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  • 本发明涉及工程机械技术领域,具体涉及一种液压挖掘机轴系模态的计算方法,基于传递矩阵,运用MATLAB软件进行计算挖掘机轴系,具体先选择液压挖掘机获取相关的转动惯量和扭转刚度参数,进行等效转动惯量换算与等效扭转刚度换算,同时根据扭转振动理论在...
  • 本发明提供了一种电子扇叶频噪声开发优化方法及设备,属于电子扇叶频噪声开发领域。所述方法包括:建立电子扇3D模型;进行单体CFD风量仿真评估及单体CFD的NVH分析评估,如果评估未通过,则重建电子扇3D模型;如果评估通过,进行整车CFD风量仿...
  • 本发明属于液压阀技术领域,具体地涉及一种缓冲阀的优化方法、优化装置和存储介质,缓冲阀包括阀体、阀芯和用于回位阀芯的回位弹簧,优化方法包括:确定缓冲阀的阀体遮盖量、阀芯腔内径、阀芯直径和回位弹簧的弹簧刚度的调整范围;获取缓冲阀的换向频率目标值...
  • 本申请提供了一种波导缝隙阵列平板天线的结构自补偿设计方法,属于雷达天线技术领域,具体根据加工温度和使用温度的具体情况,确定波导缝隙阵列平板天线上缝隙形状尺寸和缝隙位置尺寸应当进行正补偿或负补偿;根据加工温度和使用温度的温度、缝隙尺寸设计值、...
  • 本申请提供了一种空间驱动部件传动误差的优化方法及装置,属于机械传动与智能优化交叉技术领域。该方案旨在解决现有技术未能充分考虑空间复杂服役环境,导致传动误差预测不准、优化效果不佳的问题。方案中的方法包括:建立综合考虑微重力、交变温度及振动载荷...
  • 本发明涉及柔性机械手及智能传感技术领域,具体是一种用于柔性视触觉手指的自适应光学系统布局优化方法,包括:步骤S1:基于所述柔性视触觉手指,建立参数化光学系统模型;步骤S2:定义模型优化的目标函数,优化目标为最大化在不同载荷条件下,相机视野对...
  • 本申请涉及一种磁屏蔽系统的设计方法和磁屏蔽系统,磁屏蔽系统的设计方法包括:建立多层圆柱体磁屏蔽的屏蔽参数计算模型,以圆柱体磁屏蔽的参数为输入,以屏蔽系数为输出;通过第一优化算法对屏蔽参数计算模型进行优化求解,得到最优屏蔽参数组合;最优屏蔽参...
  • 本发明提供一种基于参数驱动的SolidWorks自动建模方法,属于自动建模技术领域,本发明通过从Excel表格读取结构参数数据并建立与SolidWorks特征变量的映射关系,利用特征树遍历算法自动生成参数化三维零件模型,通过提取几何约束信息...
  • 本发明涉及一种声衬的设计方法、声衬以及计算机可读介质。其中,所述设计方法包括S1.获得风扇噪声源主要模态特征;S2.根据S1中所提取风扇噪声源主要模态在径向方向上的声压级分布,确定每阶径向模态主要能量集中区域的径向位置;S3.根据所提取的风...
  • 本发明涉及一种声衬的设计方法、声衬以及计算机可读介质。其中,所述设计方法包括:S1.获得声衬对应的目标工况以及声源数据;S2.根据S1获得的主降噪工况,由声传播计算方法获得该工况下的最大声传递损失记为最优声传递损失TLS_op,对应的获得最...
  • 本发明公开了一种基于深度表征与概率建模的RPS分组预测方法及装置。其中,该方法包括:对输入点集进行预处理,得到用于分组预测的第一嵌入表示;利用高斯混合模型,将第一嵌入表示中的每个嵌入点与高斯混合模型中的各单元对应的高斯分量进行匹配,并根据匹...
  • 本申请属于航空结构强度分析领域,特别涉及一种基于有限元模型运动翼面强度分析简化方法。包括:步骤S1:获取翼面运动总历程,将翼面运动总历程离散成为n个静态计算点;步骤S2:建立翼面运动静力工况模型,确定模型边界;步骤S3:将所有静态计算点的翼...
  • 本发明公开了一种基于物理约束的飞行器气动布局生成方法及系统,其涉及飞行器气动布局设计技术领域。本发明通过高质量几何参数与气动性能参数的基础数据体系,搭建了基于多层感知机和卷积网络的气动代理模型,以替代传统耗时的CFD仿真,快速实现几何参数到...
  • 本发明公开了一种车辆结构强度可靠性分析方法、装置、电子设备及介质。该方法包括:获取待可靠性分析的车辆部件结构,并根据车辆部件结构确定对应部件功能以及基于部件功能确定因结构强度影响所产生的故障模式;基于车辆部件结构建立与其对应的结构强度有限元...
  • 本发明公开了一种基于高效代理模型的汽车B柱异质材料搭接接头双层优化设计方法,旨在解决传统双层优化方法因嵌套结构导致计算成本高的问题。本发明包括以下步骤:构建汽车B柱异质材料搭接接头的双层优化数学模型;采用统一高斯过程模型近似下层优化的目标映...
  • 本发明公开了一种车辆电气系统线束智能匹配方法、装置和设备,该方法包括:响应于车辆电气系统的配置需求,PDM系统向三维设计软件发送对应的配置标志,以使线束三维设计软件生成对应的整车线束3D数据,其中整车线束3D数据包括基于电气系统原理确定的各...
  • 本申请提供一种车辆轮胎模型的处理方法、装置、设备及介质,涉及车辆仿真技术领域。该方法包括:获取导入的车辆轮胎模型数据,然后对车辆轮胎模型数据中的核心数据和细节数据进行分层解析梳理,在解析获取到轮胎模型的核心数据后,根据核心数据进行轮胎建模;...
  • 本申请涉及紧固件选型技术领域,公开了一种车辆前减振器紧固件选型方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:基于车辆前轴负荷,确定前减振器的螺栓组的多种初始螺栓型号,并根据前减振器的布设位置与硬点载荷,确定螺栓等级;根据螺栓等级,确定每个初始螺栓...
  • 本发明适用于轮胎动力学特性技术领域,提供了一种轮胎纵滑力学特性的预测方法、装置、设备及存储介质,所述预测方法依靠轮胎侧偏特性试验结果对轮胎纵滑力学特性进行预测,通过理论模型来对轮胎各类结构刚度进行分离,进而计算得到轮胎纵滑刚度,实现对轮胎纵...
  • 一种低成本约束的多学科稳健优化设计方法,属于航天器制造及应用领域。本发明实现方法为:构建飞行器多学科模型;针对气动、结构学科分别构建有数值模拟和有限元分析模型,结合贝叶斯学习,对气动和结构学科构建代理模型。构建基于知识蒸馏的飞行器制造成本预...
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