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  • 本发明公开的一种车身姿态控制系统、车辆及方法,所述系统包括安全气囊控制器和悬架控制器;安全气囊控制器安装于车身质心位置处;安全气囊控制器,用于获取车身的三轴加速度和三轴角速度,并将三轴加速度和三轴角速度发送至悬架控制器;悬架控制器,用于接收...
  • 本发明公开了一种基于强化学习的汽车半主动悬架PID参数自适应调整与振动控制方法及系统,主要包括以下工作步骤,步骤一、构建包括悬架动力学高保真仿真模型和PID控制器在内的强化学习环境;步骤二、定义包括车身垂向加速度误差e(t)、误差积分项∫e...
  • 本发明公开了兼容外部气源与泵自身预压的多模式空气供气系统及方法,所述供气系统包括:储气罐,用于存储压缩气;进气端口,用于大气或外置供气端供气;进气端管路,其一端和进气端口连通,其由泵体、单向阀A、干燥器和单向节流阀组成。本发明具有如下效果:...
  • 本发明公开了一种四轮液压互联空气悬架系统,涉及车辆悬架技术领域,所述悬架系统包括:供油装置、控制阀组、四个空气弹簧减振器、控制器,控制阀组与供油装置连接,四个空气弹簧减振器对应车辆的四个车轮设置,四个空气弹簧减振器分别与控制阀组连接,控制器...
  • 本发明涉及气囊高度调节技术领域,具体涉及气囊高度调节阀及控制方法、气囊控制装置和系统、空气悬架、车辆、车身高度控制方法,以提高气囊的使用寿命。技术方案要点包括:驱动机构,所述驱动机构用于驱动主动模块旋转运动;主动模块,所述主动模块与驱动机构...
  • 本发明属于车辆领域,提供了平衡悬架及车辆,包括平衡轴,平衡轴两侧连接减震机构;减震机构包括上桁架,上桁架底部两侧通过支撑杆连接下桁架,下桁架表面的两侧分别连接底座,底座通过轴承连接下摆动杆;本发明通过构建一个多维减震机构和稳固的三角形框架,...
  • 本发明公开了基于9米全承载式客车后空气悬架的稳定杆安装结构,包括两个球头端上固定件和两个球头端下固定件,两个球头端下固定件底端固定连接后空气悬架的底座,球头端下固定件顶端与球头端上固定件下部铰接,球头端上固定件上部与稳定杆本体的端部球头铰接...
  • 本申请公开了一种空调控制方法及相关装置,涉及空调技术领域,提升了空调对用户的热舒适性服务水平。该方法包括:检测用户不同身体部位的体表温度;根据所述不同身体部位的体表温度、不同身体部位的皮肤表面积占比,以及不同身体部位的温度宽容度权重,计算所...
  • 本发明涉及一种车辆的热管理系统,其包括:流体输送装置和控制单元,所述流体输送装置设置有用于车辆的内部空气调节的冷却或加热功能,并且消耗电力以执行冷却或加热功能;所述控制单元基于最优控制值来控制流体输送装置。特别地,反映在最优控制值中的空气调...
  • 提供了一种用于HVAC空气管道系统的空气分流器系统。提供了一种HVAC系统,该HVAC系统被优化以用于最小化在产生冷空气或暖空气的各种水平下的操作期间使用的电力量。该系统包括空气入口、涡旋件、空调模块和用于包括该HVAC系统的车辆内的各个位...
  • 本申请提供一种空调系统的性能预测方法、装置、设备及介质,其中,该方法包括:获取空调系统的当前采集数据;对当前采集数据进行预处理,得到目标特征数据;将目标特征数据输入到性能仿真模型,通过性能仿真模型输出空调系统的性能参数的仿真结果;其中,性能...
  • 本发明提供了一种纯电动汽车预测性热管理智能控制方法及系统,涉及电动汽车热管理技术领域,方法包括:获取运行数据;将其输入至纯电动汽车的状态转移矩阵,输出预测工况;提取车辆运动学特征参数;确定车辆状态变量和车辆动作变量;结合预测工况,建立具有动...
  • 一种车辆控制方法及相关装置,涉及车辆控制技术领域。车辆控制装置能够获取车辆的行驶参数和/或车辆的驾驶模式,在车辆的行驶参数的数值小于第一阈值,或者车辆的驾驶模式为第一驾驶模式的情况下,控制车辆的热管理系统的功率低于第二阈值。其中,该行驶参数...
  • 本发明属于新能源车热管理技术领域,具体涉及一种新能源车热管理控制方法。包括电子风扇控制逻辑和电子水泵控制逻辑;电子风扇控制逻辑为:针对需要热管理的零部件对应的目标水温入口限值要求,得出整个冷却系统最佳工作水温限值TM;根据电动车空调系统压缩...
  • 本发明公开了一种热管理系统的控制方法、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取热管理系统的系统温度和环境温度;基于系统温度和环境温度,对热管理系统进行评估,得到第一评估结果;响应于第一评估结果表征热管理系统需要进行放热,获取多个目标设备的余热...
  • 本发明提供了一种风侧换热控制系统、方法及车辆,包括:送风部,送风部具有暖风出口和冷风出口;控制部,控制部与送风部间隔设置,控制部包括控制组件、隔板和壳体,控制组件与壳体连接,壳体具有容纳腔,隔板设置在容纳腔内,以将容纳腔分隔成第一风道和第二...
  • 本发明提供的车辆座舱温度自动控制方法、装置、存储介质及电子设备,应用于车辆电子技术领域。本发明通过综合计算车辆的阳光辐射热、对流换热、乘员产热等热源负荷,结合热力学参数得出蒸发器气侧出口需求温度,同时基于用户设定温度与实际温度偏差计算座舱系...
  • 本申请提供一种制冷制热装置的驱动电路以及控制方法,具体涉及驱动电路技术领域。驱动电路包括选择模块、加热模块和控制模块。其中,选择模块的输入端连接高压电源,选择模块的第一输出端连接控制模块,选择模块的第二输出端连接加热模块。在模式选择信号指示...
  • 本发明公开了一种干燥除湿效果好的汽车节能空调,涉及节能空调主机技术领域,包括机壳、鼓风机和过滤网板,所述过滤网板的上方设置有吸尘箱,所述吸尘箱的侧面固定连通有吸尘管,所述吸尘管的端口通过软管与吸尘器固定连通,所述吸尘箱的侧面滑动设置有刷板,...
  • 一种温度调节系统、车辆及温度调节系统的控制方法,温度调节系统,包括箱体和光源追踪装置,光源追踪装置设置于箱体内部,光源追踪装置用于对箱体内部环境进行加热,箱体用于容纳飞行器。本申请中,箱体能够用于容纳飞行器,通过在箱体内部设置光源追踪装置,...
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