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  • 本发明涉及一种车载排风扇,属于汽车零部件技术领域,包括车外组件、车内组件,其中所述车外组件与所述车内组件通过连接组件连接,且两者分别固定于车体的外侧、内侧,所述连接组件可拆卸设在车厢的开口上;所述车外组件包括风扇,所述车内组件包括旋转密封盖...
  • 本发明公开了一种汽车集成冷却系统及其冷却方法,包括:以多点温度与运行工况为输入、以ECU自适应模式判定为核心、以电磁阀/电磁膨胀阀为执行机构对制冷剂进行定向分配,并分别在蒸发器与板式换热器侧完成高效换热的闭式制冷循环;在乘员舒适、电池安全、...
  • 本发明涉及冷链物流运输与仓储温控技术领域,尤其涉及基于AI调度的空压机随车制冷与冷库协同温控系统,包括多维状态感知模块,用于采集冷藏车与冷库内的实时温度场数据、环境气象参数、压缩机运行状态以及货物品类信息,并输出结构化的多维状态向量;热力学...
  • 本发明涉及一种香氛机智能化控制方法、介质及系统,该香氛机智能化控制方法通过确定与用户个性化特征相匹配的个性化匹配元素,再根据确定的个性化匹配元素确定与该用户个性化特征相匹配的个性化气味,进而令香氛机向用户释放具有该确定的个性化气味的香氛气体...
  • 本申请提供一种车辆的香氛的控制方法、装置及控制器,涉及车辆技术领域,包括:获取目标车辆在当前时间段内的行驶状况和车内空气状况,以及驾乘人员的影像数据;对影像数据进行分析,得到驾乘人员状态;将行驶状况、车内空气状况和驾乘人员状态输入到预先训练...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车内空气的净化方法、装置、电子设备及存储介质,净化方法包括:在车内有人的情况下,若车内的异味气体浓度大于第一气体浓度且小于或等于第二气体浓度,并且细菌浓度大于第一细菌浓度且小于或等于第二细菌浓度,则开启气体...
  • 本申请涉及一种玻璃总成、门窗总成及交通工具。玻璃总成包括:玻璃及固定块。所述固定块连接于所述玻璃的外侧面的底部,且所述固定块位于所述玻璃沿长度方向上的中间部位;所述固定块用于与车门对手件抵接配合,以保持所述车门与所述玻璃在沿所述玻璃的厚度方...
  • 本发明涉及防远光眩光技术领域,公开了一种被动式防远光眩光设备,包括,图像采集单元,被配置为连续采集外部场景以生成实时的图像信号;中央处理单元,接收由所述图像采集单元生成的所述实时图像信号,并被配置为基于所述实时图像信号中的亮度信息识别出强光...
  • 本申请提供了一种应用于无B柱车辆的车门组件及车辆,所述车门组件包括第二车门、第一驱动件、第二驱动件和第三驱动件。第一驱动件、第二驱动件和第三驱动件驱动第二车门依次进行第一运动、第二运动和第三运动。第一运动为第二车门的后端朝远离车体框架的方向...
  • 本发明涉及前门护板技术领域,本发明公开了一种车辆的前门护板组件以及车辆,前门护板组件包括:前门护板形成有弱化结构,弱化结构沿前门护板的高度方向延伸,且弱化结构延伸至前门护板的上边缘和下边缘,弱化结构与前门护板的后边缘之间的间隔距离小于弱化结...
  • 本申请实施例提供一种车身侧面结构以及车辆,涉及车辆碰撞安全领域,车身侧面结构包括门环、前门总成和后门总成,前门总成包括:前门内板,前门内板与门环连接;前门底部加强板,前门底部加强板设置于前门内板的外侧,并与前门内板连接,前门底部加强板靠近前...
  • 本发明提供了一种防止车辆尾门误开启的方法,包括S100、充电口盖和/或加油口盖在关闭状态时,车辆内的尾门控制系统处于待机状态;充电口盖和/或加油口盖在开启状态下,所述尾门控制系统处于关闭状态;S200、在所述尾门控制系统处于待机状态下,当具...
  • 本发明公开了一种双色注塑成型密封条及其安装结构,双色注塑成型密封条包括软胶唇边和硬胶基材,软胶唇边一端和硬胶基材一端连接,硬胶基材另一端设有用于连接后车门内板钣金或前车门内板钣金的限位结构;软胶唇边为弧线型结构,硬胶基材上连接软胶唇边的一端...
  • 本发明公开了一种镜面车门的密封组件、镜面车门及车辆,密封组件包括第一密封件、第二密封件、第三密封件和第四密封件;第一密封件设置于立柱装饰盖板和钣金件之间;第一密封件沿立柱的延伸方向延伸设置,且上端高于玻璃导槽接角,下端低于内水切;第二密封件...
  • 本发明属于新能源汽车后电驱系统技术领域,公开了一种同轴电驱系统总成及其安装方法、车辆。通过将逆变器前置、管线总成大部分下置的布局,极大地释放了自身Z方向的空间,显著扩大了后备箱有效容积。并且,通过高压接口组上方布置、水管接口组下方布置和低压...
  • 本发明深度集成式电驱桥,属于汽车生产制造技术领域,目的是解决现有电驱桥通过多个独立部件机械装配而成存在的弊端。包括电机单元、减速器单元和电控单元;电机单元包括定子和带有一级输入轴的转子;电控单元的功能模块与电机单元通信连接;一级输入轴与电机...
  • 本发明提供了一种高扭矩电驱动系统及车辆,该系统包括用于依次传动连接的电机单元和减速器,减速器包括主动传动单元,从动传动单元以及离合器,主动传动单元包括用于设置在输入轴上的两主动传动件,其中一主动传动件的传动比对应的扭矩输出大于另一主动传动件...
  • 本发明提供一种能够更可靠地保护蓄电池单元的蓄电池的搭载结构。蓄电池的搭载结构具备:蓄电池单元(30),其被配置在车辆地板下方,包括蓄电池(32)和收纳所述蓄电池(32)的蓄电池壳体(34);侧框架(16),其配置在所述蓄电池单元(30)的车...
  • 本发明公开了一种车斗、电动运输车及其电池更换方法,涉及采煤用运输设备技术领域,车斗下方空间设置有用于安装电池的电池仓,车斗包括:底板,至少部分所述底板为可活动设置并形成活动门,所述活动门具备关闭状态和打开状态;在所述关闭状态下,所述活动门覆...
  • 本发明公开了一种用于汽车的换电锁止装置,包括:换电锁止组件、车身地板纵梁、电池包托架和顶杆;换电锁止组件包括锁止部和缓冲块;锁止部包括固定帽、底座、固定弹簧、第一锥形块和第二锥形块,底座的中心位置设置有锥形孔,第一锥形块和第二锥形块相对设置...
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