、立柱、座椅R点、侧气帘等车辆结构参数;S2 基于人机工程模型,定义大臂与小臂夹角、大臂与肩关节夹角及拉手...
  • 本发明公开了一种基于润滑磨损机理的航空燃齿泵齿面磨损建模方法,其特征在于,包括以下步骤;步骤一:计算当前位置啮合点的切向速度、卷吸速度和综合曲率半径;步骤二:计算当前啮合点接触应力、油膜压力分布和齿面的弹性形变分布,并相互迭代直到收敛;步骤...
  • 本发明公开了一种列车的空气动力学载荷确定方法、装置及列车,涉及空气动力学领域,包括:获取待确定载荷列车的几何外形数据;将待确定载荷列车的几何外形数据输入至预测模型中,得到预测模型输出的待确定载荷列车的压力及剪切应力;根据待确定载荷列车的压力...
  • 本发明涉及航空发动机总体设计技术领域,公开了基于融合隐式经验推理的航空发动机生成设计方法及系统,通过在热力参数空间采样边界生成初始热力方案种群,并通过多目标进化算法进行寻优,构造包含热负荷、成本、寿命等多维物理与工程属性的决策特征向量,并结...
  • 本发明提供了一种传动轴当量夹角参数化校核方法、装置及服务器,涉及机械设计与计算机辅助工程的技术领域,包括:基于设计参数和硬点尺寸,更新参数化的传动轴三维模型;基于硬点尺寸在传动轴三维模型中分别生成车桥的凸缘齿面中心和传动轴十字轴中心的几何运...
  • 本发明公开了一种滚翼桨叶连杆机构的优化方法,属于滚翼飞行器领域,该方法通过桨叶连杆机构的结构参数表征桨叶摆角,将包括各连杆长度、关键铰接点坐标、构型偏置量在内的桨叶连杆机构结构参数定义为变量向量;面向悬停、前飞、过渡等多种关键工况,构建多目...
  • 本发明涉及计算机仿真技术领域,揭露了一种变形机翼结构快速建模仿真方法及系统,包括:识别机翼截面数据的机翼截面关键点,拟合变形机翼结构的上表面曲线和下表面曲线,确定变形机翼结构的参数化机翼截面;分析变形机翼结构对应翼展方向的关键变化参数,以构...
  • 本公开涉及数字模型驱动技术领域,提供了抽油杆模型的数据驱动方法、系统、设备及存储介质,所述方法包括获取含有限元顶点的抽油杆三维模型,复制有限元顶点实现移动并存储速度,创建组件读取应力数据模拟施加方式及强度,依此实现变形模拟,对未超屈服应力的...
  • 本发明提供了基于深度学习的模具零部件在三维模体上的智能定位方法,包括:提取一条以上工作线;为每条工作线生成对应的刃口分型面辅助线;结合工作线、刃口分型面辅助线和工程规则确定待生成模具中各零部件的定位坐标位置范围;按照工程规则对零部件进行分组...
  • 本发明公开了一种爆破阀流阻模拟件试制定型方法,所述流阻模拟件至少包括入口渐缩段、最小通流段、出口渐扩段,所述试制定型方法通过对初始设计参数分类,并确定可微调结构参数和第一微调参数,乃至第二、第三等顺序微调参数,对试制样品进行测试,并根据测试...
  • 本申请属于计算机技术领域,提供了一种几何约束引擎、在几何约束引擎中支持运动副约束的实现方法,几何约束引擎包括应用层、引擎层和内核层,该方法通过应用层提供的交互接口,接收用户输入的运动副约束的目标运动副类型、参与运动的构件信息及运动副参数;通...
  • 本发明涉及钢轨损伤技术领域,提供一种钢轨轨头多裂纹竞争扩展的近场动力学模拟方法,包括:建立钢轨轨头的近场动力学平面应力模型并离散为粒子;采用双视界基于键的近场动力学方法定义粒子相互作用域;设置边界条件并在轨头表面引入多条初始裂纹;施加载荷模...
  • 本发明属于结构疲劳试验验证技术领域,具体涉及一种盖板类结构疲劳裂纹故障的加速复现方法;通过建立包含盖板类结构的产品整体模态仿真模型,确定测点后将除盖板外的其他部件替换为质量块,并利用模态仿真确定等效质量块的重量,最后将等效质量块加到盖板类结...
  • 本发明涉及但不限于大部件装配领域,具体涉及一种基于蒙特卡洛大模型预测的高精度装配部件外形保型方法。包括:针对特定产品明确组装配设计的多级零组件,提取各级零组件的外形尺寸;基于目标外形尺寸结合制造工艺能力明确各级零组件成型后的制造公差;基于各...
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