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  • 本发明公开了一种基于物理信息神经网络的芯片工作温度与热应力预测方法。本发明是为了解决芯片温度和热应力预测精度低以及数据驱动网络可解释性差和需要大量训练数据的技术问题。本发明方法包括:一、通过高精度芯片仿真模型模拟建立芯片工作温度与热应力预测...
  • 本发明提供一种系留气球设计参数优化方法、系统及电子设备,涉及系留气球设计技术领域,该方法包括:构建系留气球设计模型在目标地区对应的多个系留气球设计参数组合;根据随机样本平均风速、湍流速度分量和载荷吊点间风速相干系数,获取各个系留气球设计参数...
  • 本发明属于直升机复合材料疲劳加载温升预测技术领域,涉及结合机器学习算法的复合材料疲劳温升预测方法及装置。该方法包括:以纤维方向复合材料层合板为研究对象,利用随机森林回归算法,实现了不同加载频率和不同应力水平下的复合材料表面温升的准确预测。
  • 本发明属于旋翼设计技术领域,涉及一种基于动载荷最小化的直升机旋翼桨叶刚度设计方法。该方法包括:依据工程设计经验确定桨叶挥、摆、扭初始刚度,并进行初始旋翼气弹求解计算;以桨毂中心动载荷极小化为目标,以挥、摆、扭频率间隔要求、设计变量取值范围、...
  • 本发明属于倾转旋翼直升机旋翼动力学设计领域,具体涉及一种考虑支撑边界的耦合弹性万向铰旋翼动力学分析方法。包括:建立弹性万向铰旋翼系统动力学模型;建立机翼模型;对机翼模型进行模态计算分析得到各阶模态的动特性参数,选取重要的机翼模态;获取传动系...
  • 本发明属于直升机结构强度设计领域,涉及一种直升机适坠性仿真建模转动惯量快速标定方法。该方法包括:确定直升机适坠性仿真的主承力设备;按照整机重量分布将主承力设备作为附加质量点与整机模型进行连接,得到新整机模型;计算新整机模型的当前质量、当前质...
  • 本发明属于结构强度领域,涉及一种考虑螺栓配合间隙的有限元建模方法。该方法包括:创建需要连接的结构A和结构B的有限元模型;使用一个单元组模拟结构A和结构B的一处螺栓连接结构;单元组包括模拟螺栓的beam单元、模拟间隙的gap单元和关联节点自由...
  • 本发明属于直升机疲劳设计领域,涉及一种直升机低周疲劳设计方法。该方法包括:通过飞行谱及工况完成时间获得飞行工况出现频次;结合重量、重心分布获得具体飞行工况,并计算每个工况飞行载荷;将飞行载荷施加在全机/局部有限元模型中,获得部件载荷;提取需...
  • 本发明涉及服装设计技术领域,尤其为一种服装设计图自动优化调整系统及其使用方法,包括以下步骤:步骤一:获取面料的厚度t、密度d、弹性模量E、剪切模量G和泊松比v的物理特征数据,并整理成标准格式存储到设计参数数据库;步骤二:提取面料物理特性数据...
  • 本发明提供一种起落架模型库构建方法、装置、设备和存储介质,该方法包括:对直升机起落架架构进行分解,得到至少一个起落架组件;调用动力学仿真模型库中与各起落架组件相对应的至少一个功能模块,以基于功能模块构建起落架组件相对应的起落架子模型库;根据...
  • 本发明属于直升机结构疲劳设计领域,涉及直升机复合材料刚性桨叶根部免做静力试验的评估方法。该方法包括:在桨叶根部挥舞弯矩和摆振弯矩载荷原谱基础上,通过损伤等效原则得到旋翼1阶通过频率下的挥舞弯矩的等效载荷和摆振弯矩的等效载荷,并将其比值作为桨...
  • 本发明提供一种直升机旋翼操纵载荷获取方法和装置,首次提出基于试飞实测载荷搭建参考直升机的旋翼操纵载荷类比数据库、并根据类比数据库计算同系列设计直升机的旋翼操纵载荷的计算方法,该方法精度高,可信度高,可以支撑直升机在科研阶段的旋翼操纵系统结构...
  • 本发明属于综合强度设计领域,涉及一种确定铆钉连接结构摩擦力所占比例的方法。该方法包括:确定铆钉连接方式及个数;设计两组对比试验件;其中,第一组试验件为带摩擦力试验件,第二组试验件为不带摩擦力试验件;第一组带摩擦力试验件中第二块板为平板,第二...
  • 本发明涉及直升机结构强度设计领域,涉及一种基于仿真数据的辅助着舰舰面共振计算方法。该方法包括:通过舰运动对机体静平衡状态计算程序,在考虑舰船运动对机体静平衡的影响前提下,进行主、尾起落架载荷计算;通过3D平衡状态计算程序,计算典型起飞重量及...
  • 本申请属于直升机动力学技术领域,尤其涉及一种共轴直升机机体起落架耦合动力学建模方法。方法包括:第一步:基于直升机样机结构数模和有限元建模方法建立共轴直升机机体动力学模型;第二步:开展起落架静压试验和刚度阻尼特性试验,得到缓冲支柱和机轮的静压...
  • 本发明属于直升机结构疲劳设计领域,涉及一种直升机复合材料桨叶疲劳设计危险剖面确定方法。该方法包括:提取复合材料桨叶结构设计剖面的剖面位置、剖面挥舞刚度及剖面摆振刚度;绘制复合材料桨叶等效动载荷展向分布图;采用各剖面的等效挥舞动载荷除以剖面挥...
  • 本发明属于直升机强度设计技术领域,具体涉及一种直升机侧部吊舱挂架静强度分析方法。该方法包括:建立吊舱挂架有限元仿真模型;根据确定吊舱挂架的计算工况并筛选出吊舱的严重载荷工况、吊舱挂架的严重载荷工况;根据吊舱的严重载荷工况、吊舱挂架的严重载荷...
  • 本发明属于设计技术领域,具体涉及一种直升机高承载主起落架安装结构传力分析方法。该方法包括:根据主起落架结构及其与机体主起落架舱结构的交点位置,确定主起落架与机体结构连接的上部连接点A、下部连接点B;将上部连接点A、下部连接点B分别与机体支撑...
  • 本申请实施例提供了一种汽车发动机故障诊断的方法、装置、车辆及介质,所述方法包括:获取与汽车发动机相关的多种类型的传感器数据;针对每种类型的传感器数据,采用与所述传感器数据的类型适配的特征提取策略进行特征提取,得到相应的特征数据;对所述多种类...
  • 本发明涉及机器学习与故障诊断技术领域,公开了基于改进注意力机制的滚珠轴承故障诊断方法、系统及终端。该方法采集含有滚珠轴承设备在关键位置上的振动数据;将振动数据输入训练完成的故障诊断模型中,从而输出关键位置的故障概率分布;模型架构的增强注意力...
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