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  • 本发明提供一种道路平面线型动态联动优化方法及装置,涉及数据处理技术领域,包括:接收用户对道路平面设计界面中第一目标道路设计单元组的第一移动输入,其中,所述道路平面设计界面显示有多个道路设计单元组组成的连续设计线段,所述第一目标道路设计单元组...
  • 本申请公开了一种船舶总段模块化建造精度分配设计方法及装置,涉及船舶建造技术领域,包括:根据船舶总段模块化的建造工艺流程确定封闭环和组成环;根据所述封闭环和所述组成环建立尺寸链方程;基于所述组成环的数量和所述建造工艺流程确定目标尺寸链计算策略...
  • 本发明公开了一种基于EMC测试的智能驾驶系统可靠性评估方法,涉及EMC测试技术领域,包括:获取目标车辆封闭电磁干扰下智能驾驶系统软硬件交互请求数据,评估目标车辆的智能驾驶系统软硬件交互状态与已知智能驾驶系统的功能故障反馈数据进行先验分布筛选...
  • 本发明公开了汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质,方法包括:(1)明确汽车后副车架优化变量,建立汽车后副车架刚度及NVH的两目标数学优化模型;(2)基于拉丁超立方采样生成种群,通过仿真分析获得种群个体的刚度值与NVH值;(3...
  • 本发明公开了一种转轮叶片出水边设计方法、转轮及应用,属于水轮机技术领域,转轮叶片出水边设计方法,包括以下步骤:S1、确定靠近上冠和下环的叶片出水边的加厚区段;S2、计算确定叶片出水边不同区段内出水边厚度分布;S3、对叶片出水边不同区段间的型...
  • 本发明涉及数据处理技术领域,尤其涉及光缆敷设方案生成方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:处理工程信息,以提取路段信息;将路段信息转化为特征向量,并输入敷设方式决策模型以确定敷设方式;根据路段信息包括的特征标签决定是否修正敷设方式,若不...
  • 本发明公开了冲刷损伤梁桥多墩协调的荷载分配方法、系统和存储介质,所述方法包括:获取作用于桥梁上部结构的水平和竖直荷载;根据反力影响线计算作用于桥梁上部结构的竖直荷载在桥墩的荷载分配结果;采用迭代法计算作用于桥梁上部结构的水平荷载分配至桥墩的...
  • 本发明涉及智能设计技术领域,具体公开了一种依托多源大数据的室内设计方法及系统,所述方法包括接收用户上传的待设计的户型图,根据户型图在设计单元库中选取设计单元,反馈至用户,根据用户的评分实时确定用户匹配的样本参数;根据匹配的样本参数对设计单元...
  • 本发明提供了随角度变化的摩擦滑动在文件夹的处理方法和系统,包括:获取目标设备的属性信息,根据目标设备的属性信息构建三维CAE模型;在三维CAE模型中,施加约束条件和重力加载条件;基于约束条件与重力加载条件,通过结构分析软件的有限元稳态静力学...
  • 本发明公开了一种基于多模型动态融合的航空发动机寿命预测方法及系统,本发明的基于多模型动态融合的航空发动机寿命预测方法,以模型置信度作为融合权重的评价指标,并通过所采集工况数据中的关键参数初步感知发动机的退化状态,以对模型置信度进行初步修正,...
  • 本发明提供一种用于弧形清水墙面的墙板数字化优化方法,涉及建筑数字化施工技术领域,方法包括:通过多重扫描定位与点云智能处理生成高精度墙面模型;提取曲率特征参数并建立贴合度量化评价体系;结合材料力学性能计算应力分布风险指标;以贴合度最大化与应力...
  • 本发明属于印制电路板热仿真技术领域,公开了一种覆铜层布线分布的有限差分热阻网络建模方法及系统。该方法包括:得到覆铜率矩阵;采用线性加权平均法计算网格化区域图像信息的铜层等效导热系数,基于等效串、并联导热模型计算网格化区域的多层PCB各向异性...
  • 本发明公开了环形索承网格结构的稳定性影响量化分析方法及系统,涉及建筑结构技术领域。所述方法包括:遍历环形索承网格结构进行有限元识别,确定径向索力参数、环向索力参数;对环形索承网格结构进行单索松弛敏感度分析,构建单索松弛敏感度序列;对环形索承...
  • 本申请提供了一种车辆碰撞测试壁障有限元模型的划分方法及电子设备,涉及车辆碰撞仿真测试技术领域。根据历史应力测试经验,多棱柱的边缘应力集中,导致的形变量也较大;反之,远离多棱柱边缘部分应力分散,导致的形变量也较小,因此,可以在多棱柱的边缘多设...
  • 本发明涉及一种基于随机场的锈蚀冷弯型钢时变随机本构模型建立方法;本发明基于锈蚀程度参数与二维功率谱密度方程,不仅能表征均匀锈蚀程度,又能评价非均匀锈蚀程度,还能够通过计算机模拟生成大量满足一定统计分布的冷弯型钢锈蚀表面形貌,基于生成的锈蚀表...
  • 一种针对压水堆环形燃料组件装载堆芯热工水力参数计算方法,第一,构建装载环形燃料组件的压水堆堆芯物理模型,并采用堆芯物理计算程序获得堆芯三维功率分布;第二,初始化环形燃料组件中所有环形燃料棒内外通道流量分配系数和热量分配系数;第三,根据功率实...
  • 本申请公开了一种航空发动机热端部件损伤在线调控方法、装置、设备及介质,所述方法包括步骤:S1、建立热端部件的时变损伤动力学模型并计算模型参数;S2、控制设计模型在线重构;S3、构建考虑瞬时损伤量的控制指令;S4、实时优化控制,建立优化函数并...
  • 本申请公开了一种基于多源数据的换热器优化方法及装置,用于精准识别换热器的局部过热区域,并进行有效优化,从而可以减少因局部过热而导致换热器损坏的问题,提高了换热器的传热效率和运行稳定性。本申请方法包括:采集换热器在运行过程中的多源运行数据和温...
  • 本发明涉及工程管理技术领域,尤其涉及基于数字孪生的钢结构工程全寿命周期管理方法及系统,本发明能全面且精准地掌握钢结构在全寿命周期内的状况,通过实时监测钢结构连接情况、形状变化以及设计标准的动态演变,可及时发现潜在安全隐患并提前预警,在老化分...
  • 本发明提供一种基于机器学习的工业用减速器寿命预测方法、系统,涉及人工智能技术领域,其中方法包括:聚合所有数据提供方的正式训练样本,对寿命预测机器学习模型进行增量式更新训练;基于训练后的寿命预测机器学习模型,对工业用减速器执行实时剩余使用寿命...
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