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  • 本申请涉及一种抬头显示器控制方法、装置、计算机设备和存储介质,所述方法包括获取驾驶状态参数,所述驾驶状态参数包括用户使用车辆时的车辆第一侧倾角,所述车辆第一侧倾角根据车辆在用户使用时的左右悬架高度差确定;根据所述驾驶状态参数,调整抬头显示器...
  • 一种在车辆(100)的平视显示器(114)上显示信息(400到406、500到512)的方法(800)包括:确定(802)所述车辆(100)的驾驶员(200)的注视方向(204、206);及基于所述注视方向(204、206)从一群组显示模式...
  • 本申请公开一种新能源车智能补电控制方法、电子设备及存储介质,涉及补电控制领域,包括:最高控制权限的步骤:在手机端加载低压补电功能控制权限和设置指令端口;云端低压补电激活场景仲裁的步骤:接收低压补电功能控制的指令,并根据指令执行状态向指令发送...
  • 本发明提供一种新能源车辆安全接电装置,涉及车辆接电技术领域,包括接电安装件,所述接电安装件上安装有惯性控制装置;所述接电安装件上滑动安装有安全分离件;所述安全分离件贴于惯性控制装置;所述惯性控制装置用于控制安全分离件与接电安装件之间接电与断...
  • 本公开涉及一种电池防护系统、车辆及电池防护系统控制方法,电池防护系统包括:托架,用于固定在车辆的底部,其中,电池包滑动连接于托架,托架具有供电池包侧向滑离的避让口;锁止部,设置于托架和电池包之间,用于在侧向选择性锁止或释放电池包;以及弹出部...
  • 本发明涉及电池状态诊断装置及其方法。电池状态诊断装置包括处理器和存储装置,所述处理器配置为通过以下步骤来提取电池阻抗:获得从电动车辆的电池管理系统输出的电压信号和电流信号;通过对从电池管理系统输出的电压信号和电流信号执行第一信号处理来去除噪...
  • 本申请公开了一种高压电能回路、故障检测方法及车辆,属于车辆领域。该高压电能回路包括:动力电池总成、开关组件以及动力分支器件;动力分支器件与动力电池总成通过开关组件电连接,开关组件具有导通状态和断开状态;在动力分支器件故障的情况下,开关组件由...
  • 冗余供电网络100包括第一电压电池组110。第一电压电池组110是RV的主能量源并且由多个独立的第二电压电池模块102、104、106、…、108的组合形成。此外,DC‑DC转换器112连接到第一电压电池组110的端子。至少一个负载车载电网...
  • 本发明公开了一种电池包进水检测系统、方法及车辆,电池包托盘的四周设有下密封面,电池包上盖设有与下密封面相对的上密封面,所述系统包括:光电探测器件,包括发射单元与接收单元,发射单元布设在上密封面与下密封面的内端之间,接收单元布设在上密封面与下...
  • 本发明公开了基于HCU的全工况驱动力最优分配控制方法,涉及新能源汽车控制技术领域,包括以下步骤:建立长坡能量通量解析模型,基于坡度、车速和轮端惯量,生成回收功率的时间序列包络曲线,并提取其中的局部峰值区间;在峰值区间内,基于动力电池的开路电...
  • 本发明提供一种用于多轮转向分布式系统的驱动力控制方法,包括:通过多轮转向分布式系统进行故障识别,得到对应的故障识别结果;基于所述故障识别结果得到出现故障的故障桥数量,根据所述故障桥数量进行故障状态分类;根据故障状态类别获取对应的转矩分配策略...
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体提供了一种多合一控制器及其用于氢电重卡的控制方法,该多合一控制器包括控制单元及多个不同功能模块,多个不同功能模块包括电流保护模块,电流保护模块包括继电器粘连保护电路、电流保护电路及泄放电路,继电器粘连保护电...
  • 本申请提供了一种电源系统的安全状态识别方法和新能源车辆,包括:响应于接收到的触发信号,导通检测模块对应的低压供电回路;通过检测模块获取电源系统的电压状态信息;电压状态信息包括用于表征绝缘状态的第一监测电压,以及用于表征手动维修开关的连接状态...
  • 本发明提供一种实现车辆的蓄电池的保护和电力的利用效率提高的马达控制装置。设置于搭载有与蓄电池连接的马达的车辆的马达控制装置的处理器进行如下处理:基于马达的转矩指示值、转速和电力损失来导出在马达以输出该转矩指示值的转矩的方式进行了工作情况下被...
  • 本发明提供一种保护搭载于车辆的蓄电池并效率良好地利用蓄电池的电力的马达控制装置。马达控制装置具备多个处理器,各处理器进行如下处理:导出由与本处理器对应的马达将来要消耗的第一电力和当前消耗的第二电力;从其他处理器获取第二电力;将导出的第二电力...
  • 本申请涉及充放电控制技术领域,具体提供一种共口交直流充放电系统的安全防护方法、设备、介质及系统,旨在解决交直流共口架构下高压安全防护问题。为此目的,本申请的共口交直流充放电系统的安全防护方法,系统包括直流继电器对、交流继电器对、充电机、电池...
  • 本公开涉及一种制动控制方法、装置、设备和存储介质,获取制动负载需求功率;获取动力电池的当前最大回馈功率;对比所述制动负载需求功率和所述动力电池的当前最大回馈功率;当所述制动负载需求功率小于或等于所述动力电池的当前最大回馈功率时,控制制动负载...
  • 本发明涉及一种电动两轮车能量回收方法及系统。该方法包括:响应于刹车开关的实时刹车指令,获取电动两轮车的实时车辆加速度;根据所述实时车辆加速度和电动两轮车的当前车速,获取针对所述电动两轮车的实时机械制动力;根据所述实时机械制动力和预设电制动系...
  • 本申请公开了一种能量回收控制方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车能量管理技术领域,本申请的方法包括:在整车进入能量回收状态时,获取车速、刹车踏板状态、电机参数以及电池包可输入功率;根据所述电池包可输入功率和所述电机参数得到整车最大允许...
  • 本发明实施例属于车辆控制技术领域,具体为一种车辆能量回收强度调节方法及系统,其中的能量回收强度调节方法包括以下步骤:根据路况信息确定执行滑行能量回收时的目标车速,以目标车速和当前车速之间的车速差,结合绝对车速作为输入,经查表得到基础目标加速...
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