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  • 本发明提供即便在初始阶段也能够对吸附对象物质效率良好地进行吸附的空气调节系统。空气调节系统(100)具备:空气能够流通的空气调节通道(10);空气调节器件(20),其配置于空气调节通道(10)内,包括具有能够进行吸附对象物质的吸附及脱离的吸...
  • 本申请提供了一种空气净化方法和车辆,该方法应用于车辆环境控制技术领域,该方法包括:获取车辆的环境空气状态数据、车辆中的空气净化系统的滤芯状态数据以及空气净化系统的运行能耗数据;基于环境空气状态数据确定舒适度评分值;基于滤芯状态数据确定滤芯性...
  • 本发明公开了光伏接收一体化全景天窗,涉及汽车装饰部件技术领域,包括光伏全景天窗机构和汽车外壳,所述光伏全景天窗机构上设有安装机构,所述安装机构包括防护壳,所述防护壳的底部弧面固定有四组带孔杆,其中两组所述带孔杆的通孔内部之间均活动套接有弧形...
  • 本申请公开一种具备多种自定义功能的后排车窗升降系统,涉及汽车电子控制技术领域,包括后排开关总成、车辆通信总线、车身控制器、车载娱乐主机及空调控制器。后排开关总成集成有微控制单元、物理勾拉按键组、模式切换按键及双滚轮组件。微控制单元执行分层控...
  • 本申请实施例提供一种车内光线调节方法、装置、设备和存储介质,属于车辆窗玻璃调光技术领域。该方法包括:获取车辆外部环境的第一光线数据以及驾驶员面部的第二光线数据;在根据所述面部光照信息确定面部存在光照时,根据所述面部光照信息中的面部光照区域和...
  • 本发明提供一种实现内板的开口形状的简化并提供足够的紧固力的向车门内板的部件安装结构。内板(30)的开口(31)被底板(40)从车厢侧封堵。在底板上设置有锁止构件(50)。锁止构件具备旋转轴部(53)、爪部(54)以及臂部(52)。爪部和臂部...
  • 本发明涉及一种机动车尾门外板(20),该外板用于粘合至内衬,所述外板(20)包括:主体;凹陷,其形成光学模块的容纳部并且包括底壁;以及粘合壁(32),其从底壁延伸并包括连接至外板(20)的上边缘(26)的终端部分(36);第一连接壁(40)...
  • 本申请提供了一种车辆风挡结构,涉及车辆技术领域。车辆风挡结构用于车辆,车辆具有车窗口,车辆风挡结构包括第一弧形风挡板、第二弧形风挡板和遮光件。其中,第一弧形风挡板用于设置于车窗口内;第二弧形风挡板设置于第一弧形风挡板用于朝向车辆内的一侧,第...
  • 本发明涉及一种卷帘组件,并且涉及一种包括回转线引导件的卷帘组件,该回转线引导件用于以受控的角度将张紧线从线轮引导出来以及引导到线轮上。本发明还涉及一种包括这种卷帘组件的车顶组件,以及一种包括所述车顶组件的车辆。
  • 本发明涉及一种卷帘遮光组件,并且涉及一种包括一组引导构件的卷帘遮光组件,该引导构件用于以受控的角度将张紧线从线轮引导出来以及引导到线轮上。本发明还涉及一种包括这种卷帘遮光组件的车顶组件,以及一种包括所述车顶组件的车辆。
  • 本发明涉及一种卷帘组件,并且涉及一种包括可枢转引线的卷帘组件,该可枢转引线用于以受控的角度将张紧线从线轮引导出来以及引导到线轮上。本发明还涉及一种包括这种卷帘组件的车顶组件,以及一种包括所述车顶组件的车辆。
  • 本发明提供了一种电动汽车遮阳板组件,涉及新能源遮阳板技术领域,包括:车顶,所述车顶下方安装有遮阳组件,所述遮阳组件由两个独立移动的顶部遮阳帘所组成,所述遮阳组件与车顶之间设置有支撑架,所述遮阳组件底部设置有趣味灯光组件,所述遮阳组件底部设置...
  • 本发明公开了一种汽车天窗组件,属于汽车天窗领域,包括滑轨,滑轨上开设有滑槽一,所述滑轨上设有后机构组件和带动后机构组件的前机构组件,所述前机构组件上连接有前玻璃总成,所述后机构组件上连接有后玻璃总成,所述前机构组件包括前玻璃支架和前滑块,所...
  • 本申请实施例提供了一种悬置系统。该悬置系统包括多个用于固定连接车辆的动力总成和车辆的承载装置的第一悬置装置;该悬置系统还包括辅助悬置装置。该辅助悬置装置包括第一连接机构和第二连接机构,二者分别用于与动力总成和承载装置相连接。第一连接机构包括...
  • 本发明属于动力悬置支撑技术领域,公开了一种与车身分体式连接的悬置总成部件,本发明的分体式连接的悬置总成部件结合碰撞失效结构,在车辆发生碰撞时快速失效,电机与车身脱离使汽车急速停止,保障车内人员安全。
  • 本发明涉及一种电池托架和电动环卫车,属于电动汽车电池装配技术领域,电池托架包括对称布置在车架两侧的左侧电池托架总成和右侧电池托架总成,以及连接于左右两侧电池托架总成之间的至少一根电池托架中间横梁,还包括包覆于所述电池托架总成外部的防护罩,所...
  • 本申请实施例提供一种增程系统以及车辆,涉及车辆技术领域。增程系统可以包括曲轴、发动机和发电机。沿水平方向,发动机位于曲轴的轴线的一侧,发动机包括第一缸体和第一活塞,第一活塞在第一缸体内沿水平方向往复运动。发电机与发动机沿水平方向并排设置,且...
  • 本发明公开了一种混合动力系统和混合动力车辆,涉及车辆动力技术领域,其中,混合动力系统包括第一动力组件、第二动力组件、第三动力组件、差速器以及传动机构,第一动力组件包括第一电机、以及传动连接的第一输入轴和第一中间轴;第二动力组件包括第二电机、...
  • 本发明提供一种车辆用驱动装置,在能够实现通过第二电动机行驶的BEV模式的结构中,能够减小第一驱动单元的轴向尺寸。第二电动机配置在第一轴心上。第一电动机配置在与第一轴心不同的第二轴心上,并经由动力传递部件与第一旋转元件连结。由此,能够实现第一...
  • 本发明涉及一种变速箱、装载机驱动系统及方法,变速箱包括箱体、第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构、第一离合器、第二离合器和第三离合器;第一传动机构的输入端连接发动机,其输出端经第一离合器传动连接第二传动机构的第一输入端,第二传动机构的第...
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