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  • 本发明涉及电动制动装置。电动制动装置(BRK)通过将摩擦构件(MSB)推压至与车辆的车轮(WHL)一体地旋转的旋转构件(KTB)而产生制动力,具备:旋转部(RCH或GR),是从电动马达(MTR)到摩擦构件的动力的传递路径的一部分,并与电动马...
  • 本发明提供能够抑制无法向电动制动装置供给电流的事态的发生的电动制动器用电缆。电动制动器用电缆(3)向将电动马达(201)作为动力源的电动制动装置(2)的电动马达(201)供给三相交流电流。电动制动器用电缆(3)具备:具备第一U相电线(311...
  • 提供了一种阀组件,其包括:空气供应端口;空气传递端口;引导套筒;以及活塞,活塞定位在引导套筒中并且可在第一位置和第二位置之间移动以允许空气从空气供应端口流动到空气传递端口,其中间隙限定在活塞的轴的较小外径和引导套筒之间;其中轴限定用于空气的...
  • 本发明涉及一种用于运行制动系统(1)的方法,所述制动系统具有至少一个液压制动回路(6、7),所述液压制动回路具有至少一个液压可操纵的车轮制动器(8‑11)以及用于在所述制动回路(6、7)中产生液压的至少一个压力产生装置(12),其中每个车轮...
  • 液圧制御单元具备:基体,形成有制动液流动的内部流路;马达,是设置在内部流路的泵的驱动源;以及壳体,与基体连接,将马达覆盖;马达具备:主体部,具有定子及转子;以及输出轴,被固定在转子;定子具备两个磁铁部;在以沿着输出轴的旋转中心的观察方向观察...
  • 制动控制装置(50)的处理电路(51)在为了使车辆(10)停车而操作制动操作部件(11)的情况下,为了抑制伴随停车的车辆(10)的姿势变化而执行减修正控制,上述减修正控制给予车辆(10)比要求制动力小的指示制动力。处理电路(51)作为操作量...
  • 本发明涉及一种车辆乘客保护系统(12),其包括气囊(10),该气囊具有两个可释放的深度限制元件(22、24),所述深度限制元件通过其在气囊(10)完全充气状态中的状态规定气囊(10)的可变最终深度,其中一个深度限制元件(22)设计为能被动地...
  • 一种车辆的供电系统(2)及车辆。车辆包括安全负载(11)和安全备份负载(12),供电系统(2)包括:两个冗余供电电路(20),两个冗余供电电路(20)中的一者用于给安全负载(11)冗余供电,另一者用于给安全备份负载(12)冗余供电。通过这种...
  • 本发明涉及一种用于调节大致壳形的壳体部件的调节装置。该装置具有可枢转地安装在轴上的支撑环。该装置还具有用于承载壳体部件的壳体部件框架。该装置具有能够围绕轴枢转的框架载体。壳体部件框架枢转地连接到框架载体,使得所述壳体部件框架能够围绕倾斜轴线...
  • 一种用于将元件(4、6)结构性锚定到车辆(1)的系统,包括具有多个凸起(10)的公连接器(12),和母连接器(2),其具有:多个孔(8),用于容纳公连接器(12)的相应的凸起(10);可动元件(7),配置用于与凸起(10)形成形状约束以将凸...
  • 提供了一种在自动驾驶交通工具中保障乘员安全的方法。该方法包括:通过使用第一检测器(D1)感测交通工具中的人员的存在并且生成存在数据;评估存在数据以确定存在于交通工具中的人员是否是儿童;通过使用第二检测器(D2)感测交通工具中的一体式儿童座椅...
  • 在用于冷却电池电动车辆(8)的至少一条车辆侧充电线路(4)的冷却系统(3)中,其中该至少一条车辆侧充电线路(4)在车辆(8)的电池,特别是驱动电池(10)和车辆侧充电接口连接器(5)之间延伸并将它们电连接,设置了至少一个换热器(30)并且可...
  • 一种电动运输车辆,具有:轮载荷检测器,其检测驱动轮和从动轮的轮载荷的信息;控制装置,其对驱动驱动轮的电动马达进行控制。控制装置具有:轮载荷计算部,其根据轮载荷检测器的检测信息来计算轮载荷;轮胎力计算部,其计算驱动轮和从动轮中的至少一个的轮胎...
  • 本发明涉及一种用于估计电子设备的DCLINK模块的至少一个电容器的使用持续时间的方法,电子设备能够对电动车辆的高压电池充电,该设备包括功率因数校正电路、DC‑DC转换器、包括适于冷却液通过的至少一个导管的冷却装置,该冷却装置能够借助于液体冷...
  • 在此建议一种用户接口设备、一种交通工具(10)以及一种用于在交通工具的图形用户界面(1、2)的第一显示区域(3)中显示交通状况的表示的方法。该方法包括以下步骤:确定交通工具的速度并且根据所述速度调整第一显示区域(3)的交通状况的表示的消失点...
  • 本发明涉及一种用于在车辆的显示器上提供主动消息的方法,所述方法包括:在显示器上在车辆用户的视野中提供车辆的数字语音助手的表示;由车辆的数字语音助手确定主动消息;根据在车辆的显示器上的主动消息调整车辆的数字语音助手的表示;由车辆的内部空间摄像...
  • 在一个实施方式中,提供了一种配置为容纳用于燃料箱的阀组件的阀组件壳体。阀组件壳体包括:入口;出口,平行于入口定位且低于入口;阀腔,连接在入口和出口之间;以及主座,定位在阀腔中靠近阀腔过渡到出口的位置处。出口和入口具有不同的轴线。阀腔配置为容...
  • 本发明涉及一种用于车辆车轴的传动装置,包括:旨在由第一驱动构件(M1)驱动的第一驱动齿轮(11);旨在由第二驱动构件(M2)驱动的第二驱动齿轮(12);左车轮轴(31);右车轮轴(32);定位在左车轮轴和右车轮轴之间的主车轴(10);能够选...
  • 本发明涉及车用驱动装置。车用驱动装置(100)具备:旋转电机(MG)、动力传递机构(GT)、逆变器模块(INV)、电源模块(PWR)、构成使车载空调用的制冷剂循环的制冷剂回路的至少一部分的制冷剂回路模块(2)、以及壳体(9)。壳体(9)具备...
  • 用于卷绕片状构件的装置(20)设置有卷绕轴、壳体(50)以及锁定构件(80),该壳体包括具有通孔(71h)的锁定侧壁(71),并且可旋转地支撑卷绕轴;该锁定构件(80)能够在锁定位置和锁定释放位置之间移动。该卷绕轴的端部部件包括旋转限制部件...
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