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  • 本发明提供一种智能道路标线预警系统,涉及智能交通技术领域,系统包括至少一个智能道路标线预警单元;智能道路标线预警单元包括:感知模块、边缘计算模块、执行模块和供电模块;针对任意一个智能道路标线预警单元,感知模块用于采集预警用数据,将预警用数据...
  • 公开了基于无轨运输的多掌子面施工隧道内车辆交通方法及系统,涉及交通领域,通过交通控制模块生成车辆控制容器、路段管控容器与路口通行信号控制容器;获取施工阶段与车辆作业数据融合得到通行优先级;利用UWB与相对定位校准定位并确认连接,形成车辆接入...
  • 本申请提供的一种基于阶段交通流数据的干线绿波运行状态监测方法,基于交通流理论、排队车辆消散特性、多交叉口信号协调时距图等理论,构建了三个核心指标,用以监测干线绿波运行状态,同时,对三个核心指标的计算公式的算法进行了优化,能够更准确地评估绿波...
  • 本发明涉及车联网车路协同技术领域,具体公开了一种基于潜在冲突行为时空推演的网联车通行权动态分配系统,包括:配置模块用于配置交叉口的几何信息;第一接入模块用于接入交叉口的网联车辆视频流;提取模块用于提取网联车辆的第一运行特征;第二接入模块用于...
  • 在智能交通领域,本发明专利公开了一种智能交通体系。鉴于交通路口拥堵,信号灯过多且开通时间相互独立,造成车辆在两地行驶时间过长,能源消耗增多的这一现象,一种智能交通体系,它提出区域内所有两个相邻路口它们连接直行相位放行时间相对应,所述相对应是...
  • 本发明公开了一种基于PID控制的智能交通灯调度方法及系统,包括:获取各主控交通方向的车辆数量信息;其中,车辆数量信息包含各主控交通方向中一个或多个行驶方向的车辆数量;当信号灯切换且新绿灯方向启用时,基于PID控制器计算时长调整量;其中,时长...
  • 本发明涉及交通信号控制技术领域,具体提供了交通信号灯静态最优配时生成方法及装置,具有如下步骤:S1、大模型对输入的历史交通数据进行自动化处理,进行历史数据解析与特征提取;S2、结合标准约束与人工微调需求,实现静态最优配时计算;S3、生成结构...
  • 本发明涉及智能交通领域,具体公开了一种基于多相位协同控制的十字路口交通通行控制方法,包括以下步骤:将十字路口的四个方向分为两组对向通行组,第一组包括第1路口和第3路口,第二组包括第2路口和第4路口;设置每组路口同时直行通行的第一相位,通行时...
  • 本申请一种基于多智能体的城市区域级交通信号控制方法及电子设备,该方法包括:基于城市路网,构建图网络结构;基于该图网络结构,获取该多个交叉口中每个交叉口的实时状态信息;将该多个交叉口的实时状态信息输入至第一神经网络,得到该第一神经网络输出的融...
  • 本发明公开了一种多源交通数据驱动的信号灯精准控制方法及系统,包括如下步骤:S1、采集多源交通数据,并进行数据预处理, 形成多源交通原始数据集;S2、依据流量守恒关系,对原始数据进行一致化处理,输出校准后的交通状态数据;S3、利用冲击波神经算...
  • 本发明实施例涉及一种用于单点路口交通信号配时的处理方法和装置,所述方法包括:定期通过互联网数据接口获取路口所有转向的交通数据集,并对其进行预处理;并基于交通数据集预测所有转向未来信号周期的交通数据;并基于预测数据集进行转向绿灯时长估算、并对...
  • 本申请提出了一种交通过渡控制方法、电子设备及存储介质,包括:以目标时刻为基准时刻,计算对目标路口仅运行第一通行方案时的第一时刻以及仅运行第二通行方案时的第二时刻;第一时刻为第一通行方案在第一时间段内的最后一个完整运行周期的结束时刻,第二时刻...
  • 本发明涉及交通管控技术领域,具体涉及一种基于弱势族群通行优化的路口交通管控方法及系统;当红绿灯处于绿灯状态时,此时车辆通行,行人于人行通道两侧等待,识别模块此时获取通道两侧行人的人体特征与模态,用以识別是否存在弱势行人,若存在弱势行人,识别...
  • 本申请公开了一种人工智能的智慧调度控制方法,涉及智能交通技术领域,通过第一人工智能模型对实时图像进行分析,能够精确获取十字路口的当前交通状态,为后续决策提供了坚实的数据基础,然后通过第二人工智能模型对所述当前交通状态进行识别确定信号灯执行相...
  • 本发明涉及一种基于时空延迟与异质性建模的交通流量预测方法及系统,属于智能交通技术领域。该方法旨在解决现有预测技术因难以捕捉交通流时空传播延迟及空间异质性而导致的预测精度不足问题。技术方案包括:通过时空动态延迟捕获模块,利用带带宽限制的动态时...
  • 本申请涉及机动车测试技术领域,公开了一种智能车速辅助测试方法、系统、设备及存储介质,该方法包括:获取在目标地区道路采集的驾驶视频数据,并将驾驶视频数据输入至感知输入模块,以使待测自动驾驶控制器基于驾驶视频数据进行交通限速信息识别并生成相应的...
  • 本申请涉及一种车辆超速主动引导与警示方法、系统、设备及存储介质,其属于车辆管理技术领域,其中方法包括:实时获取驶入限速路段车辆的车速,控制预设于限速路段的显示仪器显示所述车速,以供限速路段车辆的驾驶人员获知;将所述车速与预设限速阈值进行比较...
  • 本发明涉及团雾动态识别技术领域,具体是一种面向复杂地形的团雾动态识别方法和系统,该方法获取目标山区弯道区域的高精度地形数据、气象监测数据,根据高精度地形数据提取目标山区弯道区域的微地形特征参数,建立微地形特征参数与气象监测数据之间的耦合关系...
  • 本发明涉及一种基于双向反馈机制的智能交通气象监测预警系统,属于智能交通技术领域。该系统包括多源气象数据采集模块、用户巡检反馈模块、AI视频气象识别反馈模块、数据处理与存储模块、预测模型自反馈优化模块和预警信息发布模块;多源气象数据采集模块包...
  • 本发明涉及交通违法分析技术领域,尤其涉及一种交通违法抓拍智能分析与研判方法,包括部署全息感知设备于关键路口及路段,通过全息感知设备实时采集过车数据与交通违法抓拍数据;采用预设的AI智能分析模型对交通违法抓拍数据进行实时分析,识别交通违法行为...
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