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  • 本申请提出的一种BIM和有限元模型的桥梁数据转换方法及系统,涉及桥梁模型优化技术领域。基于Revit API对BIM模型进行构件遍历提取和属性信息提取,生成结构化数据表;通过第一分类模型自动识别构件类型,结合第二规则映射处理进行属性补充,获...
  • 本发明提供了微波自愈合沥青混合料的多目标协同设计方法及系统,属于沥青混合料设计技术领域。该方法包括:基于目标路用性能确定基准材料组成;建立包含决策变量集、目标函数集与约束条件集的多目标优化问题,其中决策变量集包括钢渣掺量与级配类型,目标函数...
  • 本发明提出了一种桥梁构件静风三分力系数的快速计算方法,涉及桥梁工程技术领域。针对现有技术中三分力系数的计算效率较低的问题,本发明获取桥址区的风场参数;根据所述风场参数建立风场数理模型,并通过分析所述风场数理模型确定关键工况参数;根据桥梁构件...
  • 本发明涉及结构工程测试技术领域,尤其涉及一种运输钢梁的载荷分析方法及系统,方法包括:建立耦合有限元模型;基于预埋障碍物生成空间规避区域,并标记为约束解除域;当运输载具进入空间规避区域时,解除约束解除域对应的临时支撑组件的节点约束;基于耦合有...
  • 本申请属于建筑装配化设计技术领域,具体公开了一种预制混凝土内墙板模具参数化设计方法,根据预制混凝土内墙板模具的装配关系,通过NX三维参数化软件建立部件装配层、组件装配层、特征零件层三级层级设计,形成有序的参数联动机制。有助于实现模型的高效建...
  • 本发明涉及铁路地震安全技术领域,具体涉及一种轨道‑桥梁系统抗震评估方法、介质及设备。方法包括:建立轨道‑桥梁系统的有限元模型;对不同工况下的轨道‑桥梁系统进行非线性时程分析;分析轨道‑桥梁系统的地震反应的控制因素;建立轨道结构地震反应与主梁...
  • 本公开涉及一种整车干区水管理仿真分析方法、装置、设备及存储介质。本公开通过获取车辆的预设干区零件的几何模型;对几何模型的表面进行网格划分,得到多个网格单元;响应于用户的仿真场景设置操作,构建预设干区零件的干区涉水仿真场景;计算多个网格单元在...
  • 本申请提供了一种车辆转向行驶稳定性分析方法、装置及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:建立考虑车辆的侧向运动、横摆运动和纵向运动的非线性动力学模型,非线性动力学模型包括车辆的车速、方向盘转角参数、道路附着系数和运动时间参数;多次调整车速、方...
  • 本发明提出考虑海流影响的水下航行器目标强度计算方法,包括:确定航行器类型,航行器类型包括圆柱体航行器和扁平体航行器;针对不同航行器,分别构建航行器扰动力矩模型,获取圆柱体航行器和扁平体航行器的横摇力矩、纵摇力矩;基于获取的圆柱体航行器和扁平...
  • 本申请公开了一种车辆性能的调整方法、装置以及计算机设备,属于车辆技术领域。方法包括:在车辆的噪声、振动与不平顺性NVH性能的测试数据中确定参考时间段对应的多个待测试参数,参考时间段为包括敲击时间的时间段,待测试参数包括踏板开度、电机转速或者...
  • 本发明涉及新能源汽车电驱系统技术领域,具体涉及一种基于RRT算法的电驱总成效率区间寻优方法,通过构建一电驱总成效率模型,并利用RRT算法进行随机采样,生成效率优化路径,能够快速、准确地确定电驱总成的高效率工作区间,并通过仿真或实验验证优化结...
  • 本发明公开了一种汽车差速器接触副修形方法,包括S1,通过有限元仿真软件模拟差速器运转,采集各工况下的差速器数据构建训练数据集;S2,对采集的数据进行标准化处理以及去噪处理获得时序数据;S3,建立修形量与工况特征之间的映射关系并预测修形量;S...
  • 本发明涉及一种极地钻井船设计方法、系统、处理设备及存储介质,其特征在于,该方法包括:初步确定后勤补给策略;采用预先建立的后勤补给模型,对后勤补给策略进行优化,得到优化后的后勤补给策略;根据优化后的后勤补给策略及该后勤补给策略对极地钻井船的设...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种用于CFD前处理的孔洞修复方法、装置、设备及介质,方法包括:对初始车身三维模型进行解析,在初始车身三维模型中存在至少一个孔洞的情况下,根据每个孔洞的孔洞边界信息,计算每个孔洞的边界边的法向偏导矢量,并生成...
  • 本发明公开了基于相似理论和神经网络的通用机舱函数建模方法及相关装置,属于风力机监测与控制领域,所述方法包括以下步骤:对风力机几何体结构的绕流流场进行CFD计算,得到收敛解并对其后处理得到机舱测速仪的速度时均值,同时获取机舱测速仪在风力机机舱...
  • 本申请涉及汽车工程技术领域,尤其涉及一种整车疲劳仿真及优化的方法和相关设备。方法包括以下步骤:根据获取的三维模型中的材料类型进行区域划分,得到多个子区域;通过疲劳仿真软件对多个子区域进行疲劳计算,得到第一疲劳性能数据;通过将疲劳性能标准与每...
  • 本发明涉及海底集矿机控制领域,更具体地,涉及一种海底履带式集矿机动力学仿真联合控制方法,步骤1,在多体动力学软件RecuDyn中,利用低速运动履带分析模块对集矿机的履带行走部分进行建模和仿真分析,得到单边的履带行走部分模型;步骤2,对集矿机...
  • 本发明公开了一种基于拓扑优化的汽车底盘轻量化结构设计方法,涉及轻量化设计技术领域;构建宏微观耦合模型,用蒙特卡洛模拟量化材料参数波动;建立刚柔耦合多体动力学模型,仿真制动、转弯等工况,用雨流计数法生成载荷谱;构建含轻量化、刚度、模态的多目标...
  • 本发明属于旋翼无人机技术领域,公开了一种无人机旋翼系统的强度仿真分析方法及系统。所述方法包括:构建整机模型,并其置于环境风场内,将其中的旋翼模型置于旋转域风场内;经数值求解以得到桨叶模型上的最大压力分布,并基于压力分布获取桨叶模型上的最大气...
  • 本发明属于无人机技术领域,公开了一种基于仿真分析的无人机强度特性优化方法及系统。包括:对机臂进行悬臂梁测试以获取与其相应的载荷‑位移曲线;对初始机臂模型进行结构调整直至仿真载荷‑位移曲线与所述碳纤维管的载荷‑位移曲线一致时,获取目标机臂模型...
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