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  • 本发明“一种新型抗爆防弹汽车轮胎及其制备方法”,属于汽车新材料技术领域。汽车在高速行驶中,充气式橡胶轮胎如果被刃物扎破发生漏气或爆胎,就可能会使汽车失衡,酿成安全事故。本发明创造性地以金属铝粉末为主要原料,添加碳纤维和铜粉,通过粉末混合、高...
  • 本发明提供了一种轮胎。轮胎具有布置面,布置面上设置有相对于布置面凸出的轮胎花纹结构,轮胎花纹结构的第一吸光件具有与外界连通的第一吸光凹部,第一吸光件沿第一预设轨迹布置,以形成标识图案;吸光组件,具有与外界连通的第二吸光凹部,第一吸光凹部和第...
  • 本申请提供一种驱动轮及清洁设备,涉及驱动轮技术领域。该驱动轮用于清洁设备,驱动轮包括:轮胎,包括环形主体,环形主体的轴向两端面分别为第一端面和第二端面,当轮胎装配于清洁设备时,第一端面位于清洁设备的内侧;其中,第一端面上形成有多个第一缺口,...
  • 提供一种高速行驶时的耐久性能得到提高的轮胎。一种轮胎,所述轮胎具有一对胎圈部,其中,所述胎圈部具有从胎圈芯向轮胎径向外侧延伸的胎圈填胶、和配置在所述胎圈填胶的轮胎旋转轴方向外侧的胎圈支撑层,所述胎圈支撑层由橡胶组合物(B)构成,在所述轮胎的...
  • 本发明公开了轮胎内支撑技术领域的一种轮胎内支撑系统及其拆装方法及矿用自卸车,内支撑系统,包括柔性环和刚性环;所述柔性环至少设有两个,两个所述柔性环的一侧贴靠于轮胎内圈的两侧内壁,另一侧设有第一斜面,柔性环的内圈箍在轮辋体上;刚性环为分段式,...
  • 本发明公开了一种拖拉机胎压智能管理系统及方法,该系统包括控制器、控制阀组、内嵌于轮胎的调节气包、压力传感器、气泵、储气筒、触屏显示器及智能终端。系统通过CAN总线与拖拉机ECU、多功能省油开关及智能终端互联,通过对调节气包充放气改变其自身体...
  • 本申请提供了一种胎压控制方法、装置及系统,获取轮胎在当前工况下的实时胎压、轮胎所在环境温度和轮胎实时载荷;根据所述轮胎实时载荷对所述轮胎的标准胎压修正,确定目标胎压;根据所述轮胎所在环境温度对轮胎的标准容积修正,确定目标容积;根据所述实时胎...
  • 本申请涉及车辆领域,具体涉及一种胎压监测方法、装置、设备、车辆及可读存储介质。方法包括:通过获取车辆启动之前记录的第一监测数据,第一监测数据包括车辆的每个轮胎的监测数据;基于第一监测数据,判断每个轮胎是否处于低压状态;若任一轮胎处于低压状态...
  • 本发明公开了一种基于BLE‑TPMS传感器的二轮车轮胎管理方法,包括步骤:S1、在每个车轮设置BLE‑TPMS传感器;每个BLE‑TPMS传感器具备多个运行模式;S2、激活每个二轮车,提供ID并上传IOT云服务器;将多个二轮车投放;S3、在...
  • 本发明公开了一种轮胎拆装机三功能工具头,包括用于连接在拆胎机上的安装座,安装座的对称边沿固定有相平行的第一支撑板和第二支撑板;圆形轴孔内可旋转连接有轴体,轴体的中部固定有支撑座,支撑座的边沿一体成型有若干个结构不同的工具头;第一支撑板的外侧...
  • 本发明公开了一种可快速安装TPMS气门嘴治具,属于气门嘴安装领域,包括:轮毂、挂钩和气门嘴;还包括:在安装所述气门嘴时,所述挂钩,挂在所述轮毂的边缘上,以为安装所述气门嘴提供稳定支撑;第二推动部,与所述第一推动部连接,以推动安装所述气门嘴;...
  • 本发明提供了一种自锁拖车钩装置,涉及拖车钩技术领域,包括旋转组件、第一传动组件、第二传动组件、锁止件和拖车钩,旋转组件通过第一传动组件与锁止件相连;旋转组件通过第二传动组件与拖车钩相连,拖车钩设置有锁合部;旋转组件能通过第一传动组件带动锁止...
  • 本申请公开了一种拖车钩总成、车架梁及车辆,拖车钩总成包括:拖车钩;安装件,所述拖车钩连接在所述安装件上;连接支架,所述安装件和所述连接支架围合形成罩体,且通过所述罩体的开口罩设连接在车架纵梁和防撞梁安装板上;所述罩体的相对两侧均设置有通孔,...
  • 四轮两栖钓鱼艇,包括中空发泡艇体,艇内安装有增程器、电池组,尾部安装有多个电驱水上推进装置。艇外每个车轮均安装有可减振,转向和驱动的多功能悬挂装置模块,车轮固定在悬挂装置上,由轮毂电机驱动。通过艇内升降机构可实现所有车轮和悬挂装置整体旋转升...
  • 本发明公开了一种物流转运用多节连接的三栖艇,涉及三栖艇领域,包括三栖艇,所述三栖艇的底部两侧设置有储物箱,所述驱动箱的内部安装有电机,所述旋转筒的内部设置有连接柱,所述连接柱的端部安装有挂环,一组所述支撑板的一侧固定有固定柱,所述固定柱的端...
  • 本发明公开了一种水陆两栖全地形车用双散热冷却系统,包括集成化风冷式散热冷却系统、水冷式散热冷却模块;所述集成化风冷式散热冷却系统安装于机舱内,通过管道与功能元件内的风冷系统连接,内置风扇且与机舱百叶窗对应;所述水冷式散热冷却模块通过管道与功...
  • 本发明公开了一种自适应恒力缓冲机构底座及机器人,属于特种机器人技术领域,底座前后两端分别设有两组缓冲单元和恒力缓冲组件;缓冲单元和恒力缓冲组件上均设有驱动轮;缓冲单元包括水平缓冲结构、竖直缓冲结构和支座;水平缓冲结构与支座在竖直方向可滑动连...
  • 本发明一是利用车辆行驶过程中震动产生的动能发电;二是使用传统弹簧减震器实现高度和软硬度调节,替代空气悬架。本发明将汽车悬架系统分为减震器蓄能器阻尼器三部分。其中减震器一端连接车架,一端连接车辆下(上)摆臂,蓄能器则水平布置在车架上,阻尼器核...
  • 本发明公开了一种重载AGV液压悬挂姿态保持方法,属于重载AGV控制技术领域,该方法通过滑模‑扩展卡尔曼滤波得到车辆‑路面联合状态向量,通过门控循环单元网络得到车辆线性化动力学矩阵及其协方差,并在此基础上以变预测时域的模型预测控制器,输出目标...
  • 本申请公开了一种车辆悬架控制方法、车辆、介质及产品,涉及车辆技术领域,车辆悬架控制方法包括:对于车辆上任意一位置的悬架执行器,车辆将获取悬架执行器的实时压缩量;基于实时压缩量和车辆的工作参数生成悬架执行器的控制参数,其中,控制参数包括悬架执...
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