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一种拖拉机制动系统以及方法
本发明提供了一种拖拉机制动系统以及方法。一种拖拉机制动系统,包括:制动泵、行车制动一级电比例阀、用于与行车制动连接的行车制动二级电比例阀、用于与驻车制动连接的驻车制动电比例阀以及油箱,所述制动泵通过管路分别与所述行车制动一级电比例阀、行车制...
一种市域列车智能变频主供风单元及其控制方法
本发明公开了一种市域列车智能变频主供风单元及其控制方法,包括压缩空气产生模块、空气后处理模块、电气控制模块、压力控制模块、智能变频控制模块,通过吊架集成托装于列车底部横梁;所述压缩空气产生模块为有油螺杆式空气压缩机,与风源吊架相连接,所述有...
通气组件与停放缸
本发明涉及轨道交通技术领域,提供一种通气组件与停放缸。上述通气组件包括通气塞,通气塞被配置为设于停放缸的缸体组件外,并与缸体组件之间形成通气腔,通气腔与缸体组件的通气口连通;通气塞设有多个通气孔,各个通气孔和通气腔连通,通气孔和通气口之间设...
停放缸、停放制动夹钳单元、制动系统及轨道车辆
本发明涉及轨道交通技术领域,提供一种停放缸、停放制动夹钳单元、制动系统及轨道车辆。停放缸包括缸体组件、活塞组件、蓄能弹簧和停放控制机构;缸体组件具有活塞腔和开口;活塞组件可移动地设于活塞腔内;蓄能弹簧抵接于缸体组件的第一端和活塞组件之间;停...
电子制动控制单元和列车同步制动系统
本申请涉及一种电子制动控制单元和列车同步制动系统,电子制动控制单元安装于铁路货运列车的每一车辆中,包括:控制器、电力线载波通信电路、耦合电路、制动缸压力传感器、充气电磁阀驱动电路和排气电磁阀驱动电路,控制器通过电力线载波通信电路和耦合电路连...
电子液压制动系统、PV检测方法、装置
本发明提供一种电子液压制动系统、PV检测方法、装置,电子液压制动系统包括:主缸一腔、主缸二腔、增压缸、制动油壶、踏板模拟器以及多个电磁阀;主缸二腔的一端与制动油壶之间通过一个单向阀门连接,以使制动液无法由主缸二腔流向制动油壶。通过上述电子液...
用于重新拉紧车辆的机电式驻车制动装置的方法
用于重新拉紧车辆的机电式驻车制动装置的方法,机电式驻车制动装置包括第一和第二机电制动器,每个机电制动器具有:制动盘;至少一个制动衬片;机电执行器,用于将至少一个制动衬片压靠在制动盘上产生制动效果;锁定装置,用于将至少一个制动衬片锁定在压靠在...
一种电子机械制动系统和电动车辆
本申请提供一种电子机械制动系统和电动车辆,涉及电动汽车技术领域。电子机械制动系统包括两个中央控制器以及四个轮端制动装置,两个中央控制器中的一个用于控制四个轮端制动装置向电动车辆的四个车轮输出制动力,每个轮端制动装置包括一个轮端控制器以及一个...
电磁执行器及其制动驻车机构
本申请涉及一种电磁执行器及其制动驻车机构,电磁执行器包括壳体,具有相对设置的第一端面及第二端面;线圈组件,设置于所述壳体内,所述线圈组件的内部设置有容置通道;推杆,可移动地设置于所述容置通道内,所述推杆端部沿其长度方向贯穿所述第一端面;第一...
刹车能量回收系统
本发明公开了刹车能量回收系统,包括刹车碟片、安装架、电磁铁、第一滑环、第二滑环、蓄电池、控制器、整流器和控制开关,所述安装架的一侧面开设有“U”形凹槽,其中“U”形凹槽内部活动设置有刹车碟片,且“U”形凹槽内壁固定有电磁铁;所述刹车碟片的相...
