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  • 本发明涉及一种用于火车的摘钩装置、摘钩系统以及摘钩方法,属于摘钩设备技术领域,包括承载架、拉钩机构,承载架的前端构造有卡槽,拉钩机构设置于承载架,拉钩机构包括两个自锁机构,自锁机构包括钩部件和回位弹簧,两个钩部件分别可转动的连接于承载架;钩...
  • 本公开提供了一种米轨转向架及轨道列车,涉及米轨轨道车辆技术领域,包括构架,还包括二系悬挂组件、轮对、驱动组件和制动组件。其中,二系悬挂组件设置于构架的上方,并与车体相连,适用于弹性支撑车体。两个轮对沿车体的长度方向间隔布置,并通过一系悬挂组...
  • 本发明涉及一种非动力车辆摘挂后自动制动系统,锁舌铰接在车钩的前侧,推铁水平插入车钩并位于锁舌的后方;推铁的后端铰接到第一连杆组件;第一连杆组件的前端铰接到车钩的外侧,中部铰接到转向架上,后端位于车轮一侧并设置有制动片,弹簧连接在转向架和第一...
  • 本申请实施例中提供了一种线路动态等效锥度测量系统及方法,该装置在车辆左右两侧的轴箱上分别设置检测梁,检测梁上设有速度传感器和激光传感器,速度传感器用于检测车辆速度信号,激光传感器用于动态扫描钢轨廓形,控制器将速度信号与激光轮廓数据进行匹配,...
  • 本发明公开了一种具备断轨检测功能的计轴系统及使用方法。通过计轴传感器的第一检测信号发射端与所述钢轨的第一信号测量点相连,用于向所述钢轨发送检测信号。通过计轴传感器中与所述第一检测信号发射端相对应的第一检测信号接收端,将其与所述钢轨的第二信号...
  • 本发明包括:用于路段上行驶的轨道导引车辆(FZ)的速度确定的方法。在所述方法中根据本发明,路段和其环境的图像的序列通过成像的传感器被检测和存储,并且图像的相应的检测时刻被存储,使其与相应的图像对应。在图像中然后识别表征性图像区域,其中选择一...
  • 本发明涉及城市轨道交通技术领域,且公开了一种轨道交通工程车自主化运行系统,包括:部署在工程车上的工程车自主化运行展示设备、OAPS、车载交换机和车载无线设备;所述OAPS包括单套车载控制器、单套BTM子架和BTM天线,用于读取信标以获取绝对...
  • 本申请揭示了一种铁路机车定速控制方法及PID控制器,方法包括:获取铁路机车的目标速度;获取铁路机车的运行数据,运行数据包括实时速度信息和实际加速度信息;基于实际加速度信息和预设实际加速度信息,更新与铁路机车对应的PID控制器的目标参数,得到...
  • 本发明公开了一种基于CTCS2‑200K车载设备的防临线干扰方法及系统,所述方法包括:S10、CTCS2‑200K车载设备接收并存储有效的CTCS‑1报文,当经过任一应答器后,对所述CTCS‑1报文进行截短,截短到所述应答器后方的预设距离处...
  • 本申请属于轨道交通控制技术领域,尤其涉及一种列车连挂方法及装置,所述方法包括根据自动监督子系统ATS向被连挂列车和去连挂列车下发的进路指令,被连挂列车和去连挂列车运行至连挂区域停车;被连挂列车根据自动监督子系统ATS下发的连挂工况指令,执行...
  • 本发明公开了一种电笛控制方法、控制模块及电笛系统,涉及车辆控制领域,在车辆需要鸣笛时,分别确定车辆当前所处环境的环境开阔程度以及环境光状态,根据环境开阔程度确定车辆处于开放空间还是封闭空间,根据环境光状态确定车辆处于白天工作场景还是夜间工作...
  • 本发明提供一种重力储能上下堆栈的列车启停定位方法及系统,涉及智能控制技术领域,所述方法包括:在纠偏过程中实时监测基于获取的轨道总重数据与毫米波雷达回波距离数据;当轨道总重数据达到满载阈值或空载阈值时,调用当前车头坐标与车尾坐标,验证车头坐标...
  • 本发明涉及轨道交通监测技术领域,公开了一种基于边缘计算的轨道状态在线监测方法及系统,包括:通过传感器系统采集轨道交通线路的多种物理量数据;通过数据采集系统接收所述传感器系统传输的模拟量信号,并由信号处理模块对所述模拟量信号进行边缘计算处理,...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,更具体地,涉及一种车辆牵引制动控制方法、介质、电子设备及车辆。所述方法包括:获取车厢载荷;根据所述车厢载荷,确定分配给所述车厢的目标级位;基于所述目标级位控制所述车厢进行牵引或制动。可以为每个车厢提供相匹配的目标...
  • 本申请涉及铁路重载运输调度技术领域,公开了一种单线双向铁路重载列车虚拟编组调度优化方法,包括以下步骤:步骤1、明确单线双向铁路重载列车的调度场景与系统组成:系统包含集疏运系统、配送系统和运输系统;集疏运系统的编组站从装车站汇集满载单元列车,...
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,公开了一种车地测速定位方法,其特征在于,包括:在列车的头部与尾部分别设置一个车载雷达,在列车内部两端各设置一个ATP平台和一个雷达平台;在轨道旁的设置有车站设备和多个雷达基站;当ATP平台故障时,雷达基站实时与车...
  • 本发明涉及轨道车辆技术,尤其涉及一种列车车次追踪方法和系统。车载ATS与地面ATS发送列车状态及列车位置信息,地面ATS根据车载ATS发送的列车状态及列车位置信息,向车载ATS发送运行计划;车载ATS按照地面ATS发送的运行计划识别车次号,...
  • 本申请提供了一种多模式列车混运的前后车信息共享方法、系统,该方法包括预设间隔时段采集各模式列车/列车组的运行信息,并实时发送到地面中心服务器;地面中心服务器根据进路变化信息、道岔信息、区段状态以及各不同运行模式的列车/列车组的运行方向和车头...
  • 本公开涉及一种列车车厢检测方法、装置、系统、存储介质以及计算机程序产品,其中的方法包括:根据磁钢传感装置对于车轮采集的感测信号,确定列车的车速以及相邻车轴之间的轴距;根据轴距、磁钢传感装置的第一安装位置、图像采集装置的第二安装位置以及列车的...
  • 本发明公开了一种轨道交通信标定位系统的故障诊断与预测方法、设备及介质,所述轨道交通信标定位系统包括应答器传输模块BTM和轨旁信标,所述方法包括:判断列车是否经过信标,若未经过信标,触发对BTM内部各功能模块的周期性自检,获得表示BTM自身状...
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