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  • 本发明提供一种适用于飞行器宽速域小机动运动的气动力建模方法,涉及飞行器建模技术领域。该方法首先针对刚性对称飞行器进行有限元建模,并通过拉丁超立方抽样LHS方法生成设定时长、时间步长下的飞行器速度和加速度样本数据;然后建立固定坐标系转换为机体...
  • 本发明属于固体推进剂性能预测领域,公开了一种固体推进剂的高精度建模方法及系统,包括获取推进剂组分的参数;将固体推进剂构造为由球形颗粒单元组成的离散系统,根据推进剂组分热力学参数、反应动力学参数和力学参数,赋予颗粒单元真实物性参数;在颗粒单元...
  • 本发明公开了一种车身断面设计方法,包括:搭建车身模型,并在所述车身模型的基础进行扭转工况加载,以进行车身扭转刚度性能的拓扑分析;根据拓扑分析结果对车身的关键位置进行选取,并在关建位置进行断面选取,以确定车身性能断面;建立车身的参数化仿真模型...
  • 本申请提供一种用于钢板弹簧多体动力学模型的板簧厚度确定方法及装置,涉及车辆动力学仿真技术领域。该方法包括:获取钢板弹簧的几何参数与离散单元数,基于几何参数与离散单元数,通过可公开验证的确定性算法,确定出与目标力学性能相匹配的各离散单元的厚度...
  • 本发明公开了一种薄壁结构动力学参数不确定性量化与振动分析方法,涉及民用航空领域飞机薄壁结构动力学领域,针对民用航空领域飞机薄壁结构在复杂工况下受多源不确定性影响、振动特性精准分析难的问题,本发明剖析了不确定性来源耦合、参数时变、振动特性高维...
  • 本发明公开了一种基于脉神经网络实现的整车热管理仿真方法,涉及汽车热管理技术领域,该方法的具体步骤为:先同步采集并预处理多部件数据;接着将连续信号转为自适应脉冲序列;然后提取多尺度时序特征并量化热耦合关系;之后预测热管理状态与风险等级;再还原...
  • 本申请实施例提供了一种动力学模型的构建方法、车辆及存储介质,该方法包括:获取车辆轮胎在多个特征维度上的特征参数;基于特征参数的参数类型对特征参数进行编码,得到特征参数的特征向量;基于特征向量对车辆轮胎的动力学特性进行预测,得到车辆轮胎的魔术...
  • 本申请实施例提供了一种衬套刚度的处理方法、车辆及存储介质,该方法包括:基于车辆的多个衬套刚度参数和多个车辆性能指标,构建多个衬套刚度样本,其中,衬套刚度样本包括:多个衬套刚度参数分别对应的第一参数值,以及多个车辆性能指标分别对应的指标值;基...
  • 本申请属于飞机静强度设计技术领域,特别涉及一种基于温度影响的骨架缘条连接强度确定方法及装置。该方法包括:读取结构各工控下的力学响应文件及结构的结点温度场文件;提取力学响应文件及结点温度场文件中的数据,以对预设的对接部位单元力数组进行赋值,其...
  • 本发明公开了飞机发动机喷管参数设计方法和装置,该方法包括:设计飞发动机喷管的圆形进口截面和腰果型出口截面离散化节点;确定进口截面、出口截面上各离散节点坐标;基于进口截面和出口截面上各离散节点对应的曲率、预设沿程截面曲率变化表达式依据约束条件...
  • 本发明公开了一种融合式翼梢小翼及其设计方法,涉及飞行器技术领域,融合式翼梢小翼设计方法包括:根据翼梢小翼的设计气动参数,确定翼梢小翼的上翼面翼型和下翼面翼型、以获取原有翼型;根据机载设备的尺寸参数,确定机载设备的理论最低点;根据理论最低点的...
  • 本申请提供了一种基于一维反‑正‑反问题的压缩系统双设计点计算方法,属于燃气涡轮发动机技术领域,包括获取第一设计点边界条件及叶片几何参数,进行一维反问题分析,获得第一设计点一维设计参数并传递至第二设计点,获取压缩系统在第二设计点转速、流量和压...
  • 本申请涉及自动驾驶技术领域,具体是一种用于占据网格轨迹规划的快速求解优化方法及系统,本申请结合占据网格下采样以及低分辨率占据网格的空间索引结构、基于拟合曲线的初始轨迹规划以及基于信任域的局部精细路径规划,通过三重优化,协同作用,实测中将求解...
  • 本发明公开了一种高速环境下飞行器噪声载荷抑制超结构设计方法,涉及飞行器设计领域,包括:通过典型腔体模型模拟获得特征噪声频率,针对该噪声频率,引入微穿孔板、Helmholtz共振器、多孔材料等各类可设计结构用于构筑可对噪声载荷进行抑制或相位转...
  • 本发明公开了一种计算高速飞行器非定常流动与噪声的方法,涉及飞行器设计领域,包括:S1、基于高速飞行器真实飞行环境来选定参考物理量,并通过参考物理量得到对应的无量纲物理量;S2、基于无量纲物理量定义高速飞行器非定常流动与噪声计算的控制方程,完...
  • 本申请公开了一种环保开关中的真空灭弧室触头温度反演方法、装置、设备及存储介质,涉及环保开关温度分布技术领域,包括:利用基于环保开关构建的真空断路器三维几何模型对真空灭弧室进行仿真,得到温度梯度分布云图与气室内的气体流线分布图,并基于各分布图...
  • 本申请涉及螺栓选型技术领域,特别涉及一种混合车架总成结构的螺栓选型方法、装置、车辆及介质,方法包括:通过在混合车架总成结构的几何模型中识别铸铝实体结构和板壳结构,确定板壳结构上的螺栓接触区域,并对铸铝实体结构进行网格划分,在网格单元中采用梁...
  • 本发明涉及胀形成形技术领域,尤其涉及一种胀形成形管的管口密封头设计方法、系统及管口密封头, 该方法包括以下步骤:通过计算机仿真获取管件经过前序加工工序后的管口端部三维形貌数据;基于三维形貌数据,确定管口的口斜公差带;基于口斜公差带,计算管口...
  • 本申请涉及一种高温熔盐储热罐熔盐泵的选型优化方法及装置,其中,方法包括:获取熔盐的物理化学性质数据,分析储热罐的结构参数并确定储热系统的运行工况;利用预先构建的熔盐泵性能计算模型根据高温熔盐储热罐熔盐泵的性能、运行能耗、设备成本和可靠度的优...
  • 本申请公开了一种高精度模态测试方法和相关设备,属于结构动力学测试技术领域,该方法包括:获取弹簧设计参数,初始化生成弹簧设计变量;基于弹簧设计参数以及弹簧设计变量,计算得到应力场特征参数;基于预设的应力场约束条件,评估应力场特征参数;在应力场...
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