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  • 本发明涉及车辆技术领域,具体公开了一种传动轴防尘罩、传动轴总成和车辆,传动轴防尘罩包括第一罩壳、第二罩壳和油封,第一罩壳的一端用于固定在花键轴的轴叉上,并与轴叉密封连接,第一罩壳的另一端与第二罩壳固定且密封连接,第二罩壳的至少部分套设在花键...
  • 本申请涉及一种万向头离合分度结构,涉及机械加工技术领域,旨在解决芯轴转动偏移导致万向头定位不精准的问题。该结构包括芯轴、滑动活塞、动力组件、第一传动组件、第二传动组件和矫正组件。动力组件中的传动主轴通过芯轴轴承安装于轴承座,芯轴与轴承座相对...
  • 本申请提供一种离合器电磁阀电流的控制方法、动力系统、设备及介质,离合器电磁阀电流的控制方法包括:获取电磁离合器结合所需要的目标压力、实际温度和实际压力;根据目标压力以及所述电磁离合器的实际温度确定前馈电流值;根据所述目标压力以及所述电磁离合...
  • 本发明公开了降低机械振动的风电机组偏航制动器,具体涉及制动器技术领域,包括制动套,制动套的内壁滑动连接有导向柱,导向柱的一端部安装有双向制动组件,双向制动组件包括:制动横块,固定连接在导向柱的一端部,导向柱的外壁固定连接有凸条,凸条与制动套...
  • 本发明公开了一种自带碳粉收集功能的偏航制动器,属于制动器的技术领域,其包括用于对偏航制动盘进行制动的制动器本体,所述制动器本体设置有碳粉收集模块,所述碳粉收集模块包括上部刮料组件和下部收集组件,所述上部刮料组件包括上部支架和上部刮板,所述上...
  • 本发明涉及摩擦制动器及其支架总成,支架总成包括支架本体,具有轴向延伸的两个支撑臂,所述的支撑臂上具有轴向延伸的接触面,内摩擦片和外摩擦片的耳部可受支承地置于两个接触面之上并沿轴向相对滑动,支撑臂上固定有弹簧件,弹簧件具有两个压紧部,两个压紧...
  • 本发明提供了一种半齿蜗杆电子机械制动器及方法,涉及制动器技术领域,制动器包括直线与回转运动转换组件、活塞、制动钳、制动蹄片、半齿蜗杆、输出蜗轮、驻车驱动单元和行车制动单元,通过驻车驱动单元和半齿蜗杆配合、行车制动单元和输出蜗轮配合以及半齿蜗...
  • 本发明涉及制动系统领域,提供一种轨道车辆、轴装制动盘及散热系统。轴装制动盘包括盘毂,与车轴连接;盘体,与盘毂连接,盘体为分体式结构,分体式结构包括同轴设置的内盘和外盘,内盘与外盘之间通过弹性元件进行连接,以使在制动时,盘体所受的轴向夹紧力变...
  • 本发明涉及活塞机构及制动器,防尘密封件沿环向罩设于活塞的侧面,沿轴向依次包括第一端部,伸缩部,以及第二端部,缸体的开口内沿环向布设有凹槽,所述的凹槽在外侧具有轴向延伸的第一槽壁,在后侧具有径向延伸的第二槽壁,第二端部通过固定件固定在所述的凹...
  • 本发明公开了一种高可靠防误判的电磁制动器,属于电磁制动器的生产技术领域,包括槽盘、衔铁、制动盘和盖板,槽盘的外壁上安装有微动开关,微动开关为三个且分别沿圆周方向均匀分布,衔铁的外侧边缘与三个微动开关对应的位置分别设有凸台,微动开关通过安装件...
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电式制动器(10)。该机电式制动器(10)包括布置在制动钳壳体(18)上的电动马达(14)。该电动马达(14)通过传动单元(22)驱动至少一个丝杠驱动单元(30)旋转,使得丝杠驱动单元(30)轴向调节制动调节器(...
  • 本发明提供了一种可多向调节的汽车制动调整臂结构,包括壳体,壳体的内部下方活动连接有调节块,壳体的顶部固定连接有下调节管,下调节管的顶部固定连接有上调节管,下调节管和上调节管的外表面固定连接有安装座,安装座的顶部固定连接有安装柄,本发明无需通...
  • 本申请提供了一种车辆刹车片的磨损程度估算方法、装置及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:获取制动参数,根据制动参数,估算各车轮刹车片的当前剩余厚度。根据各车轮刹车片的当前剩余厚度,动态调整各车轮刹车片的制动力分配比例和制动时长,并判断是否存...
  • 本发明涉及一种共享单车刹车片磨损监测系统及其监测方法,针对现有技术中共享单车刹车片磨损监测成本高、精度低且无法检测异常磨损的问题,利用刹车次数统计与压力分布感知的多参数修正模型实现精准监测。通过在刹车踏板设置微动开关及刹车片钢背布置三个薄膜...
  • 本发明公开了一种复合式橡胶隔振器,属于隔振器技术领域,包括橡胶层,橡胶层的内部安装金属形变组件,金属形变组件包括安装在连接法兰上的安装架,安装架之间安装多个弹性片组件,弹性片组件包括第一弹片和第二弹片,第一弹片通过连接件与安装架连接,第二弹...
  • 本发明公开了一种仿生仙人球棱骨的缓冲减振结构装置,一种仿生仙人球棱骨的缓冲减振结构装置,包括上面板、下面板以及缓冲件,结构具有双压缩‑扭转和双振子系统,能保证充足的承载能力的同时具有较好的缓减振能力。仿生仙人球棱骨是一个“球状”,单个棱骨由...
  • 本申请公开了一种基于压电摩擦阻尼器的筒体结构减振系统,应用于筒体结构上,包括:减振装置;所述减振装置包括主摩擦板,所述主摩擦板两侧设置有一组对称的副摩擦板,所述副摩擦板通过预应力调节件与顶板连接;所述主摩擦板背向所述筒体结构一侧连接有弹性复...
  • 本发明提供一种双腔空气弹簧结构,包括:活塞座组件、下底座组件、囊皮、导套、电磁阀组件,活塞座组件包括从上到下设置的活塞上座、活塞下座,活塞上座的上端面安装在车体上,活塞下座与下底座组件之间连接有囊皮,导套套设在囊皮的外表面,电磁阀组件设置在...
  • 本发明公开了双电磁阀减振器,涉及汽车悬挂相关技术领域,包括工作缸、贮油缸总成、活塞杆和底阀,贮油缸总成的外侧壁固定安装有复原电磁阀和压缩电磁阀,复原电磁阀和压缩电磁阀的内部均安装有先导阀座、第二阀片、回流阀座、端帽和安全阀,并通过这些部件形...
  • 气缸装置1包括:液压气缸A,具有通过工作液体的供给而伸缩的气缸主体2、向气缸主体2供给工作液体的泵13、以及驱动泵13的马达14,可通过泵13的驱动而作为致动器发挥功能,并且在泵13停止时可作为被动阻尼器发挥功能;以及控制器C,控制马达14...
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