用于车辆制动的执行机构及车辆
本披露公开了一种用于车辆制动的执行机构及车辆,用于车辆制动的执行机构包括丝杠、丝杠螺母以及制动顶块,丝杠与丝杠螺母螺合,制动顶块与丝杠螺母固定连接,丝杠的一个轴向端设置有防转挡块,防转挡块沿丝杠的轴向与制动顶块抵顶,并能够在丝杠相对于丝杠螺...
车辆及其制动方法
本申请实施例提供了一种车辆及其制动方法,该方法包括:响应针对于车辆的电子驻车制动系统的操作,通过滑动变阻器将操作的操作信号,转换为第一减速度;获取车辆的行驶数据,以及集成式电液制动系统的运行状态;对第一减速度、行驶数据和运行状态进行多级仲裁...
一种电磁铁及EMB驻车结构
本发明属于制动技术领域,公开了一种电磁铁,电磁铁用于EMB驻车结构,EMB驻车结构包括电机、棘轮以及棘爪,电磁铁包括架体、静磁组件、动磁芯和弹性件,静磁组件设于架体内,动磁芯贯穿于架体并连接棘爪,静磁组件产生驱使动磁芯移动的力F1,F1随动...
车辆制动控制系统、方法、装置、设备、介质及产品
本申请公开了一种车辆制动控制系统、方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:获取待制动车辆的制动需求;基于所述制动需求,计算制动电机的制动参数;按照所述制动参数,控制所述制动电机驱动丝杆推杆进行车辆制动。该方法能够使用制动电机对逐个轮胎进...
一种驱动装置、制动系统及车辆
本发明涉及汽车制动系统技术领域,具体而言,涉及一种驱动装置、制动系统及车辆。一种驱动装置包括丝杆、丝母、固定座、止动单元。丝杆上具有减重轴孔;丝母包括第一套筒和第二套筒;第一套筒与第二套筒可拆卸连接;第二套筒与丝杆螺旋传动连接;第二套筒的轴...
用于调节车辆特别是多用途车辆的气动制动系统中的压力的阀单元、气动制动系统、车辆
提供一种用于调节车辆特别是多用途车辆的气动制动系统中的压力的阀单元、气动制动系统、车辆。用于调节车辆(200a)、特别是多用途车辆(200b)的气动制动系统(210)中的压力的阀单元(100)包括第一本体构件(120)、第二本体构件(130...
一种双腔液控压力选择制动阀
本发明涉及大马力拖拉机制动系统技术领域,具体涉及一种双腔液控压力选择制动阀,包括阀体,阀体包括第一阀腔和第二阀腔,阀体上设有建压平衡孔组件、压力选择阀、第三制动油口FB、与第一阀腔和第二阀腔均连通的油箱油口T、与第一阀腔连通的第一压力油口P...
一种基于模块化快插连接的铁道车制动风管接头结构
本发明涉及铁道车制动风管接头领域,尤其涉及一种基于模块化快插连接的铁道车制动风管接头结构。所述基于模块化快插连接的铁道车制动风管接头结构包括公头壳体和母头壳体;所述公头壳体与母头壳体插入连接,在所述公头壳体的插入端设置有一体连接的装配式插入...
一种商用车制动系统及车辆
本发明公开了一种商用车制动系统及车辆。商用车制动系统包括车架、挂车阀支架、后挡泥板支架、尾横梁和储气筒单元。其核心在于,储气筒单元被分散布置:第一储气筒设置于挂车阀支架的侧面或下方,靠近前桥制动气室;第二储气筒对称设置于两侧后挡泥板支架上,...
用于监测驻车制动装置的方法和驻车制动装置
本发明涉及用于监测机电制动器的驻车制动装置的方法。驻车制动装置包括棘爪机构,该棘爪机构与棘轮相互作用以锁定制动位置,从而阻止棘轮沿制动解除方向旋转。棘爪机构具有与棘轮接合并且可绕轴线在接合位置与行驶位置之间旋转的棘爪以及由至少两个弹簧形成的...
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