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  • 本发明涉及一种适配多运行工况的双汽轮机给水回热装置。装置中第一汽轮机、第二汽轮机除了分别与各自对应的高压加热器机组连接外,第一汽轮机的第一高压出汽口还与第四高压加热器连接,第一汽轮机的第一低压出汽口还与第三高压加热器连接,第二汽轮机的第二高...
  • 本发明提供一种中压蒸汽能量梯级利用的多联产系统,包括热再蒸汽管道、主换热器、小汽轮机、回热器、第一压气机、蒸发器和第二压气机;所述主换热器的第一输入端与所述热再蒸汽管道连接;所述小汽轮的输入端与主换热器的第二输出端连接,所述小汽轮的输出端与...
  • 本申请涉及船舶能源控制技术领域,提供一种船用SOFC热回收系统的能效优化调度方法,包括:根据当前船舶运行工况类别,采用热能分配优化算法动态分配SOFC余热路径,对于高负载工况,以推进动力需求为优先目标,将SOFC余热优先导入至船舶动力处辅助...
  • 本发明公开了一种带轴向正时定位结构的凸轮轴,涉及发动机技术领域。本发明包括轴体,所述轴体上构造有至少一组凸轮组,所述轴体的一端同轴安装有正时定位机构,所述轴体的另一端同轴安装有正时信号盘;所述正时定位机构沿着所述轴体的轴线延伸方向依次设有定...
  • 本发明涉及一种油液自循环的柱状液压挺柱及发动机,至少包括壳体、上柱塞、下柱塞、单向阀机构、回位弹簧和泄油环,下柱塞设置于壳体内的底部,由下柱塞和壳体的内壁形成低压储油腔,单向阀机构设置于上柱塞和下柱塞之间并与下柱塞连通,回位弹簧设置于上柱塞...
  • 本发明提供了一种发动机正时系统及车辆,涉及车辆技术领域。发动机正时系统包括第一正时链条、第二正时链条、第一驱动链轮、第二驱动链轮、第一侧凸轮轴链轮、第二侧凸轮轴链轮、传动结构和两个张紧器;第一驱动链轮和第二驱动链轮中的至少一个用于通过传动结...
  • 本发明提供了一种发动机正时系统及车辆,涉及车辆技术领域。发动机正时系统包括驱动链轮、链轮轴和传动结构,所述链轮轴的内部设置有轴内油道,所述链轮轴的侧壁上还设置有与所述轴内油道连通的出油孔,所述链轮轴用于安装于发动机上,且所述轴内油道与所述发...
  • 本申请实施例提供一种机油泵及具有其的发动机、车辆,包括机油泵泵体,机油泵泵体上设置有第一油路、第二油路和第三油路;机油泵泵盖,机油泵泵盖与机油泵泵体连接,机油泵泵盖与机油泵泵体之间形成泵腔;泵腔内设置调压腔,调压腔包括增排腔和减排腔,增排腔...
  • 本发明公开了一种发动机润滑油路及发动机,涉及摩托车发动机技术领域,该发动机润滑油路包括:壳体,壳体内具有曲轴腔室,曲轴腔室之上设有气缸;活塞,设于气缸并可沿气缸的内壁在上止点与下止点之间移动;曲柄连杆组件,与活塞连接并用于带动活塞在气缸内往...
  • 内燃机具备缸体、冷却水泵、油冷却器、油底壳以及冷却水流路。冷却水流路是贯通油底壳内而向油冷却器供给冷却水的流路。油底壳具有安装于缸体的环状的第一油底壳和安装于第一油底壳的第二油底壳。冷却水流路包括第一油底壳内的位于比上下方向上的中央靠第二油...
  • 本发明提供一种内燃机控制装置,能够抑制在内燃机的转速降低时向液压设备供给的发动机油的压力的降低。内燃机控制装置(10)控制内燃机(20),所述内燃机(20)应用于车辆(100),并且所述内燃机(20)具备向液压设备供给发动机油的干油底壳式的...
  • 本发明公开了一种发动机的机油收集装置、发动机以及车辆,本发明涉及机油收集装置领域,发动机的机油收集装置包括:油底壳,油底壳形成有上端敞开的第一储油槽,且油底壳具有第一油槽底壁,第一油槽底壁形成有与第一储油槽连通的油液流通孔;储油壳,储油壳限...
  • 本发明提供一种可倾斜使用的油底壳,属于油底壳结构技术领域,旨在解决柴油机整机纵倾35°、侧倾25°时润滑不足的问题。该油底壳包括油底壳本体、中央储油池、消沫板及螺栓连接组件;中央储油池设置于油底壳本体内腔中部,用于储存机油并维持倾斜时的有效...
  • 本发明公开了一种复合式可换芯高精度低流阻滤清器,包括密封扣合的端盖和外壳以及设置于外壳内部且固定于端盖与活动底盖之间的滤芯组件,出液流道进液端外侧的端盖上设有用于安装滤芯组件的环形限位槽,滤芯组件从内到外由多组依次交替设置的轴向折波形式的褶...
  • 本发明属于发动机滑油系统技术领域,涉及一种滑油箱放油开关及放油方法。包括手柄、壳体、密封圈A、密封圈B、密封圈C、开口销、自锁螺母、活门、密封环、弹簧。无需专用工具即可实现放油开关在油箱上的快速拆装,过程简便,操作简单,降低服保人员工作量,...
  • 本发明公开了一种发动机机油供油系统及其控制方法、车辆,包括机油总管路、第一吸油组件以及第二吸油组件,第一吸油组件与机油总管路连通,第二吸油组件与机油总管路选择性连通;第一吸油组件包括第一机油泵以及第一机油收集器,第一机油收集器的第一吸油口设...
  • 本申请属于屑末检测器设计领域,特别涉及一种高维护性轻型自锁磁性屑末检测器,设计自封活门新结构,缩短磁钢长度,降低装配分解磁钢断裂风险,同时缩短磁性屑末检测器总长度,减轻检测器重量;取消自封用密封圈结构,减少一种维护耗材,规避胶圈掉落风险;改...
  • 本发明涉及一种异常诊断装置,能够抑制诊断精度的降低。异常诊断装置(50)的处理电路(51)在吸入空气量增大的状况下设定监视期间时,导出表示该监视期间中的PCV压传感器值的推移的值即变化对应值。处理电路(51)通过对在吸入空气量的增大量为判定...
  • 本发明属于汽车部件技术领域,具体涉及一种曲轴通风管结构,包括通风管本体及与通风管本体连接的接头,接头的另一端与设置于增压器壳体上的进气口连接,且接头与增压器壳体上的进气口连接端的内径大于接头与通风管本体连接端的内径。本技术方案通过对曲轴箱通...
  • 本发明涉及内燃机尾气处理技术领域,具体涉及一种柴油机窜气处理用气液分离系统,包括缸体、缸盖和缸盖罩,缸盖罩内设有内置分离器,缸盖罩外设有滤纸式分离器,缸体外设有回油接头;内置分离器包括盖板,盖板与缸盖罩之间形成安装腔,安装腔内安装有多孔板、...
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