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  • 本发明公开了基于空间分析的场站选址与整平设计协同决策方法和系统,属于建筑工程技术领域,方法通过地形数据处理,候选场站范围筛选,场站与放坡协同设计,优化调整,迭代优化,通过高精度地形数据、地形分类和地形分析算法的结合,能够准确筛选出适宜建设场...
  • 本发明公开了大直径泥水盾构掘进性能预测及优化设计方法及设备,所述方法包括:将倾覆力矩、超欠挖量与推进速度作为掘进性能优化目标;通过LGBM重要性分析与皮尔逊相关性分析确定施工参数的关键影响因素;利用基于BiLSTM‑KAN的预测模型捕捉优化...
  • 本发明公开了一种基于参数实体及其布尔关系的建筑设计建模方法及系统,该方法是将若干建筑构件基于结构形状分别转化为几何体数据,并根据设计所需的建筑构件之间的布尔关系抽象单个几何体到整体模型的构建过程;具体包括:首先对用户给定的建筑设计相关构件数...
  • 本发明属于市政道路设计技术领域,本发明提供了一种基于BIM的市政道路横断面智能优化设计方法,包括:进行子展宽段划分,获取子展宽段中BIM默认的插值算法所生成的横坡默认插值,判断横坡默认插值是否有效,并识别待优化子展宽段,根据待优化子展宽段中...
  • 一种坝体‑地基动力相互作用效应的量化评价方法,属于水利工程抗震安全分析领域。步骤为:首先,分别建立地基自由场和坝体‑地基耦合的有限元分析模型,进行动力时程分析得到地震响应结果;其次,得到两种模型每一个特征点的动力响应数据,计算所有特征点的自...
  • 本发明提供了一种基于BIM的加压送风系统图自动出图与智能标注方法及系统,该方法包括:用户自定义设置加压送风系统图的生图参数;读取BIM模型,解析并提取加压送风系统的空间关系信息和几何属性信息;根据生图参数和从BIM模型中提取的信息,调用预置...
  • 本发明公开了混凝土异型片柱的受力最优朝向确定方法及系统,涉及建筑工程技术领域。本发明通过构建异型轮廓参数与荷载条件的关联模型,提取力学特性关键方向集缩小筛选范围,大幅提升最优朝向确定效率,缩短设计周期,基于全周向惯性矩分布、刚度曲线及弯矩贡...
  • 本发明涉及隧道施工技术领域,公开了一种隧道施工模型建立方法及系统,方法包括:将隧道施工模型划分为多个薄层子模型;根据当前施工段信息确定模型薄层范围,提取对应的当前薄层子模型,缩略形成当前缩略模型,建立用于对当前缩略模型进行施工决策的实时决策...
  • 本申请公开了一种基于BIM数据的异形流道智能误差检测方法及系统,涉及计算机辅助设计技术领域,所述方法包括:获取异形流道的BIM模型数据与点云数据,对BIM模型进行语义化解析与特征增强,生成语义强化BIM模型数据;提取结构语义特征与装配语义特...
  • 本申请涉及光伏系统设计与智能规划技术领域,提供一种光伏系统多场景设计方法、系统、设备及介质,方法通过输入项目地址自动解析经纬度,关联本地或第三方辐照与气象数据;选择光伏系统应用场景,生成唯一项目ID;在底图上通过交互操作绘制区域边界或立面轮...
  • 本申请公开了一种数据文件的处理系统、数据文件的分析方法和数据文件的发送方法,涉及车辆领域,该数据文件的处理系统包括:目标车辆,用于采集m个加速度传感器的传感器信号,根据p个传感器信号生成目标格式的数据文件,并将数据文件发送至服务器,其中,m...
  • 本发明属于飞行器气动设计和分析领域,涉及一种倾转旋翼飞行器下洗增重参数化方法。该方法包括:根据倾转旋翼飞行器的总体构型特点,利用旋翼下洗气流经过的机身外形的不同气动特性,采用分区法进行参数化构建,再进行综合,从而实现下洗增重的参数化。
  • 本发明提出了一种考虑轮胎建模不确定性的路面峰值附着系数动力学估计算法,以同时估计路面附着系数的点估计值和置信区间。包括以下步骤:S1:轮胎模型建模及不确定性分析;S2:轮胎模型不确定性传播特性分析;S3 : 考虑轮胎模型不确定性的路面附着系...
  • 本申请实施例提供整车产品定义虚拟验证方法、装置、设备、介质及程序产品,涉及汽车产品技术领域,所述方法包括:基于车辆造型生成子智能体根据整车产品定义生成车辆的造型素材;其中,该造型素材包括造型图片和造型视频;基于媒体发布子智能体根据整车产品定...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种包含半主动悬架控制的整车虚拟迭代方法、系统、设备,方法包括:构建包含半主动悬架的整车模型,计算整车模型在不同行驶模式下的传递函数;采集实车在不同车辆行驶模式下的载荷谱和减振器电流值,并将载荷谱和减振器电流...
  • 本发明公开了一种车辆减速器的测试方法、装置、车辆及存储介质,其中,车辆减速器的测试方法包括:获取减速器的刚体模型和网格模型;根据刚体模型确定多个模型接触面;根据多个模型接触面确定网格模型的网格连接关系;根据目标工况和网格连接关系对网格模型进...
  • 本发明公开了一种满载车辆特性参数确定方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括:根据目标车辆的车辆零部件参数,生成目标车辆的整车零部件模型;确定目标车辆在车辆满载情况下的车内人员的人员重量、人员身高和人员人体姿态;根据车内人员的人员重量、人员...
  • 本申请涉及一种半主动悬架的道路模拟试验系统及方法。包括:采集待测试车辆的路谱数据;模拟试验模块中,第一数据处理单元用于修正路谱数据得到修正后路谱数据,并将修正后路谱数据传输至十二通道道路模拟机和多个作动器组,使得十二通道道路模拟机和作动器组...
  • 本发明提供一种船舶主尺寸选型设计方法、介质及终端,包括:基于船舶主尺寸建立设计变量;建立船型评价指标和约束函数数据库;构建评价指标的目标函数;引入遗传进化算法求解目标函数并获得最优解集数据库;基于最优解集建立市场模型,计算市场模型的最大值以...
  • 本发明提出了基于结构化点云与变分自编码器的机翼自动生成与性能评估方法,属于飞行器设计领域;具体是:针对某基准机翼外形,通过参数化建模与拉丁超立方采样构建初始机翼曲面,并将其表示为结构化的三维点云数据集。然后,构建基于变分自编码器的生成式模型...
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