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  • 本发明提供了一种后桥减震结构及其三轮车,包括车架,所述车架的左右两侧对称设置有相互独立的减震机构;所述减震机构包括:支撑组件,包括支撑件,所述支撑件活动连接于所述车架底部,并用于对后桥进行支撑;减震组件,连接于所述车架和所述支撑件,用于对后...
  • 本发明涉及空气悬架安装技术领域,具体涉及一种可调节安装机构及含有该机构的车用空气悬架,包括横梁,还包括转动架,转动安装在横梁上,转动架转动有安装架,安装架顶部固定安装有底盘;加固机构,包括安装在两个安装架之间的固定架,固定架两端均活动安装有...
  • 本发明的实施例提供了一种空气悬架气动控制模块及控制方法,涉及车辆空气悬架供气系统技术领域。模块包括气泵单元、模式切换单元及设置于两者之间的电磁离合器。气泵单元包含驱动电机组件及其驱动的摆盘活塞组件。模式切换单元包含阀体、阀套及可转动设于阀套...
  • 本发明公开了一种汽车电控半主动悬架的鲁棒控制方法,是应用于包含有磁流变减振器和电磁阀式减振器等半主动悬架系统中,包括:(1)在统一的离散状态空间框架下,以半主动减振器电流或电磁阀开度等控制量为直接控制量建立多胞顶点模型;(2)通过频域权重和...
  • 本发明涉及一种悬架模式主动切换的高速无人火星车,属于深空探测技术领域,包括:行走架、悬架及切换机构,行走架包括车架、连梁、两根摆臂和两根连杆,悬架包括外固板和下减震器,切换结构包括转轴、外动板和执行器。本发明先利用下减震器两端分别连接在下架...
  • 本申请实施例提供了一种基于路段信息的主动悬架补偿控制方法及相关设备,属于车辆控制技术领域。该方法包括:在车机端,获取车辆的车辆姿态数据和位置数据;响应于根据位置数据确定车辆到达特征位置,根据特征位置匹配目标路段的预测路段信息,特征位置与目标...
  • 本发明公开了一种基于磨粒监测的主动悬架系统、控制方法、控制器及车辆,属于车辆技术领域,其中主动悬架系统包括主动悬架模块、检测感应模块和控制执行模块。主动悬架模块包括液压减振器、以及与液压减振器相连的蓄能器和高速电动泵。检测感应模块包括连通于...
  • 本发明公开了一种协调转向和悬架系统的底盘集中式控制方法及其应用,包括:1、基于车辆动力学模型搭建底盘集中控制模型;2、建立车辆动力学模型包括:前轮主动转向系统和主动悬架系统动力学模型;3、建立底盘集中控制模型包括:前轮主动转向系统和主动悬架...
  • 本发明提供了一种车辆脱困控制方法、车辆及存储介质,属于机动车技术领域,其方法包括:当判定需要执行脱困控制时,执行驱动扭矩分配与主动空气悬架高度调节的闭环协同控制;所述闭环协同控制包括:在多个驱动桥之间进行驱动扭矩的重新分配;若通过扭矩重新分...
  • 本发明属于汽车空气悬架技术领域,公开了一种用于车辆空气悬架的空气供给系统及其干燥器再生方法。系统包括电控模块、阀体气路模块、电驱动模块、空气干燥模块和空气过滤模块。阀体气路模块集成了绕阻进气管路和绕阻出气管路,构成一条连通储气罐、电机绕组和...
  • 本发明公开汽车空调风门的固定结构、空调系统及配置方法,属于汽车空调技术领域。包括:固定支架;所述固定支架用于与冷暖风门装配并带动其旋转;所述固定支架上开设有多组安装孔;其中,所述多组安装孔至少包括第一组安装孔和第二组安装孔,通过将所述固定支...
  • 本申请提供一种双级热管理系统、车辆、方法及设备,涉及车辆技术领域。该双级热管理系统包括:第一级系统、第二级系统和热交换器,第一级系统包括由第一压缩机、第一车外换热器、车内换热器、第一气液分离器依次连接的第一冷媒回路以及第一控制阀组,第二级系...
  • 本发明涉及汽车座舱环境控制技术领域,且公开了基于AI大模型的智能座舱环境自适应调节系统,包括感知模块、AI大模型决策模块、执行模块及反馈模块。该基于AI大模型的智能座舱环境自适应调节技术,通过AI大模型决策模块的混合决策子模型采用MPC‑T...
  • 本发明涉及整车热管理技术领域,公开了一种电动卡车整车热管理系统,包括以下模块与组件:多源协同硬件支撑模块、行驶工况多源余热最优分配模块、充电工况电池优先温控模块、驻车工况低功耗保温制冷模块、多变量协同控制算法模块;所述多源协同硬件支撑模块包...
  • 本发明涉及一种适用于后期改装的并联空调系统,包括前冷凝器、前蒸发器、后蒸发器、前膨胀阀、后膨胀阀、第一压缩机,所述前冷凝器的一端连接第一压缩机管路,另一端分别连接第一管路和第二管路,所述第一管路、第二管路连接于第一压缩机管路,所述第一压缩机...
  • 本申请提供一种电动汽车的热管理方法及装置,涉及电动汽车技术领域。该方法包括:在电动汽车处于快充模式下,获取电动汽车的热管理系统中电池换热回路的电池冷却液温度、乘客舱热管理回路的工作温度以及电动汽车的热管理需求;根据快充模式、热管理需求、电池...
  • 本发明涉及空调设备技术领域,具体提供一种顶置空调的控制方法及控制系统,旨在解决顶置空调仅以空气温度作为控制目标,忽略了其他因素对乘客舒适度的影响,使得乘客在车内的舒适度较低,影响乘客乘车体验的问题。为此目的,本发明的顶置空调的控制方法包括以...
  • 本申请提供了一种冷藏货厢的控制方法和冷藏货厢,包括:根据目标温度将待运输货物划分为不同的温控组,并计算每个温控组对应的总需求体积;基于每个总需求体积,控制设置于冷藏货厢内部的隔断组件沿冷藏货厢长度方向移动;获取每个温控区域的实时温度,并分别...
  • 本申请公开了一种汽车空调节能高效一体式HVAC总成,涉及汽车空调的技术领域,包括总成壳体和鼓风机模块,总成壳体内设有气流通道;鼓风机模块用于向蒸发器芯体的进气端输送气流;总成壳体内设置有蒸发器芯体和并列分布的两个暖风芯体,蒸发器芯体位于两个...
  • 本发明涉及一种房车空调智能新风与内循环协同控制方法,旨在提升空调模式切换的自动化与可解释性。方案通过采集并时空对齐房车不同区域的温湿度、CO2浓度、设备状态与用户操作数据,生成具位置标签的多源感知序列,采用语义化离散和动态聚类技术,自动生成...
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