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  • 本申请提供一种转向灯故障检测方法、装置、电子设备及车辆,涉及转向灯系统技术领域,该检测方法包括:响应于检测到车辆存在通讯异常,根据获取的带有转向灯工作信号的连续数据帧,判断连续数据帧是否符合转向灯的信号转换要求;响应于所述连续数据帧符合信号...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、存储介质、电子设备及程序产品,该方法包括:检测目标车辆和所述目标车辆的遥控设备之间的距离,得到检测结果;基于所述检测结果,确定待调用车辆服务的服务配置信息;基于所述服务配置信息,调用所述待调用车辆服务以使...
  • 本发明属于汽车智能控制技术领域,提供一种基于功能服务化的上车迎宾控制方法、系统及应用,该方法由整车域控制器执行,包括通过UWB定位进行钥匙合法性认证并持续定位用户位置;当判定用户进入迎宾唤醒区域时,执行唤醒指令并进入迎宾待机状态进入迎宾执行...
  • 本发明公开了重装车辆驾驶室功能升级控制方法、系统以及车辆,涉及重装车辆驾驶室升级技术领域,包括:针对功能统一,控制信号一致且硬线连接繁琐的电气元件,使用总线软件控制方案;针对雨刮系统和灯光系统的电气元件,采用硬件控制方案;针对安全控制的信号...
  • 本发明公开了一种基于中央计算的汽车数字配电控制系统,包括:配电逻辑模块,用于根据车辆各配电场景的统一条件判断及优先级仲裁,将配电结果以执行配电表的形式予以输出;控制模块,用于按照配电逻辑模块输出的执行配电表,输出控制指令;执行模块,用于按照...
  • 本申请涉及一种控制器安装组件及车辆。所述控制器安装组件,用于将控制器连接于安装基体,所述控制器安装组件包括:弹性支撑单元,其被配置为于所述控制器和所述安装基体之间提供弹性支撑力;能量耗散单元,其被配置为耗散所述控制器与所述安装基体之间产生的...
  • 本发明提供了一种基于人工智能的车载灯光投影系统及方法,所述多模态感知模块能够获取车外环境信息、车内环境信息以及车辆行车信息;所述数据融合分析单元接收所述多模态感知模块输出的感知数据,生成车外和车内环境统一数据模型;所述计算机视觉模型和所述深...
  • 本发明提供了一种具备供电模式切换功能的电路、电子设备和车辆,该电路包括:功率模块与电路所属设备中的负载单元连接;功率模块以降压模式或者低压差模式向负载单元供电;第一控制模块与功率模块连接;第一控制模块处于使能状态时,控制功率模块以降压模式向...
  • 本发明公开了户外安睡模式实现方法、装置、系统和车辆,方法包括:获取启动户外安睡模式的触发信号;获取户外安睡模式的预计持续时间、当前电量和计划用电量;根据当前电量和计划用电量得到户外安睡模式用电量;根据预先设置的分配规则,将户外安睡模式用电量...
  • 本发明公开了一种车辆低压电气架构及远程激活方法,涉及车辆电气技术领域。本发明提供一种电气架构,其包括:远程通信终端,用于在车辆低压平台非激活状态下接收远程指令并发送第一物理唤醒信号;中央控制模块,响应于第一物理唤醒信号而被激活,并发送第二物...
  • 公开了一种车辆的下电控制方法,涉及车辆控制领域,包括:响应接收到的泊车指令,开启车辆用于泊车的目标模式;基于目标模式控制车辆进行上电,并在上电后对车辆进行泊车控制;在泊车完成后若车辆的延迟时长小于或等于时长阈值时接收到车辆的下电请求,则基于...
  • 本发明公开了一种车辆启停电池双包管理系统及切换方法,系统中第一开关模块串联在主电池包与车辆负载之间;第二开关模块串联在备用电池包与车辆负载之间;主控制器分别与主电池包、备用电池包、第一开关模块、第二开关模块以及驾驶室控制面板通信连接;主控制...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种智能座舱人机协同控制方法、装置、车辆、介质及产品,方法包括:基于当前车辆的环境感知数据,利用预设的动态权重分配模型对当前驾驶员的语音信号数据、视觉信号数据和触觉信号数据进行融合处理,得到多模态融合控制指令...
  • 本申请涉及一种车内乘客睡眠质量提升方法、装置、车辆和计算机设备。所述方法包括:在识别到车内乘客有睡眠意图的情况下,获取乘客的历史睡眠信息,根据历史睡眠信息,评估乘客的睡眠状态等级,基于睡眠状态等级,确定与乘客相匹配的目标助眠策略,目标助眠策...
  • 本发明公开了一种驱动系统和车辆。本发明实施方式的驱动系统包括电机装置、减速器装置和第一导电结构。电机装置包括电机壳体、电机转轴和第一轴承,减速器装置包括减速箱壳体、减速器输入轴和第二轴承,减速箱壳体与电机壳体固定连接且可导电地接触,减速器输...
  • 本公开涉及一种动力总成及车辆,所述动力总成包括油底壳以及储液结构,所述油底壳用于盛放润滑油液,所述储液结构具有进液口和出液口,所述动力总成配置为能够使得所述润滑油液适于从所述油底壳传输至所述储液结构的所述进液口,以及适于从所述储液结构的所述...
  • 一种可伸缩车用防撞装置及其控制方法,防撞装置包括碰撞部、多个伸缩结构和多个制动部件,碰撞部包括缓冲层和防撞层;缓冲层设置于防撞层的一侧,防撞层的另一侧连接伸缩结构的一端,伸缩结构的另一端用于连接车辆;制动部件包括制动器和调节器,制动器安装于...
  • 本申请提供一种车辆防撞梁及车辆,涉及车辆技术领域,车辆防撞梁包括梁体和梁体安装机构,梁体安装机构包括安装座、连接件和驱动组件,连接件活动连接在安装座上,且连接件与梁体可拆卸连接,驱动组件与连接件驱动连接,当观察到车辆前方行人或两轮车的骑行者...
  • 本申请提出一种用于车辆的后部碰撞预警方法,其包括以下步骤:‑S10,借助于车辆的后视雷达传感器和后视摄像装置分别检测是否存在从车辆的后方以超过预定速度阈值的速度接近车辆的后方快速接近物体;‑S20,识别车辆当前是否位于停车位中;以及‑S30...
  • 本发明提供了一种车辆及其车辆主动防翻滚保护装置,车辆主动防翻滚保护装置包括:固定件,安装于车身;外管,安装于固定件,外管内具有通道;活塞杆,一端安装于通道内,另一端伸出外管的一端,活塞杆能够在外管内部沿外管的轴向活动;角度检测传感器,用于检...
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