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  • 本公开提供了一种具有非线性刚度特性和充气高度可调的倒置型磁流变阻尼器及汽车悬架,倒置型磁流变阻尼器包括:上连接弹簧托盘;内筒,上端与上连接弹簧托盘连接;活塞杆导向器,安装在内筒的下端,活塞杆导向器上开设有通孔;浮动活塞,可滑动的设置在内筒,...
  • 本发明公开了一种强化复合式膜式空气弹簧活塞,包括活塞本体,所述活塞本体上设有一用于与气囊连接的环形安装部,所述环形安装部上设有用于与其配合的紧固环,所述紧固环与所述环形安装部之间设有用于夹持固定气囊的空间,所述环形安装部截面呈锥形、所述紧固...
  • 本发明公开了一种纵弯复合型六自由度压电主动隔振平台及其工作方法。所述隔振平台采用模块化结构设计,由上至下依次设置隔振连接平台与底座平台,二者之间通过四个均布的隔振模块形成连接,各隔振模块由固定基座、换能器底座、压电换能器、变幅杆、预紧螺栓和...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种主动吸振控制方法、系统、设备及车辆,其中,所述方法包括:获取车辆的运行状态参数,所述运行状态参数包括尾门振动信号和车速;对所述尾门振动信号进行频域分析,得到尾门振动主频率和尾门振动幅值;基于所述尾门振动主频...
  • 本申请涉及一种可变刚度拓扑弹性体机构,涉及机械臂、仿生机器人等精密机械的技术领域,其包括基座、包裹体、弹性体主体及可调刚性单元。所述可调刚性单元由调节机构与四个对称分布的预紧结构构成;调节机构通过伺服电机驱动蜗杆蜗轮,并经由立柱带动伞齿轮盘...
  • 本发明提供了一种纵向推力自适应准零刚度隔振器及自适应调控方法,包括转接台和框架;所述框架上设置有纵向弹性组件、横向弹性联动组件及推力自适应调节组件,所述纵向弹性组件包括纵向直线限位结构和纵向弹簧,所述转接台与纵向直线限位结构相连;所述推力自...
  • 本公开涉及一种减震器、车辆悬架以及车辆,该减震器,包括第一传动件、第二传动件以及移动结构,移动结构适于与待减震部件连接,第一传动件和第二传动件均适于与驱动件连接,移动结构能够选择性地通过第一传动件或第二传动件与驱动件传动连接,以使移动结构能...
  • 本公开涉及一种减震器、车辆悬架以及车辆,该减震器包括转动件以及移动结构,移动结构配合于转动件,转动件能够转动并带动移动结构沿第一方向移动,其中,转动件能够在沿一个转动方向转动时带动移动结构在第一方向上往复移动。转动件转动时能够带动移动结构沿...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的振动阻尼装置(1),包括:扭矩传递板(2);两个可旋转地连接的引导元件(3),所述引导元件(3)沿着旋转轴线(X)同轴并且定位在所述扭矩传递板(2)的任一侧上;螺旋压缩弹簧(4),借助于定位在所述弹簧的端部上的座...
  • 本发明公开了一种摩擦阻尼减震器及工作方法,包括下驱动轴,所述下驱动轴的台肩处设有轴承托架,所述轴承托架的上方设有轴承定子,所述轴承定子的上方依次设有两组阻尼器组件,两组阻尼器组件之间的连接部设有扭矩螺钉及弹簧,两组阻尼器组件的结构相同、方向...
  • 本发明公开了一种可显示振动大小的旋转永磁阻尼吸振器,包括支架、正交交叉的滚珠丝杆、交叉处支点块及各丝杠两端的旋转惯性阻尼机构,所述机构包含惯性轮、永磁转子、定子绕组以及连接整流桥、电阻和多电压LED灯珠并联发光器件的耗能组件;本发明结构简单...
  • 本申请涉及减速机技术领域,尤其是涉及一种OHT天车用直轴减速机,包括外壳体、输入组件、输出组件和传动组件;所述输入组件包括转动设置在外壳体内壁的输入轴;所述输出组件包括转动设置在外壳体内部并贯穿外壳体的输出轴;所述传动组件包括转动设置在外壳...
  • 本发明公开了一种可调节底座的减速机,涉及减速机技术领域,包括齿轮减速箱,其包括沿竖直方向转动连接在箱体内部中心的输出轴;倾角调节组件,其包括转动连接在箱体底部的上圆筒,以及转动连接在上圆筒底端口的下圆筒,其中,上圆筒的底端口和下圆筒的顶端口...
  • 本发明公开了一种减速装置、助力转向器和车辆。减速装置包括输出轴和角度检测机构,角度检测机构与输出轴连接,输出轴带动角度检测机构转动,角度检测机构检测输出轴的转动状态,并将检测结果发送至电机电控机构。本发明通过角度检测机构检测输出轴的转动状态...
  • 本发明公开一种谐波减速机。谐波减速机包含一柔轮、一波生成模块、一内动态刚轮、一外动态刚轮、一静态刚轮及一法兰。柔轮的外缘具有多个外齿,柔轮的内缘具有紧邻的多个内齿与一抵靠面。波生成模块机械连接抵靠面。波生成模块能用来连接一驱动装置,以驱动柔...
  • 一种行星齿轮机构,具备被保持为能够自转和公转的多个小齿轮、以及与多个小齿轮啮合的齿圈,齿圈具备多个低刚性部即贯通孔,所述多个低刚性部在该齿圈的圆周方向上隔开规定的间隔,且齿圈的半径方向上的截面系数小,齿圈的多个齿具有基于热处理的累积间距误差...
  • 本发明涉及一种紧凑型扁平化大速比行星摆线串联传动装置,所述传动装置的主体部分由一个大中空RV减速单元和一个行星减速单元组成,所述行星减速单元内嵌入RV减速单元的中空部分;所述行星减速单元的内齿圈与RV减速器的动力输出盘相连接;所述行星减速单...
  • 本发明提供了一种多级自补偿浮动式行星减速器,属于行星减速器技术领域,所述行星减速器包括与电机连接的第一级减速组件、与第一级减速组件连接的第二级减速组件、与第二级减速组件连接的第三级减速组件以及与第三极减速组件连接的输出轴组件,其中,所述第三...
  • 本发明提供一种电动汽车的动力传递装置,其中,该电动汽车的动力传递装置包括:第一行星齿轮组,由第一太阳齿轮、第一齿圈、第一行星齿轮及第一行星架构成;第二行星齿轮组,由第二太阳齿轮、第二齿圈、第二行星齿轮及第二行星架构成;第三行星齿轮组,由第三...
  • 本申请公开了应用于车辆控制技术领域的一种无级变速器的控制方法、装置、设备及介质。在该方法中,获取主动带轮目标推力和临界夹紧推力,如果主动带轮目标推力小于临界夹紧推力,获取稳态目标推力,根据稳态目标推力、主动带轮目标推力和临界夹紧推力,确定限...
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