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  • 本申请涉及一种可调节通风面积的通用化车辆泄压阀及车辆,包括:泄压阀本体,该泄压阀本体包括泄压阀框体和泄压阀阀片,泄压阀框体排列有多个泄压通道,泄压阀阀片设有多个,多个泄压阀阀片转动连接在泄压阀框体上以分别打开或封盖多个所述泄压通道;阀片锁定...
  • 本发明公开了本发明提供的一种二次换热热管理系统,包括冷媒循环系统和水回路系统;所述冷媒循环系统包括室外侧板换和室内侧板换, 室外侧板换和室内侧板换的剂侧形成循环回路;所述水回路系统包括乘员舱回路、电池回路、电控电驱回路,乘员舱回路、电池回路...
  • 本公开提供一种基于空气流量的车辆控制系统及方法,其中基于通过基于静风状态而预设的电流模型所获得的吹风装置的驱动电流估计值,以及基于外界风状态而预设的空气流量模型所获得的进气口的空气流量估计值,来控制外界空气的引入。
  • 公开了一种热管理模块,包括:歧管(100),具有沿上下方向延伸的轴线(X);和内部换热器(200),设置在所述歧管(100)的下方且具有能够进行热交换的低压流道和高压流道;其中,所述歧管(100)具有第一通道(110),所述第一通道(110...
  • 本申请提供了一种车辆的热管理系统,其包括第一流道、第二流道、第一泵装置、第二泵装置、单个驱动装置和离合装置。第一泵与第一流道流体相连,第二泵与第二流道流体相连。驱动装置与第一泵装置相连以驱动第一泵装置。离合装置连接在驱动装置和第二泵装置之间...
  • 本申请公开了一种降低车辆内水流气泡声的方法,空调控制系统及汽车,其中方法包括:获取所流气泡声的声音强度,若水流气泡声的声音强度大于强度阈值,且空调过冷度大于或等于第一过冷度阈值,则增大空调过冷度,以降低空调制冷剂流经膨胀阀时产生的气泡的数量...
  • 本发明涉及车辆热管理领域,本发明公开了一种车载热管理系统及车辆/一种车载换热模块及热管理系统,其中,系统包括换热模块、第一冷却回路和第二冷却回路;换热模块设置在前机舱内,包括纵向排列的冷凝器、温控散热器、高温散热器和冷却风扇;温控散热器包括...
  • 本发明提供了一种基于新能源车辆的五轴桥协同提升与落地控制方法及装置,包括:获取车辆状态信号;基于车辆状态信号,生成五轴桥控制指令;基于五轴桥控制指令,对提升气囊和承载气囊进行充气或放气操作;当气压值达到与控制指令对应的设定值时,确定五轴桥动...
  • 本申请涉及一种空气弹簧的控制方法、系统、车辆及电子设备,涉及车辆技术领域,该方法包括:基于车辆所行驶路面的路面坡度信息,确定空气弹簧的第一最大允许压力阈值;基于车辆的车外环境信息,确定车辆中空气弹簧的第二最大允许压力阈值;基于第一最大允许压...
  • 本发明涉及一种基于车辆悬架的高度调节方法、装置、设备及存储介质,车辆上部署有悬架系统,悬架系统包括多个车轴,多个车轴包括前轴和后轴;包括:获取车辆当前的场景信息和车身信息;其中,场景信息表征车辆当前所处的环境和道路,车身信息表征前轴和后轴的...
  • 本申请公开一种基于簧上质量的半主动悬架控制方法、系统及车辆,车辆悬架控制技术领域,包括:获取车辆的簧上质量与簧下质量参数的比例关系值;基于所述比例关系值,确定至少一个悬架的垂向振动控制策略,并计算垂向振动阻尼力;基于车辆运动状态,计算用于抑...
  • 悬架空气弹簧包括弹簧安装组件和与弹簧安装间隔开的隔膜座。隔膜包括安装到弹簧安装组件的第一端和安装到隔膜的第二端,以在弹簧安装组件和隔膜座之间形成主容积。隔膜在隔膜座上滚动。可充气次级囊设置在主容积内。
  • 本发明公开了一种电动汽车滑柱连接架,包括用于与滑柱总成下端相连的连接套筒,连接套筒一侧设有用于与转向节相连的连接支板,所述连接套筒为侧开口套筒,开口处翻折形成连接支板,开口套筒的开口处设有内封连接板,内封连接板的翻折部与连接支板贴合形成与转...
  • 本发明涉及一种拖拉机前桥系统及拖拉机。其中,拖拉机前桥系统包括:前桥,其长度延伸方向与第一方向一致;两个油缸,分别连接于前桥位于第二方向上的第一侧,且还被配置为分别连接于车架;以及传动轴,连接于前桥位于第二方向上的第二侧,传动轴的长度延伸方...
  • 本发明公开了一种悬架结构及车辆,涉及车辆的技术领域,悬架结构包括后副车架、控制臂组件、空气弹簧和减振器,控制臂组件包括前上控制臂、前下控制臂、后上控制臂、后下控制臂和前束控制臂;且前束控制臂位于后下控制臂和后上控制臂之间;空气弹簧设置于前下...
  • 本发明涉及一种机动车部件以及用于生产机动车部件的方法,特别是用于机动车或机动车横梁(18)的前悬支柱(1),包括:在安装位置沿机动车横向方向(Y)延伸的主支柱(2),以及基本平行于所述主支柱(2)并且与其错开延伸的辅助支柱(3),所述辅助支...
  • 本发明涉及汽车液压衬套技术领域,公开了一种汽车液压衬套及汽车控制臂,包括由内到外同轴布置的内管、主簧橡胶和外管,保持架嵌设于主簧橡胶内以支撑主簧橡胶,外管与主簧橡胶之间对称装有两块流道板,每块流道板均与主簧橡胶之间形成液室,主簧橡胶在至少一...
  • 本发明涉及一种用于机动车车轮悬架的控制臂1。控制臂1具有由轻金属制成的控制臂主体2,控制臂主体具有两个侧壁3,其中,在至少一个侧壁3上设有长孔6,该长孔设计用于与偏心调节装置相互作用。根据本发明,长孔6的内壁8的至少一个壁区段7由加强元件9...
  • 本发明提供了一种适用于空潜航行器的缓冲吸能结构及空潜航行器,缓冲吸能结构设置于空潜航行器的头部和本体之间,并包括压溃吸能段、膨胀吸能段和斜面配合部;压溃吸能段紧邻头部设置;膨胀吸能段紧邻本体设置,并与压溃吸能段串联连接;膨胀吸能段靠近本体的...
  • 本发明公开了一种基于全驱动控制能力的陆空两栖四足机器人系统及控制方法。系统包括:机体;四条配备驱动单元的机械腿;以及四个分别连接到对应机械腿髋关节部位的空气动力涵道单元。核心在于“驱动功能全面复用”:飞行时,机械腿驱动单元复用为推力矢量调节...
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