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  • 本发明提供一种直升机旋翼操纵载荷获取方法和装置,首次提出基于试飞实测载荷搭建参考直升机的旋翼操纵载荷类比数据库、并根据类比数据库计算同系列设计直升机的旋翼操纵载荷的计算方法,该方法精度高,可信度高,可以支撑直升机在科研阶段的旋翼操纵系统结构...
  • 本发明属于直升机结构疲劳设计领域,涉及直升机复合材料刚性桨叶根部免做静力试验的评估方法。该方法包括:在桨叶根部挥舞弯矩和摆振弯矩载荷原谱基础上,通过损伤等效原则得到旋翼1阶通过频率下的挥舞弯矩的等效载荷和摆振弯矩的等效载荷,并将其比值作为桨...
  • 本发明提供一种起落架模型库构建方法、装置、设备和存储介质,该方法包括:对直升机起落架架构进行分解,得到至少一个起落架组件;调用动力学仿真模型库中与各起落架组件相对应的至少一个功能模块,以基于功能模块构建起落架组件相对应的起落架子模型库;根据...
  • 本发明涉及服装设计技术领域,尤其为一种服装设计图自动优化调整系统及其使用方法,包括以下步骤:步骤一:获取面料的厚度t、密度d、弹性模量E、剪切模量G和泊松比v的物理特征数据,并整理成标准格式存储到设计参数数据库;步骤二:提取面料物理特性数据...
  • 本发明属于直升机疲劳设计领域,涉及一种直升机低周疲劳设计方法。该方法包括:通过飞行谱及工况完成时间获得飞行工况出现频次;结合重量、重心分布获得具体飞行工况,并计算每个工况飞行载荷;将飞行载荷施加在全机/局部有限元模型中,获得部件载荷;提取需...
  • 本发明属于结构强度领域,涉及一种考虑螺栓配合间隙的有限元建模方法。该方法包括:创建需要连接的结构A和结构B的有限元模型;使用一个单元组模拟结构A和结构B的一处螺栓连接结构;单元组包括模拟螺栓的beam单元、模拟间隙的gap单元和关联节点自由...
  • 本发明属于直升机结构强度设计领域,涉及一种直升机适坠性仿真建模转动惯量快速标定方法。该方法包括:确定直升机适坠性仿真的主承力设备;按照整机重量分布将主承力设备作为附加质量点与整机模型进行连接,得到新整机模型;计算新整机模型的当前质量、当前质...
  • 本发明属于倾转旋翼直升机旋翼动力学设计领域,具体涉及一种考虑支撑边界的耦合弹性万向铰旋翼动力学分析方法。包括:建立弹性万向铰旋翼系统动力学模型;建立机翼模型;对机翼模型进行模态计算分析得到各阶模态的动特性参数,选取重要的机翼模态;获取传动系...
  • 本发明属于旋翼设计技术领域,涉及一种基于动载荷最小化的直升机旋翼桨叶刚度设计方法。该方法包括:依据工程设计经验确定桨叶挥、摆、扭初始刚度,并进行初始旋翼气弹求解计算;以桨毂中心动载荷极小化为目标,以挥、摆、扭频率间隔要求、设计变量取值范围、...
  • 本发明属于直升机复合材料疲劳加载温升预测技术领域,涉及结合机器学习算法的复合材料疲劳温升预测方法及装置。该方法包括:以纤维方向复合材料层合板为研究对象,利用随机森林回归算法,实现了不同加载频率和不同应力水平下的复合材料表面温升的准确预测。
  • 本发明提供一种系留气球设计参数优化方法、系统及电子设备,涉及系留气球设计技术领域,该方法包括:构建系留气球设计模型在目标地区对应的多个系留气球设计参数组合;根据随机样本平均风速、湍流速度分量和载荷吊点间风速相干系数,获取各个系留气球设计参数...
  • 本发明公开了一种基于物理信息神经网络的芯片工作温度与热应力预测方法。本发明是为了解决芯片温度和热应力预测精度低以及数据驱动网络可解释性差和需要大量训练数据的技术问题。本发明方法包括:一、通过高精度芯片仿真模型模拟建立芯片工作温度与热应力预测...
  • 本发明公开了一种基于物理信息神经网络的芯粒封装热场反演方法,包括:将芯片封装结构划分为多个子区域,针对每个子区域分别建立独立的多层感知器模型,以学习各自区域的温度场特性;为每个子区域嵌入相应的无量纲化物理损失函数,包括数据驱动损失、控制方程...
  • 本申请提供了一种分布式多旋翼气动干扰分析方法,所述方法包括:建立旋翼流场模型;建立机翼流场模型;基于所述旋翼流场模型和所述机翼流场模型,建立旋翼和机翼气动干扰模型;其中,所述旋翼和机翼气动干扰模型是考虑三维弹性变形的分布式旋翼气动干扰模型;...
  • 本申请提供的一种直升机桨叶表面分布式射流主动流动控制分析方法,包括:基于气流分离点的位置,在直升机桨叶上表面确定射流孔的开孔位置及射流偏角;对含有射流孔的桨叶六面体进行网格划分,得到桨叶网格;进行背景网格划分;将所述桨叶网格加载到所述背景网...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型直升机舰面共振建模与分析方法,所述方法包括以下步骤:建立系统坐标系及坐标系间的关系;建立旋翼桨叶结构动力学模型;建立旋翼桨叶气动力模型;建立桨尖段动力学及气动模型;建立单个起落架运动模型;建立机体在舰面上...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型直升机振动响应建模与分析方法,所述方法包括以下步骤:建立系统坐标系及坐标系间的关系;建立旋翼桨叶结构动力学模型;建立旋翼桨叶气动力模型;建立桨尖段动力学及气动模型;建立机体结构动力学模型;建立机体气动力模...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型直升机空中共振建模与分析方法,所述方法包括以下步骤:建立系统坐标系及坐标系间的关系;建立旋翼桨叶结构动力学模型;建立旋翼桨叶气动力模型;建立桨尖段动力学及气动模型;建立机体动力学模型;建立复杂三维外形旋翼...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型旋翼动力学建模与分析方法,包括:建立系统坐标系及坐标系间的关系;基于所述系统坐标系及坐标系间的关系,建立旋翼桨叶结构动力学模型;基于所述系统坐标系及坐标系间的关系,建立旋翼桨叶气动力模型;基于所述系统坐标...
  • 本申请提供了一种基于时间推进的旋翼机动状态动力学特性分析方法,所述方法包括:构造旋翼的第一动力学方程;构造桨榖旋转坐标系XYZ与固定惯性坐标系XIYIZI,将桨叶自由度由所述...
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