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  • 提供接触检测装置。在方向盘中,在乘员把持轮缘部而使乘员与轮缘部的导电布之间的静电电容为规定容量以上时,控制装置检测到乘员对轮缘部的把持。此处,端子部从背侧与导电布导通,导电布经由端子部而与控制装置连接。因此,能够容易地将导电布与控制装置连接...
  • 本发明涉及一种用于运行轨道式交通系统(1;101)的方法,其中,‑ 从线路侧的安全控制装置(60)向线路侧的控制装置(40)传送如下请求(Anf),即允许轨道车辆(50)在安全控制装置(60)的干涉下以受限的无人驾驶模式实施无人驾驶,‑ 作...
  • 本公开涉及一种两个铁路车厢之间的铰接连接装置(20),其包括:‑ 旨在固定到第一车厢(22)端墙的内壳(30),‑ 旨在固定到第二车厢(24)端墙的至少一个外壳(32),以及‑ 将所述至少一个外壳(32)连接到内壳(30)的连接单元(34)...
  • 本发明涉及一种用于预测车辆(1)的周围区域中的周围车辆(2)的运动(B)的方法,其中,为了确定周围车辆(2)的旋转运动(DB),基于借助于车辆(1)的车载传感器系统(3)检测到的传感器数据来确定周围车辆(2)的侧前部位置处的前横向速度(vQ...
  • 本发明实施例提供了一种车辆驾驶状态的监测方法及相关装置,用于提升智能驾驶车辆过程中的安全性。本发明实施例方法包括:监测所述感知网络模型输出的感知信息是否异常;和/或,监测所述预测与决策网络模型输出的预测轨迹是否异常;若所述感知信息和所述预测...
  • 制动系统(100)具备具有伺服马达(513)的电动缸(51)、旋转角传感器(SE2)、以及控制部(81)。旋转角传感器(SE2)构成为检测伺服马达(513)每旋转一圈所产生的Z脉冲、和伺服马达(513)每旋转规定的旋转角所产生的相脉冲。控制...
  • 本发明涉及一种用于车辆、特别是多辙机动车的安全带(1),具有带元件(10),所述带元件具有至少一个腰带区段(11),所述腰带区段在用于带锁(22)的锁舌(13)和端部配件(22)之间延伸并且承载具有可充气的气囊的气囊组件(30)。本发明的特...
  • 具备:光源部,其包括向特定的照射范围(E1)照射激光(L)的激光光源;点亮控制部,其进行激光光源的点亮控制;以及人体感应检测部,其在激光L的照射范围(E1)内检测人(H)的存在,人体感应检测部包括光学传感器和声波传感器,点亮控制部在光学传感...
  • 示例操作包括以下操作中的一个或多个:经由充电站查询车辆的计算机,其中,该查询包括从计算机接收车辆的可再充电电池的属性;基于可再充电电池的属性和充电站的属性来确定可再充电电池的总充电时间;基于所确定的可再充电电池的总充电时长,从多个媒体内容当...
  • 本发明涉及一种用于电动车辆和混动车辆(18)的充电插接连接器(1),该充电插接连接器包括充电触头(2)和至少一个具有壳体(6)的储热器(5),其中,储热器(5)与至少一个充电触头(2)导热地接触,从而能够将热量从充电触头(2)传导到储热器(...
  • 提供无线供电系统以及无线供电控制方法,不会给电动移动体的制造者的安全性担保带来影响,能后续附加地运用。无线供电系统具备:受电线圈,其安装于电动移动体;连接器,其与所述电动移动体的有线供电用的充电口连接;和电力变换部,其与所述受电线圈以及所述...
  • 本发明的各方面涉及一种控制系统(110),该控制系统用于在车辆(10)的制动系统(101)的电机制动器(122)处于间隙区域中时控制该制动系统(101)。可以计算小于电机制动器(122)的可用扭矩的允许扭矩,使得电机制动器(122)在间隙期...
  • 本发明涉及一种用于对车辆(1)、特别是道路或轨道车辆的电能存储装置(2)充电的充电站(4),其具有集电器(5),该集电器具有至少一个可升高和降低的接触滑条(10),用于从单极或两极架空线系统馈送能量。充电站(4)包括用于每个接触极(9)的至...
  • 用于测量电动汽车电气参数以确定绝缘参数的方法和装置。该方法包括:与电动汽车建立数据通信,使车辆切换到电能交换模式,该电能交换模式为电池充电模式或电能输出模式;通过电能交换端口测量相对于电动汽车电气底盘的电动汽车电池端子电压;以及处理该电池端...
  • 本发明涉及一种通气阀,该通气阀具有壳体,其中,所述壳体具有侧壁部和覆盖部,所述侧壁部和覆盖部至少部分地包围出内部空间,其中,所述覆盖部至少设有用于充注通气的第一开口以及用于动态通气的至少一个第二开口,其中,在所述壳体中布置有浮子,其中,所述...
  • 一种用于塑料燃料储箱内部的固定装配的结构(230),包括:至少一个刚性结构元件,被构造为将固定在塑料燃料储箱内部;至少一个转移装置(210),其包括具有第一端(207)的管线,所述至少一个转移装置(210)被构造为将燃料转移至至少一个输送点...
  • 提供一种热量管理系统,能独立地调节在高温侧载热体回路中流通的载热体的流量和在车载发热设备温度调节回路中流通的载热体的流量。高温侧载热体回路(20)包括:将载热体压出的循环泵(P20);能对载热体进行加热的载热体加热装置(22);供载热体依次...
  • 一种车辆悬架减震系统,包括:前悬架液压缸(110)内部设置有第一活塞体(114),第一活塞体包括第一活塞杆和第一顶盖,第一顶盖与前悬架液压缸的内壁抵接并将前悬架液压缸的内部划分为第一气腔(115)和第一油腔(116);后悬架液压缸(120)...
  • 本发明涉及一种轮胎(10),其包括胎面(14),所述胎面包括布置在轴向侧部分(P1、P2)中的一定总数的横向切口(48、50)。横向切口(48、50)的总数中的至少一个且至多30%被称为指示性横向切口(482、502),其在称为指示性部分(...
  • 本发明的层叠片(1),其具有转印层(10)、和由热固性树脂组合物或湿气固化性树脂组合物形成的涂料层(20),所述转印层的刚软度为20~120mm。本发明的车辆是使用本发明的层叠片涂装而成的。通过本发明,能够提供在将转印层剥离而将涂料层转印到...
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