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  • 本发明属于车辆控制技术领域,具体涉及一种商用车发动机的过载保护控制方法及系统,包括通过步骤S1部署分布式传感器网络,并结合步骤S2的预处理和特征提取,步骤S3的加权特征融合算法,将多源数据整合为统一的发动机健康状态向量。这种深度融合机制能够...
  • 本申请提供了一种发动机控制方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;方法包括:在废气再循环EGR系统使能的情况下,确定第一环境数据对应的第一EGR率,以及第二环境数据对应的第二EGR率;确定第一EGR率对应的第一可变气门正时...
  • 本发明公开了一种基于DPF驻车再生后喷一喷射油量的控制策略,涉及发动机,解决了现有DPF驻车再生后喷一喷射标定方式无法适用于双频模式的技术问题。该策略为,获取发动机的再生阶段,当所述再生阶段为Rgn再生阶段时,获取所述发动机的实时喷油量和实...
  • 本发明公开了一种纯氢燃料内燃机过量空气系数的计算方法及系统,其中,所述方法包括:获取纯氢燃料内燃机进气空气中的氧气浓度。获取纯氢燃料内燃机排气中的氢气浓度、氧气浓度和一氧化氮浓度。根据所述进气空气中的氧气浓度、所述排气中的氢气浓度、氧气浓度...
  • 本申请涉及压裂设备技术领域,公开了一种燃油切换控制系统及其控制方法,包括底盘发动机、上装发动机、第一油箱、第二油箱、切换装置、第一换热器以及第一控制阀。当压裂车处于寒冷环境工况时,可在第一油箱加注低温柴油,第二油箱加注常规柴油,底盘发动机使...
  • 本申请涉及发电机燃油泵控制技术领域,具体而言,涉及一种节能型发电机燃油泵优化方法及系统。包括:持续采集发电机系统的运行参数,判定发电机系统是否处于稳定运行工况;在判定为稳定运行工况后,执行微扰性测试,获取燃油泵的实际输出压力和实际燃油流量;...
  • 本申请公开了一种发动机的输出扭矩的控制方法、系统、车辆及设备。发动机的输出扭矩的控制方法,包括:获得发动机运行状态;如处于低温冷启动阶段,则调用低温扭矩模型,根据扭矩请求计算得到初始目标扭矩;获得修正参数,根据修正参数对初始目标扭矩进行修正...
  • 本发明提供了一种发动机转速控制方法、装置及载体,涉及汽车控制技术领域,解决了现有技术在发动机转速超过最大转速限值时,基于当前转速控制的准确低的问题。本发明通过对发动机的当前转速进行预测,将得到的预测转速和针对发动机的当前运行工况设置的目标转...
  • 本发明提供一种发动机缸套组件及装配方法,涉及发动机装配技术领域,针对发动机缸套、水套和发动机机体装配时相对姿态难以精确控制的问题,利定位缺口与避让缺口沿同一母线分布的结构,将不可观测的底部避让缺口位置,转化为可直观观测的顶部定位缺口位置,通...
  • 本发明公开了一种隐藏式发动机曲通结构的气缸体,包括气缸体本体,所述气缸体本体的后端设有齿轮室盖,其特征在于:在所述气缸体本体的后端设有出气腔,所述出气腔的下部设有回油口,中部设有第一出气口,上部端口位于气缸体本体的后端面,其中,所述回油口连...
  • 本发明公开一种组合活塞及其制备方法,所述组合活塞包括活塞头和活塞裙,所述活塞头上设有连接件,所述活塞裙上设置有便于所述连接件贯通的通槽,所述活塞裙上还设置有与所述连接件配合的限位槽。本发明的组合活塞连接安全可靠,可以长时间连续工作。本发明减...
  • 本发明提供一种组合式活塞及磨损抑制方法,组合式活塞包括活塞顶和活塞裙,活塞顶和活塞裙通过至少一个螺纹连接件相连接;活塞顶具有安装腔室,活塞裙一端插入至安装腔室内并与活塞顶内顶壁之间形成第一接触面;第一接触面处设有第一耐磨层。上述组合式活塞,...
  • 本发明涉及斯特林技术领域,提供一种双作用斯特林储热发电系统,包括:多个斯特林热泵/发动机单元、高温储热装置和驱动装置;多个斯特林热泵/发动机单元通过连接管道首尾串联形成闭环回路;每个斯特林热泵/发动机单元内依次设置有高温换热器、回热器和低温...
  • 本发明涉及斯特林发动机领域,提供一种斯特林发动机无油润滑缸套及斯特林发动机,包括缸套本体,缸套本体的内孔壁沿其轴向划分为高速段和位于高速段两侧的低速段;高速段的内壁表面设置有连续的网状织构,低速段的内壁表面设置有呈阵列分布的凹坑织构,网状织...
  • 本发明涉及跨介质发动机技术领域,具体地涉及气液两用进气道结构及跨介质发动机结构,包括减振发动结构和进气道结构,减振发动结构上对接连通设有进气道结构;减振发动结构,用于减振发动处理,对接环块通过第一阻尼杆与承载环套连接,且对接环块与第二阻尼杆...
  • 本发明涉及发动机设备技术领域,具体涉及一种火箭发动机高压摇摆软管,包括波纹管,所述波纹管的两端设置有转接头,所述波纹管的外部设置有防护装置,所述防护装置包括钢丝网套,所述钢丝网套与波纹管之间设置有置物腔室,所述置物腔室内设置支撑组件,所述置...
  • 本发明涉及火箭发动机技术领域,具体的说是燃料‑电力混合动力跨介质火箭发动机,包括电力系统、燃料驱动系统、支撑架、防护罩和前进叶轮, 所述电力系统设置在所述燃料驱动系统的上端,所述支撑架均匀设置在所述燃料驱动系统的底端,所述防护罩均匀固定安装...
  • 本发明提供了一种基于液氧液甲烷的双组元喷注器及姿控发动机。本发明的喷注器至少包括:喷注盘、火花塞、液氧集液腔和液甲烷集液腔。所述喷注盘为具有密闭空腔的双层面板结构,所述空腔内设有多个连接柱,所述连接柱均匀分布地连接在上层面板和下层面板之间;...
  • 本申请提供提供过氧化氢煤油火箭发动机大范围流量调节机构,包括过氧化氢供给模块、煤油供给模块及推力室模块;煤油供给模块具有煤油增压部以及煤油控制供给部;煤油增压部能够对由煤油存储部导流的煤油进行增压,且调节煤油增压部的转速能够调节煤油的导流流...
  • 本申请提供了一种运载火箭发动机推力室身部的冷却系统及冷却方法,其中冷却系统与推力室连通,包括:壳体:设置有冷却流道,所述冷却流道延伸至所述推力室上将所述推力室包裹;先导阀:设置于所述壳体内,包括先导阀芯、先导阀座和磁吸组件,所述磁吸组件控制...
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