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  • 本发明公开了一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置,包括工作台,工作台上设有定位夹具,定位夹具上放置有蜗轮蜗杆产品;该装置还包括:调节机构,对称设置在工作台上且位于定位夹具的两侧;输出轴空载检测及夹紧机构,设置在工作台上且位于定位夹具的前端;蜗...
  • 本发明提供一种用于多类型齿轮副的风阻损失测试装置,包括:测试平台、传动机构、从动传动机构B、控制系统及测距系统;传动机构包括固定安装在测试平台上的底座A、主动驱动模块、从动传动机构A及安装在底座A上的挡风罩模块A;主动驱动模块包括电机、与电...
  • 本发明公开了一种主减速器的主振源确定方法及振动主要传递路径识别方法,在主减速器的箱体上设置目标点和路径点,基于路径点选择参考点;在路径点处施加激励,获得参考点和目标点的频响函数,基于TPA逆矩阵法,获得路径的界面力以及目标点的振动响应。分析...
  • 本发明公开了一种基于压电感知的轴承载荷测试系统及测试方法,涉及轴承测试技术领域;测试系统包括试验轴承组件、轴向推力组件、径向推力组件、旋转主轴、第一支撑组件、第二支撑组件、柔性压电片和数据采集分析组件;旋转主轴沿轴向依次与第一支撑组件、试验...
  • 本申请涉及一种直线轴承的耐久性能测试工装,涉及测试工装的领域,包括架体,架体包括由下至上依次固定设置的底板、中板以及顶板,中板与顶板之间设有滑移板,滑移板与中板相互靠近的表面上均开设有用于固定直线轴承的固定槽,底板上设有轴芯,以及驱动轴芯沿...
  • 本发明提供了一种模拟高温环境的高速航空轴承试验机,属于高温轴承试验技术领域;通过采用外部环形加热腔体与内部高温加热腔体对称布局,将高温气体双向导入,实现双加热腔体协同控温;通过内侧间隔罩与端面隔热腔体形成物理隔离层的设置,阻断润滑油接触高温...
  • 本发明涉及一种电动机轴承故障诊断方法,尤其是涉及一种基于光纤光栅传感技术的电动机轴承故障诊断方法,其包括如下步骤:S1、利用FBG传感器进行电动机轴承振动信号采集,然后将振动信号进行温度补偿和信号转换;S2、对步骤S1处理后的信号进行预处理...
  • 本发明涉及机械故障诊断技术领域,尤其涉及基于自适应滤波与冲击增强的发动机主轴承定量诊断方法;包括以下步骤:S1、使用脉冲模态分解方法,进行脉冲模态提取,并得到所提取的脉冲模态的残差信号;包括以下步骤:S11、假设一个脉冲模式,得到该脉冲模式...
  • 本发明公开了一种放空火炬电点火可靠性试验装置及试验方法,属于设备可靠性测试的技术领域,其包括火炬模拟模块和试验模拟模块,所述试验模拟模块包括模拟仓、强风模拟单元以及降雨模拟单元,所述火炬模拟模块位于模拟仓内,所述强风模拟单元包括风机和圆周运...
  • 一种用于防止异常风扇叶片偏转或风扇颤振的系统,包括光学发射源、光学接收器和附接到发动机的风扇叶片的后向反射器。该系统在发动机在操作时从光学发射源朝向后向反射器发射辐射通量;由光学接收器接收来自后向反射器的入射辐射通量;基于由光学接收器接收到...
  • 本发明公开一种液液针栓式喷注器流强及混合比的测量系统及方法,涉及发动机技术研究领域,以解决现有技术中对液液针栓式喷注器的流强及混合比测量误差大的问题。系统至少包括:液液针栓式喷注器、收集器、第一高速摄影机、第二高速摄影机、雾化速度场计算单元...
  • 本发明公开一种雾化场速度分布测量系统及方法,涉及光学测量及图像处理技术领域,以解决现有技术中的激光测量技术无法对雾化特征频率较高的雾化场进行速度分布测量的问题。系统至少包括:发动机目标喷注单元、高速摄影机、无频闪LED强光灯、长焦大光圈光学...
  • 本发明的航空发动机高压转子电动摇把工具,安装在带有转轴的锂电池扭力扳手上,适用于发动机转子的驱动并进行维护检测,包括固定连接的前盖板、中间盖板、后盖板和驱动组件,所述中间盖板一端面的内环面设置环槽,其中,所述驱动组件一端伸出前盖板并转子啮合...
  • 本申请属于航空发动机试验技术领域,具体涉及一种基于核心机试验台的起动机功率评估方法及装置,采用核心机试验台开展起动机功率评估,所述核心机处于冷运转状态,所述方法包括:步骤S1、根据核心机试验台的进口总温、进口空气流量及压气机出口总温确定压气...
  • 本发明属于涡轮叶片流动换热特性测试技术领域,尤其涉及一种涡轮叶片内换热系数测量的内置加热电阻铜块及方法,针对传统方法壁面温度仅能达到120℃左右、模化准确度低的缺陷,通过多物理场耦合模化设计,将壁面加热温度提升至600℃以上,并实现几何模化...
  • 本发明涉及航空发动机振动控制技术领域,公开了一种用于涡桨发动机螺旋桨转子的在线自动平衡系统,该系统包括:信号采集与分析模块、自动平衡状态监测与控制模块和自动平衡执行器;信号采集与分析模块用于实时监测并采集转子系统的原始振动信号,得到振动监测...
  • 本发明公开了一种基于航空发动机实时反馈的控制参数在线调整系统,包括参数计算子系统、调参子系统和发动机控制器;所述参数计算子系统接收发动机及试车台架物理数据,根据试车数据计算控制参数调整值,并发送至调参子系统;调参子系统与发动机控制器交互,控...
  • 本发明涉及车辆工程技术领域,具体涉及车辆冷却系统健康诊断及性能预测装置和方法,能够实现车辆冷却系统关键部件状态的自动化实时监测与健康评估,同时解决多源异构传感数据的实时采集、处理与分析难题,实现数据驱动的故障自动定位、维修决策支持及运行风险...
  • 本申请涉及车辆台架试验技术领域,具体涉及一种车辆台架耐久试验优化方法、系统及设备,所述方法包括:基于历史车型数据确定车架应变测量位置并定义响应通道,通过统计方法建立台架试验的响应边界条件;在所述应变测量位置布置应变传感器,采集实际道路载荷数...
  • 本发明提供了一种标靶校准高度的计算方法、车辆校准方法和电子设备。所述标靶校准高度的计算方法包括:确定车辆的标定起始位置;预设一原始标靶,所述原始标靶至地面的第一高度为H1、与所述标定起始位置的第一距离为L1;获取待校准器件至地面的第二高度H...
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