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  • 本发明提供一种高压天然气井口降压及压能冷能综合回收系统,属于高压天然气开采技术领域。该系统包括降压过滤系统、压能冷能回收系统、应急旁路系统;所述降压过滤系统包括截止阀、节流阀以及过滤设施;所述降压过滤系统通过分流器连接压能冷能回收系统和应急...
  • 本发明提供一种用于等温压缩和等温膨胀的压缩空气储能系统及方法,涉及压缩空气储能技术领域,该方法在气缸内布置高比热容、大比表面积的固体换热介质:在压缩过程中,该介质吸收热量以抑制气体升温升,实现近等温压缩并降低压缩功;压缩后的高压气体储存于储...
  • 本发明公开了一种太阳能全光谱‑氢能协同的等温压缩空气储能系统,压缩空气单元利用等温压缩,将空气压缩成高压空气;太阳能分频单元通过光谱分频技术,将太阳能转化为电能驱动电解制氢,同时利用热能预热压缩空气;多余风电制氢单元利用多余的风电电解水制备...
  • 本发明公开了一种基于新能源汽车前备箱的热能回收发电装置,包括发电装置盒,所述发电装置盒固定在新能源汽车前备箱位置, 表面开有通气槽,所述电装置盒内设置有风力发电机组,风力发电机组包括风力发电机一和风力发电机二,且两者对称设置在电装置盒内,风...
  • 本发明提供基于Ti‑Al‑V‑Mo‑Nb系船用发动机凸轮轴及其制造设备,涉及船用发动机凸轮轴技术领域,包括:磨削设备,磨削设备由平台组件、张紧组件和磨削组件组成,磨削设备具备磨削压力保持功能,即无论磨削组件在磨削时的进给深度如何,磨削带抵触...
  • 本发明涉及气门座圈结构技术领域,尤其涉及一种防转定位的气门座圈结构,包括内嵌安装在发动机缸盖表面座圈环孔内的气门座圈配件;气门座圈配件包括内嵌环端,所述内嵌环端顶端连接有椭圆环端,且椭圆环端顶端连接有柱环端,所述椭圆环端、内嵌环端与柱环端一...
  • 气门机构控制系统包括摇杆轴,所述摇杆轴附接到发动机组件并且包括接收液压流体的内孔。油控制阀(OCV)附接到摇杆轴并且流体地联接到内孔以从其接收液压流体。摇臂可枢转地安装到摇杆轴上,摇臂的相对端部与推杆和气门配合。摇臂包括弹簧锁定单元,该弹簧...
  • 本申请提出了一种限压阀、车辆及车辆控制方法,其中,限压阀包括阀体、封堵装置、定位装置和触发装置。阀体限定出用于与机油泵连通的泄压腔,泄压腔形成有与阀体外连通的泄压口;封堵装置设于阀体内,并用于封闭或打开泄压口;定位装置可运动地设于阀体内,并...
  • 本申请涉及发动机预热技术领域,特别涉及一种混动车辆的发动机机油预热方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:判断混动车辆是否满足预设发动机介入并提供动力需求条件,继而在满足预设需求条件时,判断发动机是否有预热需求,继而在发动机有预热需求时...
  • 本申请提供了一种发动机润滑油的监测方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取车辆在当前驾驶启动周期中的行驶数据;根据行驶数据,确定当前驾驶启动周期中的润滑油消耗量、里程修正系数和叠加修正系数,其中,里程修正系数基于发动机运转里程对润滑油消耗量...
  • 本发明公开了一种增压中冷发动机的主动式曲轴箱抽油气系统,包括安装在曲轴箱上的呼吸装置;呼吸装置连接有润滑油开关装置;曲轴箱还配设有主动抽油气机构;主动抽油气机构包括设在曲轴箱内的一级分离装置和设置在曲轴箱外的二级分离装置以及抽油气装置;一级...
  • 本申请涉及车辆尾气净化技术领域,公开一种车辆尾气净化处理装置。车辆尾气净化处理装置包括等离子反应器和催化剂。等离子反应器限定出放电空间。催化剂填充于放电空间内。催化剂包括载体和设置于载体的负载金属。其中,等离子反应器和催化剂用于对流经放电空...
  • 本发明提供了一种用于机动车尾气处理的介质阻挡放电装置和方法,设置于机动车排气管上,利用车载电瓶作为电源,每个介质阻挡放电装置包括一根圆柱状内介质管,介质管固定装置为内圆的边缘设有第一卡套座用于连接外介质套管,内圆内设有和内介质管根数相同的第...
  • 本发明提供一种能够兼顾降低泄漏的NH3和抑制N2O的副产的氨燃烧废气的处理系统。对以氨为主燃料的船舶用发动机的燃烧废气进行处理的氨燃烧废气的处理系统,其中,配置有对燃烧废气的废气中的NOx进行处理的SCR催化剂(3),在SCR催化剂(3)的...
  • 本发明公开了一种多配置计量喷射泵识别方法,包括以下步骤:S1:ECU进行初始化;S2:向计量喷射泵接口发送第一识别信号,持续单个周期;S3:获取第一回传信号;S4:对所述第一回传信号进行分析;如果能够识别喷射泵,进入后续步骤;如果不能识别喷...
  • 本申请提供了一种管路式尿素混合装置,用于废气处理技术领域,具体为一种管路式尿素混合装置,设有尿素进口和废气进口的尿素混合管路;设在尿素混合管路外周的尿素喷嘴座;穿设在尿素混合管路内的多级蒸发管,包括相互独立的第一腔室和第二腔室;废气能分别流...
  • 本发明公开了一种基于高压脉冲自清洁的颗粒物电阻检测系统及控制方法,涉及柴油车排放后处理技术领域,所述连接线束包含高压耐热线束与信号屏蔽线,分别用于传输高压脉冲信号、电阻检测信号及温度采集信号,实现所述传感器探头与控制器模块的连接;所述CAN...
  • 本申请提供了动力系统及车辆。动力系统包括发动机、调温器和散热器。发动机包括缸体、机油冷却器和水泵,水泵和机油冷却器连通,且水泵和机油冷却器分别与缸体连通以形成第一循环回路。缸体包括进水口和出水口,散热器分别与进水口和出水口连通以形成第二循环...
  • 本申请涉及车辆发动机控制技术领域,特别涉及一种车辆发动机的冷却控制方法、装置、车辆、介质及产品,其中,方法包括:采集汽车行驶的路况信息,或者根据用户的历史行车数据预判用户的车主行为;根据路况信息或者车主行为预测汽车即将进入的冷却场景;根据冷...
  • 本发明公开了一种车辆发动机过热的处理方法、装置、车辆及存储介质,其中,车辆发动机过热的处理方法包括:获取发动机的型号信息和车辆的目标感应信息,其中,目标感应信息包括:发动机温度值、发动机扭矩、风扇转速和外部环境温度值;根据目标感应信息确定发...
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