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  • 本发明涉及一种基于插值技术的灰度图像脆弱性水印方法,属于数字图像处理与信息隐藏技术领域。首先将原始图像转换为矩阵形式并进行插值处理,计算插值误差,读取要嵌入的水印信息并转换成水印矩阵;其次,统计所有插值误差的频率,确定插值误差直方图中关键参...
  • 本发明涉及推荐方法技术领域,提出了一种商品推荐方法,其实现商品的阶段性高准确性全面推荐,推荐准确性更好,包括以下步骤:首先对商品的基本信息进行收集和存储,形成每个商品的基本属性标识,建立不同商品之间的关联途径,之后形成用户的基本信息,结合基...
  • 本发明涉及新型电力系统多电源合作效益分配技术领域,具体公开了一种基于电量结构的多电源打捆外送效益分配方法,包括:根据外送需求电量和外送电价确定各时段各类电源的外送电量比例,构建风光水火储打捆外送电量模型;根据各类电源的出力特性、就地电量需求...
  • 本申请提供了一种民用直升机直接维修成本控制方法,所述方法包括以下步骤:步骤1、确定DMC指标;步骤2、分配DMC指标;步骤3、预计DMC指标;步骤4、DMC控制优化;对于飞机设计和制造商来说,在民用直升机型号研制过程中按照本文所述的方法开展...
  • 本发明公开了一种用于提升供电可靠性的计划工作作业评价方法,涉及计算管理技术领域;其包括如下步骤,步骤S1获得停电作业前设备检修必要性综合评分,步骤S2获得施工过程评分,步骤S3获得作业后作业质量评分,步骤S4将设备检修必要性综合评分、施工过...
  • 本发明公开了一种基于模拟退火算法的燃气消防安全检查和优化系统,包括风险评估模块、隐患检测模块、优化调度模块和可视化管理模块。该系统耦合孤立森林算法和随机森林优化模拟退火算法优化燃气消防检查路径和隐患排查策略,从而提升检查效率和覆盖率。通过物...
  • 本发明属于直升机气动设计领域,提出了一种改型直升机的机身气动特性数据计算方法。该方法包括:包括:重点关注直升机机身气动特性数据中阻力系数、俯仰力矩系数和偏航力矩系数影响较大的部件的气动外形;逐一对比每个重点关注的部件与已有直升机部件的气动外...
  • 本申请提供了一种三维复杂外形的多桨倾转飞行器气弹动力学分析方法,包括:建立多桨倾转机翼耦合系统动力学方程;定义多桨倾转机翼耦合系统坐标系;基于所述多桨倾转机翼耦合系统坐标系,建立多桨倾转机翼耦合运动表达式;基于所述多桨倾转机翼耦合运动表达式...
  • 本申请提供了一种基于时间推进的旋翼机动状态动力学特性分析方法,所述方法包括:构造旋翼的第一动力学方程;构造桨榖旋转坐标系XYZ与固定惯性坐标系XIYIZI,将桨叶自由度由所述...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型旋翼动力学建模与分析方法,包括:建立系统坐标系及坐标系间的关系;基于所述系统坐标系及坐标系间的关系,建立旋翼桨叶结构动力学模型;基于所述系统坐标系及坐标系间的关系,建立旋翼桨叶气动力模型;基于所述系统坐标...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型直升机空中共振建模与分析方法,所述方法包括以下步骤:建立系统坐标系及坐标系间的关系;建立旋翼桨叶结构动力学模型;建立旋翼桨叶气动力模型;建立桨尖段动力学及气动模型;建立机体动力学模型;建立复杂三维外形旋翼...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型直升机振动响应建模与分析方法,所述方法包括以下步骤:建立系统坐标系及坐标系间的关系;建立旋翼桨叶结构动力学模型;建立旋翼桨叶气动力模型;建立桨尖段动力学及气动模型;建立机体结构动力学模型;建立机体气动力模...
  • 本申请提供了一种前后掠上下反桨尖构型直升机舰面共振建模与分析方法,所述方法包括以下步骤:建立系统坐标系及坐标系间的关系;建立旋翼桨叶结构动力学模型;建立旋翼桨叶气动力模型;建立桨尖段动力学及气动模型;建立单个起落架运动模型;建立机体在舰面上...
  • 本申请提供的一种直升机桨叶表面分布式射流主动流动控制分析方法,包括:基于气流分离点的位置,在直升机桨叶上表面确定射流孔的开孔位置及射流偏角;对含有射流孔的桨叶六面体进行网格划分,得到桨叶网格;进行背景网格划分;将所述桨叶网格加载到所述背景网...
  • 本申请提供了一种分布式多旋翼气动干扰分析方法,所述方法包括:建立旋翼流场模型;建立机翼流场模型;基于所述旋翼流场模型和所述机翼流场模型,建立旋翼和机翼气动干扰模型;其中,所述旋翼和机翼气动干扰模型是考虑三维弹性变形的分布式旋翼气动干扰模型;...
  • 本发明公开了一种基于物理信息神经网络的芯粒封装热场反演方法,包括:将芯片封装结构划分为多个子区域,针对每个子区域分别建立独立的多层感知器模型,以学习各自区域的温度场特性;为每个子区域嵌入相应的无量纲化物理损失函数,包括数据驱动损失、控制方程...
  • 本发明公开了一种基于物理信息神经网络的芯片工作温度与热应力预测方法。本发明是为了解决芯片温度和热应力预测精度低以及数据驱动网络可解释性差和需要大量训练数据的技术问题。本发明方法包括:一、通过高精度芯片仿真模型模拟建立芯片工作温度与热应力预测...
  • 本发明提供一种系留气球设计参数优化方法、系统及电子设备,涉及系留气球设计技术领域,该方法包括:构建系留气球设计模型在目标地区对应的多个系留气球设计参数组合;根据随机样本平均风速、湍流速度分量和载荷吊点间风速相干系数,获取各个系留气球设计参数...
  • 本发明属于直升机复合材料疲劳加载温升预测技术领域,涉及结合机器学习算法的复合材料疲劳温升预测方法及装置。该方法包括:以纤维方向复合材料层合板为研究对象,利用随机森林回归算法,实现了不同加载频率和不同应力水平下的复合材料表面温升的准确预测。
  • 本发明属于旋翼设计技术领域,涉及一种基于动载荷最小化的直升机旋翼桨叶刚度设计方法。该方法包括:依据工程设计经验确定桨叶挥、摆、扭初始刚度,并进行初始旋翼气弹求解计算;以桨毂中心动载荷极小化为目标,以挥、摆、扭频率间隔要求、设计变量取值范围、...
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