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  • 本发明涉及电力技术领域,具体涉及一种电力变压器可靠性评价方法。所述方法包括如下步骤:S1.数据采集:收集电力变压器的实时运行状态数据、历史故障记录以及运行环境参数;S2.数据处理:对收集到的数据进行清洗、特征提取,识别出影响变压器可靠性的关...
  • 本发明是焊接板式热交换器参数化快速出图的方法,步骤1,建立零部件和装配体模型;步骤2,对建立的零部件和装配体模型进行参数化设计;步骤3,部件装配与基准选择;步骤4,跨零件与跨装配体参数化驱动;步骤5,全局驱动变量与从动变量:在步骤4完成的基...
  • 本发明提供了一种基于约束扭转的激光切割机横梁截面形状优化方法,包括:根据待优化激光切割机横梁,建立激光切割机横梁CAE模型;评价横梁刚度性能,若梁刚度满足性能要求,则完成横梁截面形状优化;若横梁刚度不满足性能要求,则提取横梁截面轮廓线几何信...
  • 本发明公开了一种设计端的即时仿真方法,属于某类航空器设计仿真技术领域,包括以下步骤:S1、选定仿真对象,S2、解析数据相关性,S3、仿真对象标记和汇总,S4、生成仿真数据模板并交由用户填写与导入,S5、设置步长,开始仿真,S6、逐步仿真。通...
  • 本申请实施例提供一种虎克副的建模方法、装置、设备及介质。该方法包括:获取虎克副的几何数据以及物理特性参数,其中,几何数据用于指示虎克副中每个零件的几何参数以及各零件间的拓扑结构;基于虎克副的几何数据,建立虎克副的几何模型;将物理特性参数与几...
  • 本发明提供了一种用于多飞行器系统的飞行参数辨识方法,涉及飞行器动力学领域,包括:动力学模型建模:在多飞行器协同通信网络中,对于网络中的每个节点,基于带外部输入和有色噪声结构的ARMAX模型进行建模,每个节点依据本地观测信息构建局部动力学模型...
  • 本发明公开了一种车辆产品结构数据处理方法、装置、设备、介质及产品,涉及计算机技术领域。该方法包括:获取用户输入的目标车型的整车配置信息和目标车型的车型设计顺序号;基于所述整车配置信息从预先构建的产品结构平台树中筛选得到目标设计BOM架构;基...
  • 本发明公开的属于轨道车辆材料优化技术领域,具体为一种CFRP设备舱复合材料零部件结构优化设计方法,实现系统化的三级优化设计,自由尺寸优化→铺层形状修整→尺寸优化→铺层顺序优化的串联式三级优化流程,流程逻辑严密,逐级递进,将宏观的材料分布概念...
  • 本发明属于高温合金盘锻件极限成型制造技术领域,公开了一种φ2200㎜级高温合金盘锻件坯料自定位设计方法,包括以下步骤:S1、获取坯料的直径数据、高度数据、质量数据和重量数据;S2、根据S1的数据,计算出在坯料底面中心加工定位孔的尺寸,定位孔...
  • 本申请提供一种车辆零件节点信息的提取方法、装置、电子设备及介质,涉及汽车研发领域,该方法包括:获取待处理的车辆零件的结构图;基于各零件节点间的连接关系,确定各零件节点的节点类型;根据节点类型和节点数量,将各零件节点与存储的候选节点序列中的候...
  • 本申请涉及运载装备技术领域,具体涉及一种两栖运载装备的车头承载结构构型,旨在实现车头承载结构构型的轻量化设计。可以通过移动组件法对优化结构进行拓扑优化,实现了体积分数的有效下降,使得优化结构实现轻量化设计目的,进而实现了车头承载结构构型的轻...
  • 本申请属于航空航天技术领域,特别涉及一种施加抖振载荷的垂尾载荷谱编制方法,包括:计算得出各任务段垂尾根部关键疲劳部位最大动应力、最大动应力均方根值σ;将最大动应力划分为多个区间,得到不同应力区间对应的循环次数N;建立垂尾根部关键部位应力σ静...
  • 本申请属于民用飞机电磁效应设计与评估领域,特别涉及一种飞机电磁效应设计与评估管理系统及方法。包括:信息录入模块,用户接收用户输入的飞机型号信息、设计阶段信息、设计方向信息等;信息存储模块,存储飞机型号、设计阶段、设计方向及成品、试验数据等信...
  • 本发明公开了一种高低精度耦合的串列翼动导数计算方法,属于无人机气动工程计算技术领域,包括以下步骤S1、对串列翼飞行器进行静态系数CFD仿真,S2、根据仿真结果计算用于动导数计算的三类气动特性参数,S3、根据三类气动特性参数建立纵向动导数工程...
  • 本发明公开了一种基于大模型的电动多旋翼无人机智能设计方法,其包括步骤:构建电动多旋翼无人机智能设计的向量知识数据库;获取电动多旋翼无人机的设计需求;根据构建的向量知识数据库,通过大模型对获取的设计需求进行物理约束校验;根据校验通过的设计需求...
  • 本发明涉及汽车零部件装配方法及系统,该方法包括:S1:将待装配零部件装配至固定零部件上的一组位姿变换参数组成一维位姿变换变量,位姿变换参数包括为沿xyz三轴向的三个移动自由度和绕三轴向的三个旋转自由度;S2:在预设解空间中,根据预设的粒子群...
  • 本发明涉及一种飞行器主动段固有频率计算方法,属于有动力飞行器设计技术领域。本发明的方法简单,可精准预测飞行器在主动段的振动固有频率,从而有效提高主动段飞行控制精度,降低飞行风险,在飞行器技术领域具有很好的推广应用空间。
  • 本申请属于飞行器设计技术领域,特别涉及一种高超声速滑翔飞行器航程性能估算方法及装置,该方法包括:步骤S1、获取高超声速滑翔飞行器滑翔初态水平飞行速度、滑翔末态水平飞行速度、高超声速滑翔飞行器的气动升力L以及阻力D;步骤S2、根据高超声速滑翔...
  • 本申请属于水下航行器数字孪生技术领域,公开了一种基于残差超分辨的水下航行器结构场快速重构方法。包括:构建包含多组不同载荷工况下水下航行器有限测点应变数据与全场应变数据的映射数据集;构建并训练残差超分辨网络,利用所述映射数据集对所述残差超分辨...
  • 本发明提出了一种基于深度证据理论的eVTOL抗风扰稳健设计优化方法,包括以下步骤:首先,基于已有训练样本数据,训练EDL模型,并输出四个关键参数,用于表征预测值、数据噪声及模型不确定性;其次,利用模型评价指标对训练完成的EDL模型进行性能评...
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