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  • 本申请公开了用于浮空器系留缆绳的全向随动导向装置及导向方法;全向随动导向装置包括固定座、全向随动机构、防脱槽机构、自动复位机构及可选的安全锁定机构;固定座与安装载体固定,全向随动机构通过旋转座与相对旋转组件实现旋转座全向转动,防脱槽机构由导...
  • 本发明属于飞机结构设计领域,特别涉及一种任意角度斜置的高承载耳片接头及其设计方法,耳片接头包括:耳片、底座、衬套;所述底座包含横向底座、纵向底座;所述耳片设置于底座上方;所述衬套数量为2个,安装于耳片耳孔内;所述耳片轴线与纵向底座成任意θ角...
  • 本申请公开了一种飞行器骨架以及飞行器受风结构,该飞行器骨架包括第一纵梁组件、若干支撑梁组件、第二纵梁组件以及若干环框组件;所述环框组件的两端通过插接结构分别与第一纵梁组件和第二纵梁组件固定连接,且在至少部分连接处设有胶接加固结构;所述支撑梁...
  • 本发明属于飞机座舱内结构设计技术领域,公开了一种小型飞机座舱内饰板及其固定方法,内饰板包括内饰板组合件、安装条和带云形弹簧的角片,安装条固定安装在飞机座舱内的操纵台槽形件的边缘上,安装条向上伸出形成插片,带云形弹簧的角片固定安装在飞机座舱内...
  • 本发明公开了一种飞行器头部光学罩组件及其激光热控焊接方法,所述的飞行器头部光学罩组件包括:透明头罩、连接环和身部过渡段;连接环包括舌部、与舌部相连的过渡区域以及与过渡区域相连的根部;透明头罩设置于所述连接环的舌部;身部过渡段设置连接于所述连...
  • 本申请属于飞机结构设计技术领域,涉及一种密封舱门互锁机构。该装置包括上部锁组件、爪型摇臂、转轴、连杆及下部锁组件;上部锁组件安装在机身结构上,通过互锁机构作动筒驱动滚轮摇臂转动,滚轮摇臂驱动摇臂锁钩勾住或释放安装于舱门上的上部转轴,同时还驱...
  • 本发明属于水面飞机复合材料技术领域,涉及一种复合材料机翼机身对接框。包括金属连接接头,复合材料几字形框,压接头套,复合材料机身蒙皮。复合材料几字形框与机身蒙皮胶接连接,金属连接接头与复合材料几字形框的腹板通过紧固件连接,金属连接接头的耳片与...
  • 本发明公开了一种飞行器翼身快速连接装置,涉及飞行器领域,包括机体和安装在机体两侧的机翼,机翼根部位置固定连接有插杆;机体上位于和机翼对接位置固定连接有插筒,插杆与插筒插接配合;插筒开口部分面积大于插杆插接端部分面积;机体内设有卡合组件,卡合...
  • 本发明属于航空航天工程领域,具体涉及一种翼身连接结构及方法。所述翼身连接结构包括连接头和若干单向带;所述连接头包括连接端和嵌入端,连接端与鸭翼横梁、机翼横梁或尾翼横梁相连,嵌入端嵌入机身蒙皮内,嵌入端上开有横向的通槽;所述若干单向带穿过所述...
  • 本发明属于飞行器斜梁折叠系统设计技术领域,公开了一种直升机斜梁折叠与展开系统及控制方法。系统包括:液压油箱,储存系统液压油;电动泵,从液压油箱抽吸液压油,根据负载需求调节输出流量和输出恒定压力,并通过限流阀及供压流道分别连接至斜梁上销/拨销...
  • 本发明设计是一种新型的飞机翼尖小翼,其特征在于。所述小翼的安装角度为前掠翼,所述小翼为下反角小翼。本发明专利所述的小翼与其他小翼相比,这种新型的小翼有着更优异的空气动力特性,能够减小飞机大翼翼尖的涡流现象,减小飞机的阻力,增加飞机的升力。
  • 本申请属于飞机机翼设计技术领域,特别涉及一种展向、弦向无分块的上单平直机翼盒段上壁板。包括:一体式设计的上单平直机翼盒段上壁板,包括左侧上壁板、右侧上壁板以及使得总体气动外形曲率连续的修形区;长桁在上单平直机翼盒段上壁板上设置多个,所有长桁...
  • 本发明公开了一种末端可适应弯曲的剪叉式伸缩机构,通过末级连杆与过渡连杆间的不连续配合面,同时通过安装于过渡连杆与末级连杆间变形连接组件的配合,实现在驱动过渡连杆与末级连杆进行伸展过程中,过渡连杆输出端的接触面与末级连杆输入端的接触面间的接触...
  • 本申请提供了一种用于超音速飞行器的方向舵及制造方法,涉及超音速飞行器设计领域,所述方向舵通过共固化一体成型,包括:舵体,舵体包括:支撑板,所述支撑板为碳纤维复合材料经过共固化成型,且支撑板具有至少三根内部中空的支撑管,支撑管的横截面为正六边...
  • 本发明提出一种TC4钛合金外调节片产品、模具及成型方法,涉及航空航天技术领域。解决目前该类产品常采用“点焊+缝焊”易产生电极损耗问题,焊接时焊件表面温度高,易造成电极与焊件表面粘附,致使滚轮及电极头发生磨损等问题。它包括上模、压边模、下模、...
  • 本发明涉及飞机操纵面结构技术领域,特别涉及一种飞机操纵面可协调变形的支撑装置,导轨固定连接在机体后缘上,其引导面为以操纵面转轴为中心的圆弧型面,支撑肋固定连接在操纵面结构上,滚轮通过偏心销轴连接在支撑肋腹板上并支撑在导轨引导面上,偏心销轴头...
  • 本发明属于垂直起降航空器研制技术领域,具体涉及一种进气口大小可调节涵道风扇及其使用方法。包括:涵道和电驱动螺旋桨,其中,涵道包括下半部固定涵道和上半部可调节涵道,当用于前飞时,可调节涵道收缩,进气口处于缩小状态;当用于悬停低速起飞着陆时,可...
  • 本发明属于飞机机电设计设计技术领域,公开了一种快速调参的多偏度飞机后缘襟翼驱动控制系统和方法,左机翼的后缘襟翼分别由外侧旋转作动器和内侧旋转作动器驱动转动,外侧旋转作动器和内侧旋转作动器由驱动轴同轴驱动,驱动轴通过柔性传动轴连接液压马达驱动...
  • 本发明属于水陆两栖飞机飞行控制技术领域,公开了一种水陆两栖飞机电传飞控系统及工作方法,座舱操纵器件连接并控制正常指令传感器和备份指令传感器,正常指令传感器将信号传输给作动器控制电子,作动器控制电子和飞行控制计算机互传信号,作动器控制电子和作...
  • 本发明属于飞行控制伺服作动技术领域,公开了一种多通道伺服作动系统及其同步控制方法,该系统包括舵机组、操纵机构和伺服控制器。舵机组包含至少两个舵机,每个舵机设有舵机传感器;操纵机构设有操纵机构传感器,用于检测因各舵机运动不一致引起的旋转运动;...
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